スプリングブックも正しい使用方法だと
力任せに引っ張らなくても外せたり付けられたりするのですが
バイク屋でも無いのにそうそうスプリングを外す機会が無いため
私が馬鹿なだけかもしれませんが毎回使い方を忘れてしまいます。　

ところがこの工具はスプリングの根元に先を押し付け　
工具自体をくるりと回すとこめかみに血管を浮かせなくても
翌日に筋肉痛になることもなく
いとも簡単にスプリングが外せます。

今までの悩みや苦労は何だったんだと思うくらいです。

ネットで検索するとみんな大好きス◯◯オンのお高い工具が出てきますが　
KTCのこの工具も全く同じ使い道と使用方法で
価格も安いです。

ただ1つだけ残念な事は工具袋の中2ヶ月目で　　
先端付近に出来立ての新鮮な錆が浮いていた事。
表面だけだったので油を拭いたメカニックペーパで
直ぐに錆は落ちましたが今後も注意が必要と感じました。

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初めてのワイヤリングは練習からで
ワイヤー3本目からコツを掴め車体各パーツに実施。

中古車体を入手して以降は
フォークの純正流用を含め全てDIY。
見ず知らずのメカニックさんが組んだ訳でもなく
トルク管理はおおよそ出来ているので
ボルトの緩め止めの安全思考なワイヤリングをしなくても本来大丈夫なのですが
ワイヤリングをしてあるとワクワクすると言うか
個人的には格好良いと思います。

ワイヤーをボルトに通し手で半結び的に締めたら
工具の先でワイヤーを掴みロックをし
工具を引っ張りボルトから離すと
まぁ簡単にクルクルとワイヤーが拗られ
キレイな仕上がりでワイヤリングが出来ます。

タイトルの何が危険かと書くと
ボルトを全て穴付きボルトに交換したくなり
穴付きボルトは全てワイヤリングをしたくなるところが危険。

工具が使い易いお陰で
一箇所15分以内で行えますから　
忙しいけど何か少しでもバイクを弄りたい時に有効です。

工具では無いですがワイヤリングのもう一つの覚悟は
投稿した画像の通り何でもかんでもワイヤリングをすると　
分解整備の時にワイヤーを切る手間が増える事です。
　
それでも(前回よりキレイにワイヤリングするぞ)と
次の楽しみが増えます←わたしバイク馬鹿

そんなに高価な工具では無く
レースでもしていなければ必要無いのですが
街乗りバイクでワイヤリングをしてあると
それだけで差違が出るので
買って良かったと思える工具です。

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いま使用しているスクーターが2008年モデルなので　
各社カスタムパーツも廃盤や生産中止が当たり前です。

クランクケースカバーをオープンプライマリーに替えたく
パーツを探すも容易には見つからず。
やっと見つけたパーツも色を選択出来ず
車体には不釣り合いなブルーのアルマイト製品でした。　　

無くならない内にと購入し
塗装か再アルマイトかの選択肢の中でコーケンを選びました。
画像をご覧ください。
これ元は青いアルマイトだったのですよ?
『新品パーツ』の依頼だったのでアルミの腐食も無い状態が良かったのか
キレイなアルマイトはムラも無く
駆動系整備で外した際も中性洗剤で丸洗いすると　
いつでも新品の輝きを取り戻します。

アルマイトは素材に腐食が有るのか　
鍛造なのか鋳造なのか削り出しなのかで仕上がりに違いが出ますが
少なくとも私は再アルマイトを利用して大正解でした。

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当たり前ですがバッテリーの端子にアクセスし易くないと非常時には使えません。別売で車両に付けたままにするターミナルコネクターも設定されています。車両環境で選択して下さい。
スターターリレーの一時側とボディーアースでも動くので、平時に自分の車両に使う方法は確認しておいた方がいいです。
本体も、バッテリークリップも質感が非常に良く出来ています。クリップの強過ぎないバネ感や二輪のバッテリーに大き過ぎないところとか、USB電源としても動くので、ジャンプケーブルしかないのであれば買っておいて得しかないと思います。

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ワイヤリング用の穴が開いたボルトを買う→
ワイヤーツイスターを買う→
可能な限りボルトをワイヤリングしたくなる→
そこでこちらの商品を購入しました。

メーカーの名前からすると（よく解っていなくてすみません）強度も申し分ない筈。
経もピッチも長さも求めていたサイズでした。
色も探していた黒でフロントブレーキ周りのカラーが統一出来ました。

取り付け後にトラブルも無く
このボルトをラインナップしているスピードショップイトウさんと
それをネット通販で販売しているWebikeさんに感謝です。

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まぁ何処の処理ボックスも
歴然とした顕著な性能の差は感じられませんが
いくら室内に有っても困らず邪魔にもならず
Webikeでの買い物の送料無料の総額調整に
ラインナップされているのは本当に助かるし便利です。

ネット通販での梱包材の古新聞をスーパーの袋に入れて
オイル処理ボックスの代わりを挑戦したことも有りますが
袋に耐油性がなく後から破けたり
専用の箱に入っていないから
ゴミの日迄に場所を取る使徒良いことなく
今後もWebikeで書い続ける品と個人的に決定しました。

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まず結論から書きますが、この保護ゴーグルは格安なのに高品質で使いやすいです！主にウレタンスプレーを使う際、目の保護として使用しています！透明度も高く視界を邪魔しないですし、何よりこの超低価格！！唯一の残念ポイントは、とにかくゴム紐が伸びやすい事…正直10回使う(装着する)頃には、ベロベロに伸びてしまって廃棄する事になってしまう人は多い筈…。私はゴム紐(黒色)を購入し、付け替えて使用しています！ゴム紐は交換を前提に購入すると幸せになれますよ！バイク弄りは勿論、DIY全般はホコリをシャットダウンするので、大掃除にも使えますし、心からお勧めします！！

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バッテリーのカプラーの交換補修の後処理に使いました。
ビニールテープと違いネバネバし過ぎなくて良い。
厚みも程よくよれたりせずしかっかり巻けました。
やっぱりハーネス専用は違うと実感。
もうビニールテープは戻れませんね。

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携帯用の工具は6.35sq(1/4)サイズを中心に揃えていたが、プラグソケットだけは9.5sq(3/8)サイズだったため、使用する際は変換アダプターを装着していた。
ただ、クイックスピンナー型の変換アダプターだっため、深いプラグホールには幅が広過ぎて使用できなかったので、細い変換アダプターを購入。

装着するとガタがなくガッチリ固定された。その為か全長が短く、つまめる部分が少ないのも相まって素手で外すのは困難。なので、取り外す際はロック機能のあるラチェットを使い外す。
装着後、プラグホールの深い車種でも問題なくプラグの着脱作業ができた。

今のところ、プラグソケットの為だけに使用しているので、コスパ的にはすごく悪い。6.35sqサイズだけを所有しているのであれば別だが、9.5sqサイズの工具があれば必要性は低いため、持つ工具を少なくコンパクトにしたい人向け。

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ハンドル？の部分が無駄に長いような気がする。
ワイヤーと口金にネジ込む先端部の固定が甘いようで、強く引っ張ると外れてしまい、そうすると役に立たなくなってしまうので要注意。
今は外れてしまった先端部のみ使って、チューブの口金を引っ張り出す「とっかかり」として使っています。（リム穴の直下に口金を持ってきて、そこにこの先端部をネジ込んで、指でつまんで引っ張り上げる）

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