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4.0/5
【Webikeモニター】
スポンジが駄目になっていたのもありますが乗り心地が良くなりました。
長距離でも今までよりかは楽そうですね
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4.0/5
ツーリングの翌日は内股の筋肉痛に悩まされていましたが、コレで解消です！
また、ブレーキングや段差で跳ねた時にズルズルと前に移動してしまう事が軽減される事でしょう！
透明版を選択してみました。
写真のとおり、あまり目立ちません。
片側二枚構成ですが、上部用は位置的に意味がなさそうなので、今回はパス。
駐車場でアレコレと試乗していると、上部用のをピンポイントで貼れば事足りたかも…って思ったのはナイショです。
絶妙なイボイボ感ですので、革パンでないと痛いかもしれませんね♪
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4.0/5
小さいタンクパッドだと、ニーグリップする部分とタンク後部のエッジが体を動かすせいで傷がついてしまいます。
この商品だと広い範囲をカバー出来るのでそういった不安がありません。
取り付けは多少コツが入りますが説明書通りにやれば簡単にできます。
ただ、カバーする面積が大きいので、タンクサイドにKAWASAKIのロゴが入った仕様だと字にカバーが被ってしまうようです。
北米仕様の私のZXはタンクのロゴはNinjaのみなので問題なし。
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4.0/5
フェンダーレスにしたためリフレクターがないのでこれをつけました。
安全安心です。
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5.0/5
インパクトが欲しかったので購入しました。
ゴールドとありますが、オレンジに近い色で少し残念でしたら見方によってはゴールドに見えるので良かったです。
純正のキャップについてるゴムを流用します。これをつけないとオイルが漏れてきますので注意です。
デザインも立体でカッコ良く、目立ちますし、取り付けも簡単なのでオススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】前のバイクでも使用した経験からアクティブを選択
質感の高いつくりで装着も簡単でした。しっかり装着でき非常に満足してます
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4.0/5
【Webikeモニター】
冬のツーリングでノーマルは寒過ぎ、高速道路でも長時間は首に負担がかかったのでロングスクリーンを装着することに。
最初はワイズギアのスクリーンと考えていましたが高さが15ミリしか大きくないのでGiviの+140ミリを選びました！
やはりその効果は絶大です。高速道路を使ったツーリングではかなり楽になりそうです。冬も期待できそうです！
デザイン的にはワイズギアの方がカッコイイ・・・まぁこれは装着目的が見た目ではないので仕方ありません（笑）
ツーリングライダーにはおすすめです！
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普段から革パンやツナギで乗られる人はタンクが滑ってニーグリップしにくい！という事は無いと思いますがGパンや雨の時にカッパを来て乗る人にオススメです。
ニーグリップすれば全く滑ることもなく、着座位置がズレてだんだん前の方に乗ってしまうと言う事になりません。
冬になるとナイロンのオーバーパンツを履くので、それがすべらないと言う事も利点でしょう。
貼り付け位置をちゃんと左右で決めて（タンクのふちに合わせるなど）から取り付けることをオススメします。
一応貼ってもはがせますが、細かい空気の泡が入ってしまってあまり見た目が良いとは言えません。
ストンプグリップのステッカーもついてきます。
値段としては6000円ぐらいしてしまいますが、見た目がダサくならず機能的なのはストンプグリップしかないのでそこは目をつぶるしかありません。
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何よりこの商品は安い所が良い。
取り付けに関しては純正スクリーンについているウェルナットを外してハメて付け替えるだけです。
特に取り付け穴のズレ等ありません。
一つ問題が有るとすれば、このメーカーに限ったことではないですが、純正スクリーンでヤマハロゴが入って黒いステッカーがはられている部分がなくなってしまうので、メーター裏の配線が丸見えになってしまいます。
気になる方は塗装するかカッティングシート等貼って対策するのがいいでしょう。
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5.0/5
さすがは好評な製品。買ってよかった。
着けた際のフィット感が良好です。
ただ、バイクパーツ全般に言えることだが、説明書は相変わらず不親切。
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