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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
小さいプライヤーが欲しくなったため、この商品を購入しました。
これまで１００円ショップの物を使用していましたが、このプライヤーは、動きが格段にスムーズで、作業の際のストレスが無くなりました。ニッパーやエンドカッターは良く切れますし、ミニノーズプライヤーは、ギザギザありとフラットがあり、それぞれ必要な場面で活躍してくれそうです。ただ、錆が出そうなので、しっかり手入れをして使っていきたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マスターシリンダー固定用のボルトを探していました。
ステンレスボルトで2本入り、安価だったので購入しました。
事前に純正のボルト長さを測定し、同じものを購入したので機能面はばっちり問題無し。
ハンドル周辺でかなり視界に入る部分なので見た目が良くなって満足です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
ブレーキフルードのエア抜きの効率化が出来ないものかと思い購入しました。
ワンウェイバルブで安くキジマのものということで選びました。
安い分スプリングが入っていないタイプで、中のボールの自重でワンウェイバルブになる仕組みです。
前述の通りフルードのエア抜きのために購入しましたが、天地をしっかり保っておく必要があり、ちょっと面倒です。
結局一人でマスターを握って、ブリーダーボルトを緩める方法に戻ってしまいました。
商品としては問題ありませんでしたが自分の使用用途には少しあいませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
Z900のリヤアクスルが22mmのため購入。
ナット側は27mm
頻繁に使うサイズじゃないけど念のため。
チェーン引きもそんなにやらないし。
どこでも手に入るのでありがたい。少し高いかな。
TONEだから信用しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
５０??１０００mm です
マフラーガードの裏に貼り付けました
パンツが溶けないように
非常に使いやすい断熱材です。厚さも程よく、ハサミで簡単に切れますし、裏の粘着剤も強力です。粘着剤の紙も型紙として書けますから、カットも楽です。マフラーのガードの裏に貼り付けて使用します。
肝心な断熱効果は、長距離走行してませんので、ハッキリ言えませんが、近場走行では、パンツが溶ける熱さにはなりませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ブレーキフルード交換のために購入しました。逆流防止弁がついているので、安心して作業できます。とはいえ、交換要領やエア抜き方法の基本はおさえて作業を進めることをお勧めします。あわせてシリンジもあるとシリンダーから旧フルードを抜けるので作業が早く効率よく進むのでおすすめです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
全長５センチです
クルクルと回しやすい大きさ
ライブDio等の小径ホイールはバルブを指で曲げて作業出来ます
上からコアドライバー、外したムシ、バルブです
ゴムより革紐の方が滑らないので変えようと思います
セローとライブDioに使います。
小さなムシ回しも持っていますが、いつも作業場に置いてあります。ツーリングにはパンク対策でチューブとムシ回しを持っていきますが、毎回探すのが面倒なので購入する事にしました。
ムシを外すのにムシ回しは必須です。ラジオペンチで回す人もいますが、ムシを傷めやすいです。たまに凄く固く締めてあるムシもあります。サビやパンク修理剤が固着して乾いているムシも回しにくいですね。今回は実際に回しやすい大きさにする、という事でDRC さんのエアバルブ コアドライバーにしました。
色はアルマイトの綺麗な赤を選びました。この赤が良いのです。ゴチャゴチャした工具袋でもすぐに見つかります。軸に滑らない加工がされていて指で持ちやすいです。先端もキレイに造ってあります。
セローに使ってみました。非常に回しやすいです。ライブDioは上部がホイールに当たるので回しにくいです。ゴムのバルブを指で少し曲げれば普通に回せます。ただし柄がアルミなので周囲に傷を付けないように注意が必要です。
目立つ色でこの大きさなら丁度良いです。持ち出しの工具としても十分に使えます。
紛失が不安な方なら紐を通せる穴があります。私は耐油ゴムの紐を通してみました。これまでの作業で普通に使えることが出来ました。やはり使う事を考慮している工具は良いですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
なぜオイルのボトルに精密なはかりがついていないのだろうと毎回思いますが、仕方がないですね。
ちゃんと図るためには、ちゃんとした計測器具が必要で、それがこのメスシリンダーでした。
倒立フォークオイルの計測に必要で、終わった後にふたがつけられるのもグッドです。
商品の質感などは問題なく、しっかりと使い終わってから、工具箱に同じような商品があることに衝撃を受けました。
左右分一気に計れるからいいかと納得させています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
耐久レースという、ちょっと特殊な環境で使用しましたが、そういう用途でも一つ予備にあると便利です。
なかなかふいに「オイル交換しよう!」とはなりませんが、液体であれば吸収できるので、一つくらい予備で持っていると安心します。
さすがにツーリングでは使わないですが、以前長距離ツーリングの際に、途中でオイル交換する、というロンツーの時に使用したりしました。
途中で量販店に寄るのも時間かかりますし、、、。出先だと捨てる場所だけ注意ですが。
商品自体は作業手袋もついていますし何も問題ありません。
利用のコツは開封してから中のウエス? を少量ちぎって分けておきます。
オイル交換をした際にゲージやオイル口、ドレン回りなどを、このちぎったもので拭いたりするとグッドです。
手袋はアツアツのオイルには対応できませんので十分気を付けて!
後は排出量と廃油ボックスの容量をぎりぎりにしないこと。
あふれるとアウトですので余裕はあったほうがいいです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
友人が個人売買で手に入れたバイクを自走で帰った際、出先で緩みが発覚し出先で購入し使用しました。正直超絶コスパだから仕方ないのですが、品質は当然ながら値段なりです。メッキの質も良いとは言えないし力を加えまくると壊れます。数万円の超有名国産メーカーと同品質を求めるのは流石にダメですよね。しかし最低限普通に使えますし、増し締めは出来たのでかなり助かりました。はじめの工具セットの入門用に、非常時の車載工具に…使い道は一杯あります。買って良かったです！！
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