| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
すみません、インプレを訂正しますm(_ _)m
前後逆につけてました…全体的に綺麗にハマります。
シワ等は乗っているうちに馴染んでくるでしょう。
※先の投稿は悪い例という事でお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
暑い季節の効果はクロスカブ110で分かっているのでADV160にも取付ました。
汎用品なので仕方がないですが、ADV160てばシート前方の横幅が不足しています。
馴染んできて良くなれば良いのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リム幅によっては偏りが出るので中心位置がズレるかもしれません。ただ貼りやすくミスは出にくいと思います。なので初めてリムテープを貼る人は買ってもいいかもしれません。2回目以降、慣れてる人はガイドなくてもフリーハンドで貼れると思います。
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ラインの幅:10mm | カラー:レッド | ホイールサイズ:17インチ
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
幅10mmの存在感はばっちりです。説明書通りに貼れば特に問題ありません。一緒にガイドも購入しましたがCB1300のホイールには若干合わなかったため手貼りしました。手貼りでもそんなに難しくありませんでしたよ。貼る前のホイールの洗浄、乾燥、脱脂と貼るときの中性洗剤薄め液のスプレーが重要です。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車体への取り付けは2人で作業すると、よりやりやすいと思います。ジビの30リットルを取り付けましたが、金具が合わず、確実な取り付けができませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりとした作りでポン付け出来る素晴らしい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小さめサイズで取り付け簡単でgood
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは、ライセンスランプは要配線。純正コネクタを流用しました。
ウインカーは社外品のため、プーチのウインカーケーブルを別途購入。
見た目が少し長いですが、全体で見れば自然ですし、泥はね防止とサイドバッグ取り付けを考えて選んだのでこれで丁度良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目に幅が広いですね。
先端の形も変わってます。
上面は新型の方が平たい感じ?
触った感じは新型の方が少し硬いですね。
柄は20?21'は合うと思います。
乗り心地は好みが有ると思いますが、自分は気に入りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
製品自体はしっかりしており、品質も悪くないです。
ただしキャリアの全荷重を荷台の前端の細い4本のボルトで受けることになり、構造的に非常にバランスが悪いです。
メーカー公称の耐荷重はたったの3kg。トップケースを付けるにもケースだけで耐荷重を超えてしまいます。
意外としっかりしているので荷重をかけがちですが、使った人の経験談では金属疲労でバイク側のフレームが折れてしまうそうです。
実用的な対策としては、バイクのフレーム補強とキャリア自体も前側(リアシート部分)に構造材を追加して荷重を分散するようにしないとダメだと思います。
もう少し設計に工夫して欲しかったと思います。
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