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メンテナンスのインプレッション (全 96007 件中 3221 - 3230 件)

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アルパカ城主さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000RR | RC125 )

利用車種: RC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

ライフは分かりませんが、寒くても使えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/31 00:32

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

ブレーキをもみもみするときに使っています。
前後サスに使ったりもしますが、使い切るには相当かかりそうです。
もう少し小さいサイズがあるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 21:25

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きたさん(インプレ投稿数: 16件 )

リンク数:106
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

ボアアップしたらチェーンもそれなりのものを入れたいですよね。
金色は綺麗ですが、側車を付けているので目立ちません(^^;)
リンク数はスプロケ換えてないので、Dax125標準の106です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 17:03
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きたさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3

武川のオイルクーラーに必須の専用オイルフィルターです。
汎用品は合わないので、これしか選択の余地がありません。
製品としては可も無く不可も無くです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 15:44

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

使用状況を教えてください】
DR-Z4SMに使用。街乗りメインで短距離の始動多め、たまに数日放置することもあります。

【使ってみていかがでしたか?】
とにかく軽いです。持った瞬間びっくりしました。セルの回りも元気で、始動が軽快になった印象。

【他商品と比較してどうでしたか?】
鉛バッテリーと比べて軽量化の効果が大きいです。値段は上がるけど、軽さを重視するならアリ。

【注意すべきポイントを教えてください】
小さい分、固定はしっかり(ガタつき厳禁)。
固定用のスポンジを利用

メーカーへの意見・要望
車種別の固定例(詰め方)がもっと分かりやすいと嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 15:29

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アーティさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT | 125 DUKE )

利用車種: 125 DUKE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

初めてsbsを使ってみました
キャリパーを純正ブレンボに変えているので
bybreでの感想はわかりませんが
街乗りメインでは性能十分ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 15:25

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kagazukiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB250R | スーパーカブ110 | VFR400R )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • アジャスター接続部分

    アジャスター接続部分

  • 純正よりもきついL型の部分

    純正よりもきついL型の部分

VFR400R NC30用で購入しました。純正ワイヤーと同じ取り回しだとうまく取り付けができません。
ハンドル側のアジャスターに接続する箇所が純正よりも細いことと、L型になっている部分の角度が純正よりもきついことで、うまく取り付けるのが難しいと思われます。
値段はそこまで高くなく、アジャスター接続部分が緩くて怖いくらいで使っていて抜けたりなどはないので、気になる方は一度試してみてもいいかもしれませんが、おすすめはできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/30 14:31
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ひでおさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シマノのプレミアムグリスが優秀だったので同じ成分のこれを買いました。今まではバイクにはベルレーのグリスを使ってたが持ちが今一つだった。850gもあるので一生分です。ちなみに私はジジイです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 11:12

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ともぞうさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 写真は約7年使用した同フィルター

    写真は約7年使用した同フィルター

  • 写真は約7年使用した同フィルター

    写真は約7年使用した同フィルター

前回からのリピート。
ファンネルに装着することで、剥き出しのファンネル仕様を簡単にエアフィルター付きにできます。
装着が簡単なところと、ドライのままでも燃え難いというところも選択した理由です。
吹き返しで燃えても嫌ですし。
前回使用していたものは約7年でおそらく加水分解によりボロボロになりましたが、特に不満ではなかったためリピートしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 09:35

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トラぱちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TIGER800XCx | V85 TT )

利用車種: V85 TT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

7か月使用しています。全く問題ありません。この製品を選んだ理由は、前車でも2年ほど使用していて問題無かったからです。
 中国製のバッテリーは当たり外れが大きいと聞きますが、この製品は国内の代理店が扱っていて保障などもしっかりしているようです。
 又、取り外した廃バッテリーの引き取りをやっているのも大変有難い事です。捨て方が分からずに物置に歴代のバッテリーさんが貯まっていくので困るんですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 08:38

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