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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
この赤い部分のステー
切断してシャーシブラック吹いておきました。
右側後ろの取り付け位置が悪く、バッテリーへのアクセスは極端に悪くなります。自分は荷重の掛かる使い方のキャリアでは無いので右後ろのステーを切断しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カウルの真ん中は、成功です。
アンダーカウルは、いまいち
CBR1000RR-Rの飛び石で、カウルがキズになるので
この商品を貼ってみました。型を取るのが大変で
苦戦しました。なんとか貼った物の自分の不器用さに
苦しめられ、見た目は相当悪くなりました。
広い面積は、分割して貼った方が良いと思いました。
カーブの面も、霧吹きで水をかけましたがキレイには
出来ません。面積の少ない所は、しっかりと仕上がり
ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右側
左側
左側末端
右側末端
以前、別の車両でガレ場で走った際にスイングアームに大きな傷を入れてしまったことがありました。
今回車両を乗り換えたので傷を少なくするために購入しました。
車両はCRF250RALLY初期型です。
取り付けは簡単です。
リヤタイヤのシャフトを外さずに取り付け出来ます。
慣れていない人は右側のシャフト用ナットだけでも外すと楽に出来ます。
左側を取り付ける時にクレポリメイト等でプロテクターの滑りを良くすると楽です。CRC556でも良いですよ。
チェーンケースを止めるボルトは純正品だと短いです。同じピッチで５mm長いボルトが必要です。
メリットは傷をガレ場で少なく出来ます。
デメリットは砂が入ってしまうのでスレは出来てしまいます。
私は購入して良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりコンパクト
【取付けは難しかったですか？】
取説が付いているので工具があれば誰でも出来る
【使ってみていかがでしたか？】
初フェンダーレスキットなので他のは知りませんが良いです
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
無し
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
自分で、取り付け作業致しましたが、カウルの爪をとめる金物の四角い穴は、ノーマルのカウルは、もちろんバッチリですが?
今回購入した商品は、取り付ける四角い穴が、大きくがばがば
な為に、カウルをとめる金物が、取り付け後ぐらぐらです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
縁のモールは外しています
これはスズキ純正メーターバイザー
純正品のスズキメーターバイザーを装着していたのですが、イメージチェンジも兼ねて、オーバーのハンドルキットに合わせて、オーバーのスクリーンキットを装着しました。
オーバーにはやっぱりオーバーだと思いました。バランスは取れていると思います。
装着は非常に簡単にできました。
モールが縁に付いていたのですが、安っぽい品質でしたので、外しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シングルシートを付けると言うことは、、、、
それは後ろに誰も乗せないと言う意志の表れーーー。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
機能面では特に重要ではありません！
盆栽作りの中で意外に目につく場所なので簡単に手をつけるには錆びたワッシャー交換ついでに交換してみるのも良いと思います！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
配線加工が必要ですが長さはちょうどいいです
デザイン質感は流石のヨシムラ
ロングテール、ウインカー、テールランプも交換される方は一緒にやられた方が楽だと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
所有しているＳＶ６５０の前後ホイールが黒１色でさみしかったので何か貼りたいなと思い立ちイロイロ検索した結果MDF製のトリコローレ リムストライプを見つけたので導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
派手過ぎず地味過ぎず下品にならないようなリムデカールを探していました。
Ｗｅｂｉｋｅさんのレビューで車両に貼り付けてある画像を見てから購入したのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
個人的には「難しさ」よりも「面倒くさい作業」って感じがします。
私はＭＤＦさんから発売されているオフリムストライプ（オフロード系バイクのリムに丁度合う幅の商品）を過去に何度も使用させてもらっています。
最初の頃は「薄めた中性洗剤をデカールの粘着面に霧吹きなどで吹きかけて位置を調整しながら貼り付ける」方法で施工していました。
メリットとしては「貼付け時にズレが生じても修正が容易にできる事」、デメリットとしては「粘着面に吹き付けた水分が蒸発し、時間を空けないと接着面が落ち着かないため乗り出せるようになるまでに時間を要するの」って感じでした。
今はＭＤＦさんから販売されている「リムストライプ専用貼付ゲージ」を使用して貼り付けています、この商品を使用する時の詳細はＷｅｂｉｋｅさんの商品欄で確認してください。
リムストライプ専用貼付ゲージを使用する際のメリットとしては「中性洗剤薄め水分を使用しなくてもリムの決まった場所にキレイに貼付けが出来る」事ですね、中性洗剤薄め液を使用しなくてもキレイに貼り付けできるため水分が蒸発し接着面が落ち着くまでの時間が短縮されるため、施工後すぐに乗ることが出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
黒いホイールに貼ったので目立つようなことは無いのですが、ワンポイントで色が入り個人的には良い感じになったと思っています。
元々、性能向上が目的な部品では無いためコレで充分です。
【付属品はついていましたか？】
本商品+貼り方の説明書が記載された説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
無し、もう少し安ければ期待以上となりますが・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ホイールの下地処理（洗浄＆脱脂）をしっかりと行ってから貼ってください。
上の方にも記載してある内容にプラスして「トリコローレ リムストライプ」は文字の書いてあるデカールと無地のデカールが入っているために、台紙に貼ってある一番上から順番に貼ってください。
そういったことも含めて説明書はしっかり目を通しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上にも書いた通り説明書あり。
図解で説明されているので分かりやすい内容です。
【注意点】
同社から販売されている「オフリムストライプ」と違い、バイク１台（前後ホイール分）分のリムデカールが入っています（オフリムストライプはフロントホイル２１インチ用、リアホイル１８インチ用で別々に購入となります）ので購入時に間違えないように。
【緒に購入するべきアイテム】
上記にも書いた通りＭＤＦ製の「リムストライプ専用貼付ゲージ」も一緒に購入しておくとキレイに貼れるので自信のない方はぜひ参考にしてみてください（価格は税込み２１０円）
持っていない方はパーツクリーナーも脱脂時に必要になるので購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
発色や対候性も良く高品質な事は十分理解しているのですが、もう少しだけ価格が安いとありがたいです。
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