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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
風防は純正に比べれば、より良さそうですね！
純正OPのツーリングスクリーンと比べてます！
【使用状況を教えてください】
ツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたより、スモークが薄かった。スモークとスーパーコートを悩んだんですが、飛石と
バイクのカラーから、スモークにしました。
【取付けは難しかったですか？】
2本のボルトを外し、付属の専用パーツを取付け、差し替えるだけ、トータル5分ぐらい？
【使ってみていかがでしたか？】
純正のOPパーツ、ツーリングスクリーンより、少し高さが低い・・・が、純正スクリーンよ
り、充分高さがあるので、立派に風防してくれます！
【付属品はついていましたか？】
チューブが2本あり、スクリーンのガタ防止？
【期待外れな点はありましたか？】
スクリーン部が思っていたより、薄い、スモークカラーも薄い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
Magical Racingらしい、いい製品をお願いします！
Hayabusa21用の、マフラーステイが欲しいかな・・・
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 4 |
CRF250Rallyで購入しました。
MD44に以前乗っていた時も買いました。
今回は、MD47に乗り換えたので再度の
購入です。
offは走りませんので、転けたり、石が当たったり
はありませんが、フロントの足元が引き締まって
見た目が上がるので購入しました。
品質は良いです。
改善点は、
販売されてから長いので
上手な貼りかた等のインフォメーションを
同封すべきです。
上手に張れて気分が上がれば
再購入する人も増えるのに
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
周りの色に合わせてみました
カウルの色を変えたくてチョイス。ボディーにあわせての交換ですが、、高い……
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TRL Redline Carbon:TRLレッドラインカーボン
TRL Redline Carbon:TRLレッドラインカーボン : Carbon tank GP For ZX10RR
￥50,915 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
基本バイクではサーキットをメインに走行してますのでツーリングに関しましては行く機会がありましたらまた投稿させて頂きます。
以前までブレーキングで本来居たいポジションより前方に身体が移動してしまいそれを筋力でカバーしていました。
そのせいでトータル40分走ると後半バテてしまっていたのですが、今回TRLさんのタンクカバーを取り付けさせて頂いた結果ブレーキングで理想とするポジションに身体が残りやすくなり、また右コーナでもスロットルまで少し距離が取れるようになりスロットル操作もしやすくなりました。
取り付けは3Mでのポン付けなので非常に簡単で大変満足しています。
今後とも宜しくお願いします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
大型化したものの、違和感はない。
2019年式のCRF250Lに装着。通常のアドベンチャーウィンドシールドからスクリーンのみ交換です。届いた時は結構大きいなと思いましたが、装着してみると案外気にならないです。でもって、高速道路での違いはどの程度かというと風切り音が少し「変化」します。主にスクリーンの高さが増したので、ヘルメットに当たる密度の高い空気層も上にずれたのだと思われます。首を伸ばしたままで、以前なら「背中をちょい丸めた」時に感じていた騒音レベルに下がったということ。
私は買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け後（正面から）
インテークカバーとは若干干渉あり
横から
インテークカバー取り付け前
インテークカバー取り付け前 ボルトは付属してます。
取り付け前
【使用状況を教えてください】
ワンダーリッヒのエアインテークガードを付けていましたが、
ガードの外周が大きくエアインテークカバーがガスタンクから浮いてしまっているのが気になり、
外周が小さそうなユニットガレージのものに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段が流石に2.5倍ぐらいするので、しっかりした良いものです。
見た目的にはワンダーリッヒのものと変わらないので、コストパフォーマンス的には悪いと思います。
【取付けは難しかったですか？】
写真にも掲載しましたが非常に簡単です。
初心者でも十分に取り付け可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はめっちゃ良いです。
【付属品はついていましたか？】
全てついているので、取り付けは簡単です。
取説もついていますが、全て英語です。
【期待外れな点はありましたか？】
インテークカバーと干渉はしてしまいます。
インテークカバーが若干浮いてしまうのはしょうがないかな?。
気になる人は違うものを探した方が良いかもです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ブラックを購入して取り付けしました。
バックレスト用フレーム、バックレスト、キャリアの3点購入
バックレストをねじ止めするとシートが外せない。バックレストのワンタッチ取り付け用ジョイントは簡単にバックレストが外れてしまい走行中バックレストを落としてしまうかも。
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カラー：ハイブリッド
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
GSX150バンディットに装着しました。
もちろん、適合するものはないことから、zx-6r 07の物が比較的形がちかいので、元のカッティングラインを活用しつつ、不要な部分はカットして使用しました。
モノは確かですが、やはり高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スッキリ
安価な商品だけに細かなチリが気になりましたが、装着してしまえば問題なし。他社製より断然安いのでコスパは良いと思います。
作業も簡単で加工も不要でした。概ね満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
他のインプレを見てるとライトとの隙間から風がきてもう一つというような内容があったが、取り付け角度の微調整でカバー出来ると判断して購入。予想通りで、特にそんなに風を感じることない、また全体的にうまく風をかわしてくれる形で取り付けられました。冬場は今の感じで、夏場は少し動かしてわざと風が来るようにしてます。小柄な体型なので効果が感じやすいとも思います。後は乗車姿勢もあると思います。
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交換後の試走動画UPしました！
https://www.youtube.com/watch?v=WjukNmjlA2A