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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ステンレス素地のボルトからブラックステンレスへ交換しキャップとの統一感を計りました
黒で統一し一体感が上がり誰も見ないでしょうが自己満足度が上がり取り付けて良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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A：15.5mm×B：7.8mm×C：9.0mm／適合(下穴:φ11/板厚:2.5mm-3mm)
利用車種： マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
質感も良さそうでしっかりした作りです!満足です!この値段で2個入りとかならさらにいいんけどな?！（笑）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェックランプが評判通りの爆光
こんだけ光れば高速チャージしてんじゃないのか？と思いきや別にそんな事はない
ちょっと笑うくらい光るだけで中身はあくまで普通の常識的なバッテリーチャージャー
クリップなど付属品も必要な物は揃っている
年に一度、「ああ、今年も激しく光っているな」と目を細め、バイクを冬眠から起こす春を迎える
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
とりあえず安くてしっかりしている物が欲しいならこれだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず結論から書きますが、このドライバーセット最高です！正直高額な工具に比べ、精度も良くありませんし、錆びやすいし欠けやすいです…ですがこの超絶コスパ！破損を気にせず清掃やスジ掘りや組み立てに使い倒せます！特にこの-6サイズのドライバーが、硬くて外し難い（爪が割れてしまいました）電池ボックスのフタ外しに最適！めちゃくちゃ便利です！他にもメガネのネジ外しとして使用したり、１セット持っておくと色々と便利！騙されたと思って、DIYが好きな方はこのドライバーセットを購入してみて下さい！心の底からお勧めします！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
画像１：バーディー５０と商品
画像２：クレ５−５６
画像３：チェーンクリーナー
画像４：シリコングリス
画像５：鈴菌オイル（笑）
ケーブルメンテ…
正直に言うとメンドクサイ（笑）
私の場合は感覚的な問題が無い限り基本的にサボリです。
日頃から“乗ったら拭く”を基本原則としている為に汚れが堆積しない傾向にあります。
更には“短距離ランナー”な為にヘタリが少ない傾向にあります。
言い訳がウルサイですが（笑）
今回は息子号のバーディー５０（画像１）です。
我が家のバイクで断トツの距離を走っています。
私が少し試乗したところフロントブレーキのタッチに違和感があります。
ブレーキレバーの下から覗くと…
『 キ タ ナ イ 』
ササっと洗浄⇒清掃⇒注油です。
ブレーキタッチも少しはマシな感じに。
しかし次回タイヤ交換が来年に予定しているのでワイヤーとシューも交換かな。
ところでケーブルのメンテに私が何を使っているかと言うと…
クレ５−５６（画像２）です。
https://imp.webike.net/article/0679285/
クリーナー（画像３）を使って乾燥させてから注油となると時間も費やすしメンドクサイ（笑）
https://imp.webike.net/article/0679928/
以前はシリコングリス（画像４）やエンジンオイル（画像５）を使ったり試しましたが、
https://imp.webike.net/article/0680598/
粘度高いヤツだと後々汚れが付着します。
なので一本で済む５−５６が早くて楽チンです。
最後に肝心な商品についてですが…
一つ目はＡＰなのに意外と高い。
二つ目は２点留めなのにコレより安価なのがある。
ハイ以上です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクのブラック化が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクのブラック化が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクのブラック化が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
マフラーに接触せずオイルを受け止められる
高さは低いが、横に大きい
形は自在に変形する
【レビュー】作業のしやすさが向上！一番のメリットは「箱の低さ」
私がこの製品で最も評価したいポイントは、箱自体の高さが低く設計されていることです。
これまでの段ボールタイプは高さがあるため、マフラーと地面のクリアランスが狭いバイクでは、箱がマフラーに接触しないかヒヤヒヤしながら作業する必要がありました。しかし、この紙袋タイプは背が低いため、マフラーとの間に十分なスペースを確保でき、接触のリスクを気にすることなく安心してオイルを抜くことができます。
また、ビニール袋もサイズに余裕があるため、オイルフィルター交換時に出た古いOリングや、パーツクリーナーを吹いたウエスなどを気兼ねなく放り込めるのも地味に嬉しいポイントです。
【購入前に知っておきたい、いくつかの注意点】
非常に使いやすい製品ですが、いくつか「知っておくと、より快適に使える」ポイントがあります。
1. オイルの吸収が追いつかないことがある
ドレンボルトを外した直後など、オイルの排出に勢いがある場面では、吸収材の吸収速度を上回ってしまうことがあるようです。
【対策】 説明通り使用前に箱を少し揺すり、中の吸収材を中央までしっかりほぐして、オイルを受けるための「くぼみ」を作っておくことを強くおすすめします。
2. オイルが袋の底に残りやすい
2.5L用ですが、フィルター交換時（2.6L）でも、なし（2.4L）でも、吸収しきれなかったオイルが袋の底に「たぷたぷ」と残ることが多いです。廃棄時に漏れないか少し不安になります。
3. 廃棄時には「口の縛り方」に注意！
外箱が厚紙で柔らかいため、持ち運ぶ際に箱を圧迫してしまうと、中のビニール袋からオイルが漏れ出す危険があります。
【対策】 付属の結束バンドで口を縛る際は、説明通り袋の口を数回ねじって密閉性を高めてから縛るようにしましょう。この一手間で、安全性が格段に向上します（たぶん）。
【比較】結局、どの廃油処理箱がベスト？
VS アストロプロダクツ、ホームセンターPB製品
価格面では、値上がりが続く他社製品に比べて本製品の方が安価な場合が多いです。使い勝手の面でも、高さのある段ボール製の他社製品より、背の低い本製品の方がマフラーへの干渉リスクが低く、優れていると感じます。
VS ビニール袋と古布
コストだけを見れば、捨てるTシャツなどを利用するのが最安です。しかし、まとまった量の古布を常に確保しておく手間や準備を考えると、数百円で手軽に処理できる専用品のメリットは大きいでしょう。
【まとめ】一手間を惜しまなければ最高の相棒
この廃油処理箱は、「価格と作業のしやすさ」という点で非常にバランスの取れた優れた製品です。
吸収性能や廃棄時の扱いに少しコツは必要ですが、説明のポイントさえ押さえれば、オイル交換の作業をこれまで以上に快適で安全なものにしてくれます。
どの廃油処理箱を買うか迷っている方には、自信を持っておすすめできる製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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