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外装のインプレッション (全 40630 件中 9711 - 9720 件)

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082ライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 200EXC | 200EXC | 250EXC )

利用車種: 250EXC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

21年式250excに取り付けましたがエアクリーナーボックスから排水やゴミを排出する出口と少し隙間がありました。
洗車する時にエアクリーナーまで水が上がってくるといけないのでテープで補修しました。
本来のリアタイヤからの泥除けとしては機能しています。
少しの隙間さえ気になければオレンジ好きには良い(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 18:10

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ロイぱぱさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: GSX250L | モンキー | ゴリラ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5

バリが少なければもっといい!
高級感が増します!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 18:08

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ロイぱぱさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: GSX250L | モンキー | ゴリラ )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

最初からついていて欲しいくらいにあいます!
取り付けも簡単です!
フロント周りが引き締まります!
おすすめの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 17:06

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[email protected]さん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 独特なこの形が気に入ってます

    独特なこの形が気に入ってます

商品が届いて中身を確認
ステーの剛性が高いので安心して取り付けることが
できました、ただ、z125proにつけるためには
チェーンアジャスタボルトが穴に合わなくて
少し長円になる感じに削り広げる加工が必要でした
やすりなり、ドリルなりで結構広げないとつかないので
予めドリルやリューター等の工具を用意しておくと
良いでしょう、ステーは厚めのスチールなので、
少し重量感はありますが、付けてがっしりと固定できます

あと、アクスルシャフトのボルトで共締めするため
ボルトにピンが通らなくなりました、これは諦めるしか
なさそうです

取り付けて、一月ほど使って見ました
背中に飛び散る水は完全に防いでくれますが、やはり
リアフェンダーの上に泥は乗っかりますね
なので、そこを気にされるならもっと大きなものを
お勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 13:45
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ウィリーさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

想像通りの仕上がりで大変満足しています。
後ろから見ると写真のようにリアタイヤが丸出しになるので、泥ハネは凄いでしょうね。
少し長いインナーフェンダーを買い足して対処しようと思ってます。
少々残念だったのは、ライセンスランプの結線が説明書では逆だった事ぐらいです。
あとリフレクター付きのナンバーベースを買い足さないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 11:59

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たうりょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

タンデムステップレスにするために購入しました。
フルードタンクを固定するためのステーです。

平織りカーボンの質感も、剛性感もしっかりあってとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/28 22:22

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YO,1さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

値段相応の商品
ホーンが隠せるのがいいです。
pmc製よりコストが抑えられる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/28 21:38

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ラクシュンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | レブル1100 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2
  • 右が純正、左がキジマシート

    右が純正、左がキジマシート

  • 純正ポジション

    純正ポジション

  • キジマシートのポジション

    キジマシートのポジション

作りは、普通なので??3つ。
高額な商品なので??1つ減り、メーカーのこの商品へのこだわりから??1つ減り、総合評価を??1つとさせて貰いまた。
悪い評価ばかり書きましたが良い所もあります。商品説明をよく読んで判断して決めて貰えば良いかと思います。
 商品説明に書いてある通りだと思います。ただハンドルが遠いと感じる人は、ハンドルポストに挟み込むスぺーサーをつけた方が安上がりで効果が得られると思います。
 これは私の主観になりますが長時間乗ってるとアンコ盛りしてあるこのシートもお尻が痛くなりました。メーカーにアンコ盛りをした中身を問い合わせてみた所、
純正と同じ材質と考えていただき、更に少し硬めというイメージをしていただければと存じます。
特にお尻が痛くなりがちという方であればゲルザブ等の使用をディーラーとご相談の上でご検討いただくか、
お好みのスタイル・フォームを使用したワンオフシートをオーダーメイドで作成されるのも良いかもしれません。
と言う回答を頂きました。ここまでの高額商品になるならワンオフシートを作った方がいいと思います。
純正シートの裏にあるヘルメットホルダーは付いてないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/28 19:01
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JINXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス X )

カラー:スモーク
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3
  • 純正より若干高くなります

    純正より若干高くなります

  • 外観はこのように美しいです

    外観はこのように美しいです

  • 乗車視点からはダブルのうねりがやる気にさせてくれます

    乗車視点からはダブルのうねりがやる気にさせてくれます

  • カタカタ音防止にハーネステープをまいてます。

    カタカタ音防止にハーネステープをまいてます。

サイドの段付きが好みなのでこれにしました。

取り付けナットは純正パーツの「90179-05523」で付属していません。
純正のスクリーンについているものを流用してもいいですが,
ゴムを変形させて固定させるので4つ同時に買っておきました。

純正にはミラー付近とメータ付近にひっかけるツメがありますので,
取り外すにはミラーも外す必要があります。
それに対し,この商品にはそれがありませんので取り付けは非常に簡単です。

反面,前のほうで固定を行わず後方のナットだけで固定しますので
エンジンの振動でゆれてアイドリングでも前の方がカタカタと音がします。

これの対策として布に近い糊残りの少ないハーネステープを
ハサミで調整しながら外周にまいたところ音は収まっています。
ビニテとかでもいいと思いますが,温度でのりが溶けそうなのでハーネス系がよいかとは思います。

総合的には良いですが,前のほうの固定ツメもあればなおよかったと思いおます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/28 09:14
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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R 2007年式に装着しました。
純正フェンダーは野暮ったい感じで嫌だったのでフェンダーレスにしました。
フェンダーレス自体作りは同じだと思い、セールで安かったこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
素材のせいか思ったより重く感じました。メッキ調の商品もありましたが黒で良かったと思います

【取付けは難しかったですか?】
普段整備などでばらしている人からしたら簡単だと思います。
実作業自体は1時間程度でできると思います。
しかし、下記で追記しますがだいぶ作りが雑だったので大変でした。

【使ってみていかがでしたか?】
取付部はロックナットで友締めするので走行中もボルトが緩むこともなく、しっかりと使えています。

【付属品はついていましたか?】
説明書2部、デイトナステッカー

【期待外れな点はありましたか?】
今回の一番のネガティブポイントです。
説明書にはフェンダーレスステーにウインカーを付けたままテールカウルを取り付けるとありますが、実際はウインカーがテールカウルの下部のボルトの部分に被っておりウインカーが付いたままではボルトを締めることができません。これからテールカウルを取ろうとする度にウインカーを外さないといけない羽目になりました。
あくまで社外品なので文句は言えないですが、これで専用品と言えるのかと少し期待外れでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:動画を張り付けたので是非見て頂ければと思います。

説明書の有無・わかりやすさ:簡単なイラストと箇条書きで書かれていますが、慣れてない人だと分かりにくいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/27 23:09

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