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4.0/5
【Webikeモニター】
振動が非常に激しいバイクなので、ツーリング時の疲労軽減の為に購入。
Buellはシートが非常に細いので、オフ車用を買ってみたのだが、サイズもどんぴしゃだった。
100km程走行してみた感想は、確かに振動を吸収してくれていて尻痛はだいぶ減ったと思う。
長距離ツーリングには欠かせないアイテムになりそうだ。
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5.0/5
ナイスデザイン！
最小限の部品構成で、シンプルかつ機能的なパーツです。
取り付けに必要な部品も全て付属しており、極めて簡単に取り付けできます。
特にLEDのナンバー灯用の電源コードが、車両側の配線を加工せずにカプラーから交換できるところが特に良かったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ホンダCBR250R(MC41)に取り付け出来ました。
本体はそれほど厚くないですが、実際に座ってみると
通常のシートよりお尻の落ち着きが良いように感じます。
走行中の振動も気にならない程度に抑えられ、
ツーリングで休憩の際にも以前ほど疲労感がないです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルの垂直な角度からフェンダーに沿うようになったので、リア周りがまとまった感じになり、お手軽カスタムとして満足しています
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4.0/5
エキパイに布状の断熱材(サーモプロテクトラップ)を巻いたので、汚れ防止に取り付けました。
雨の中何度か走ったところ、タイヤが跳ね上げる泥を防いでくれるので付けて正解でした。
それと、本来ならエンジン下部に抜けてしまう走行風をラジエターに導いているはずなので、走行中は冷却効率が良くなっているのではないでしょうか。
取り付け取り外しはボルト3本だけなのでとても簡単です。
材質ですが、私のZZRはノジマ・ファサームのフルエキが付いていて、エキパイの一本がカウルと干渉しそうな感じだったので、FRP製よりは耐熱性がいいだろうとカーボン製にしたのですが、いざ取り付けると、やはりエキパイがカウル裏に貼り付けたグラスウールとアルミ箔の断熱材(付属品)に密着し、走行するとその部分のカウル表面が熱で変色したのでカーボン製で正解だったようです。
期待通りの効果を得られはしましたが、けっこういい値段なのにカーボン柄の剥離防止対策として自分で仕上げ塗装(それもウレタン指定)をしなければならいので、★4つとさせていただきました。
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4.0/5
夏の暑さを軽減する目的で購入しました。
CB400スーパーボルドールに装着しました。
サイズはMで、ぷったり装着できます。
網目のシートのため空気の層ができて、お尻の体温が分散されて涼しいです。
長時間乗ると、バイクのシートが網目の型がつきます。
そのため、バイクのシートを痛めそうで不安です。
夏場限定で使用しようと思います。
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4.0/5
EPSILON(CJ43B)用に購入しました。
タンデムバーとリアボックスが両方装着できるものを探していて、ようやく見つけました。
積載重量4.5kgなので、あまり重いものは載せられませんが、かさばる物を乗せられるようになり、重宝しています。
安く購入でき、良い買い物でした。
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5.0/5
思案のあげく、ダメ元で購入したワイズギア（ヤマハ）製のメッシュシートカバーですが、予想をはるかに超えた逸品です。見た目も損なわず、かなりクールに乗車できます。マイナス面はまだ感じませんが、説明書通り、冬場は使用しない方が良いかな。春・夏・秋季の使用で十分活躍してくれるものと思います。
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5.0/5
デイトナのキャリアレスに交換後、ナンバーがGクラフト・カーボンフェンダーに当たるので購入しました。取り付け後は良い角度になり全く当たることがなくなりました。おすすめです。
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4.0/5
特に問題なく簡単に取り付けできました。
走行しても固定もしっかり問題ないです。
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