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工具のインプレッション (全 21685 件中 1041 - 1050 件)

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

本品を装着すると本品自体の厚みでセンタースプリングのレートが上がりますが、センタースプリング伸縮時の回転方向にねじれる事に伴うフリクションロス(センタースプリングは回転方向にねじれながら伸縮しますが、この際のねじれによるフリクションロスはかなり大きい)をキャンセル出来るので本品装着すると、実際の走行時のセンタースプリングのフィーリングはむしろ本品未装着時より弱いセンタースプリングに交換した様なフィーリングになる位、大きな効果があります。

本品を装着すると再加速のもたつきの軽減と、駆動系の変速時のトルクカムのへの字付近での変速特性変わったことによる回転数ドロップからの谷からの復帰が早くしかも谷による影響が弱くなります。
また、デイトナのセンタースプリングの様に逆巻きスプリングの場合はセンタースプリング伸縮時のねじれの影響が他社のスプリングより大きいですが、その逆巻きの影響をキャンセル出来るので効果大きいです。

副次的な効果としてベルトにかかる負担も減るので、ベルト切れの予防やベルトの摩耗現象でベルト長持ちする様になります
5%以下や1000rpm以下程度の弱めの強化センタースプリング本品の装着はデメリット少なく、メリットが際立ちお勧めです。

ただ、本品自体はそのまま使うと耐久性が低めなので、特に購入時はドライ組立てなので、出来れば使い始め前に一度バラして内部の玉に飛び散りの少なく極圧性の高いオメガ99などのグリースか薄くゾイルグリースなどを塗布してからの使用をお勧めします。

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投稿日付: 2025/12/22 21:27

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OK!さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

エーモンの同じような工具を使っていたのですが見当たらなくなったので購入。
特に問題なく作業できました。欲を言えばもう気持ち軸の長さがあったら楽かなとも思いますが値段も安いのでコスパ的にも満足です。
小さいほうはバルブキャップに付けられるムシ回しでした。これはすでに装着していたのでスペア扱いになりました。

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投稿日付: 2025/12/22 00:35

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よしおさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | MT-07 | Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3
  • 一応の盗難防止対策

    一応の盗難防止対策

  • ネジの長さもドンピシャ

    ネジの長さもドンピシャ

タンデムステップを取り外して自作のヘルメットホルダーブラケットを取り付ける為に購入。
トルクスネジはなかなか売っていないので助かります。
ネジの長さもほぼ丁度で収まりました。

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投稿日付: 2025/12/21 08:44
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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

本来の用途ではありませんが、曲ってしまったフランジの修正に使用しました。
1、取り外したエキパイのフランジにボルトを生やしナットで固定。
2、生やしたボルトの先端にナットつけ、その上に曲がらなそうな鉄板を置く。
3、ボルトと直角の位置にプーラーの爪をかけて鉄板の上へ。
4、プーラーの中心のボルトを締める。
5、爪は締まる、プーラーに鉄板が押される、ボルトが鉄板に押される、フランジに力がかかり曲がる。
こんな感じに使用して修正しました。
若干波打った形になりましたが、それなりに修正できました。
このために購入し、あまり使うことはなさそうなのでコスパはイマイチです。

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投稿日付: 2025/12/20 17:40

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

長さ:15mm(形状:全ネジ、入数:2)
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ニンジャ1000を一人乗り仕様にする為、タンデムバー左右を取り外し 取り付けボルト穴を隠す目的でNASAタイプキャップホルダーと共に2個(計4本)購入しましたが いざ付けてみたら見た目がイマイチだったので 結局やめて、ボルト2本のみを左タンデムステップステーが付いていた箇所に付けているキジマヘルメットロックのステー用のボルトに使用してみました。 ステーとほぼ同色で目立たなくなり満足です。 ただ、15ミリではちょっと短いので次回 20ミリを購入します。

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投稿日付: 2025/12/20 12:51

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カワサキ乗りさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

フルードの補充時にボトルからだと厳しいので、購入しました。

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投稿日付: 2025/12/19 21:51

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カワサキ乗りさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZRX1100 )

サイズ:M8 P=1.25/L=30
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

安価でキレイなボルトが購入できました。

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投稿日付: 2025/12/19 21:03

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カワサキ乗りさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZRX1100 )

サイズ:M5 P=0.8/L=25
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

仕上がりよくてコストパフォーマンスよし。

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投稿日付: 2025/12/19 21:01

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 3

毎週ゴシゴシチェンシコしているとチェーンブラシの痛みが激しく…毎月の様に買い換えていて無駄だとずっと思っていました。そんな時に子の補修ブラシの存在を知り購入…結果大満足!!基本的にチェーンブラシって「痛む場所」っていつも一緒なので、チェーンブラシ事買い換えるよりも補修して部分部分交換する方が圧倒的にコスパが良い!ブラシの硬さも丁度良く、丈夫なのも気に入っています!ずっとずっと買い続けたいですね!!

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投稿日付: 2025/12/19 20:19

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さすらいバイカーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1100 | CB1100 )

サイズ:4.5L
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

自車のオイル交換時に使用しました。
受ける廃油の量で価格差がありますが良心的な価格です。準備も簡単で使用後も廃油漏れが無い様に袋を閉じるタイラップも付属しており助かります。
しいて言えば使い捨ての手袋が付いたら言う事有りませんが環境保護からいえば無い方がいいのかもしれないですね。
次回もオイルとセットで購入したいと思います。

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投稿日付: 2025/12/19 18:31

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