【使用状況を教えてください】
猛暑が続く今夏に血迷って中古バイクを購入のですが、バイク量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備やカスタム等をして行く中で必要になった部品の中の1つになります。
購入したトレール車が1990年代の車両なため、その頃に流行っていた(?)アチェルビスの
「ラリーブッシュPRO」が欲したかったのですが・・なかなかのお値段なため、他社製の類似品を購入し取り付ける事になりました。
無事に商品が到着し、いざ取り付けようと各部の仮組をしたところ他社のトレール車では干渉しないブレーキホース取り出し部分が、今回購入した車両はマスターシリンダーの前側に出ているため(通常?トレール車のマスターシリンダーはブレーキホース取り付け位置が横側にあるモノが多いような気がします)、ハンドガードに付属されているクランプだけでは長さが足りず、バンジョーボルトに当たってしまい固定することが出来ません。
そこで適度な厚み(10mm~15mm程度)のカラーを噛ませてバンジョーボルトを回避して固定するのですが、そうすると今度は同梱されているボルトでは長さが足らなくなってしまいます、そんな流れでボルトの追加購入になるのですが・・
車両購入から補修&カスタムパーツの購入でもともと薄かったお財布がぺらっぺらに・・・そもそも補修&カスタムパーツも予算を考慮し最低限の購入にしていたのですが、なんでも予定道理にはいかないものです、そんなこんなでWebikeさんで「格安ボルト」を探すことになりました。
ハンドガードに同梱されていたボルトがヘッド部の丸い「キャップボルト」であったため、同デザインのM8サイズで長さが45mmのボルトの格安商品を探したところ本商品がヒットしたため4本注文しました。
【使ってみていかがでしたか?】
上に書いたようにアルミカラーを間に挟んでもしっかりとクランプに届く長さで、しっかりとハンドガードを固定することが出来ました。
スチール製とはいえ、このサイズのボルトが1本55円で購入できることは素直にありがたいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
CF POSH さんやキタココンビニパーツさんの同じ素材同じサイズと比較しても、価格が安く1本から購入できるため無駄が少なく購入できます。
デザインは規格物だと思うので、他社製のキャップボルトと混合で使用しても差異は分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
スチール製なので錆の発生は覚悟しなければなりません、気になる方はサビ転換剤やタッチペンなどで塗装してしまうのもアリかもしれません。
ヘッド部が六角レンチ対応なので、取り扱いは慎重に、個人的な主観で申し訳ないのですが、六角レンチって通常ボルトと比較して「舐めやすい」イメージが強く、長年放置されてしまってサビている六角ボルトを緩める時、他のボルトよりも気を使いまくって対応してしまう程に警戒感があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上に書いてきた内容と重複してしまいますが、購入したハンドガードに付属している取り付けボルトと同デザインであり尚且つ価格が安かった事が購入の決め手になっています。
【付属品の有無】
M8サイズのキャップボルト(長さ45mm)が1本のみの商品です、1本づつ購入できることも魅力です。
【一緒に購入するべきアイテム】
すいません、このボルト1本55円で購入できちゃうんです、10本購入しても550円なんです・・完全に「一緒に購入するべきアイテム」側なんです。
【メーカーへの意見・要望。】
これからも格安ボルト路線を残しつつラインナップの拡大もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

細かい部品の調整やシール外し用に購入しました。先が適度に硬くしなるというか弾力があるというか…ゴム部品を引っ掛けて組付けしやすいです。それほど高く無いですがかなり丈夫なのも気に入っています。持ち手部分も握り易く力を入れやすいのも良いですね。使い易かったので友人へのプレゼント用に３本追加購入しました！！

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コスパに惹かれて選びましたが、使用してみてしっかりした製品です。

手に持ちやすく丁度よい大きさで、蓋があり持つ手で押えれるのが良い。
蓋が有ると保管時に埃が入らなく良い。

気になる点は、１Lフルにして使用するには高さが少々小さめ、１Lの目盛りからノズルの下までの寸法が少ないので、注入口にノズルを直接差し込むならまだ良いが、ジョッキーからジョウゴに注ぐ場合は、傾けると注意しても最初は勢いで飛び出す事があるので、ジョウゴを使う場合は場所にもよりますが１Lより少なくして使う様にしています。

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使い易くて２個目の購入です、オイル交換用に使っていますが、今回はラジエターにクーラントを注入するのに購入です。
コンパクトで使い易い。
保管が簡単。
シリコン製なので滑らかな動きで丈夫。
使用後の清掃に多少大変なので、用途別に使い分ける様にしています。
本品はオレンジ色いい色です、できれば複数使用で使い分けの為にほかの色も有れば良いと思う。
また今回購入品から？DAYTONAの表示が消えた。

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長く使っているニーグリップパッドが剥がれてきてしまったので、補修用に購入。薄くて黒い色（白だと隙間から見えてしまうので）でチョイスしました。
外装用なので、よっぽど剥がれてくることはないと思いますが、どの程度持つか、メーカー品のエーモンのものなので、期待しています。
剥がれてしまったら、ニーグリップパッドごと買い替えます。

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【使用状況を教えてください】
純正ラジエーターホースを社外ラジエーターホースに交換する際に、
角度がきつくホースが折れてしまう箇所に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた写真は商品写真と同じ見た目でした。

【取付けは難しかったですか？】
取付はパイプにホースを差し込むだけなので簡単に作業できます。
私は内径16mm、外形24mmのホースに使用しました。差し込みは少々固めですが、
漏れを考えるとこれぐらいのサイズが妥当だと思われます。

【使ってみていかがでしたか？】
ホースが折れていた箇所をうまく折れないように変更できました。
ホースをすべて接続する前にホースバンドを入れるのを忘れないように気を付けましょう。

【付属品はついていましたか？】
ホースバンドが2つ付属していますので、別途購入する必要がなく便利です。

【期待外れな点はありましたか？】
製品として期待はずれな点は特にありませんが、値段が少々高いと思います。

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フロントフォークのオイル交換に伴う計量用としてインプレと動画を参考に購入しましました。
他にも色んな液体の計量に使えそうです。

材質のせいか持ち易く、注ぎやすいです。
メモリが５ｃｃなのも有りがたい。
基部の台座が大ききは安定性が有る、しかし液体を入れてみると多少台座が歪んでいる。材質の問題かな。
上部にゴムのキャップが付いているのも良い。

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自分でエンジンオイル交換をしていますが、缶に残った微妙ぉ?な量のオイルを入れておく容器として便利に使っています。
エンジンオイルは油汚れを落とすのに最適ですので、こういったオイラーに入れておけば必要な時にチョチョイッと使えてとても便利です。

またヤマハのアクシスzに乗っていますが、こちらはオイル食いが多いため1,000km毎に80ccほどオイル追加していますが、そういった時にもこのオイラーに入れていた分を使っています。
注ぎ口が細く長いので、いちいち漏斗を用意する必要がないのはとっても楽で良いですよ。

ガレージライフのQOLを上げてくれるアイテムですので、気になった方はぜひどうぞ！

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スポーク車両のメンテナンスをあまりしたことがなかったので、初めて購入したスポークレンチになります。
調整で早速使ってみましたが、使い心地はあまり良くなかったです。
レンチの重量が少し重くて細かい作業がし難いのと、厚みがあってクイックに作業できませんでした。
サイズは＃1、＃2、＃3、＃4、＃5、＃6と複数あるのでメリットだと思います。
一時利用にはおススメできると思います。

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普通に使えます。付属のホースは絶対使いましょう。違うホースだとフルードぶちまけます。

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