| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オイル交換時にそのまま廃液部に置いて面倒な手間なく廃棄出来るので楽です。
交換前にコットンを清掃に使用、容量があるので 2回以上は使用出来るのも助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
品質も良く値段も安くて文句無しです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
シャフトドライブを緩める際に使用
前オーナー?バイク屋さん?がバカみたいなトルクでリヤシャフト締めてったので
ナットの頭舐めたくなかったので信頼できる精度のトネさんの物を使用しました
安物みたいなバカ精度ではないホンモノなので安心して使用できます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
素人DIYではどうしても避けられない?ねじ山つぶし
ねじ山にピッタリ合った工具を使用すること以上に予防することは無いですが
どうしても避けられない
工具箱にこれがあるといざという時の気休めになります
使わないことが一番いいわけですが
いざという時に頼れる一本です
SK11さんの物ですからコスパもいいですし信頼できます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
作業前に必要な工具類を一通りそろえたり
小さな加工部品を乗せて作業したり
オイル等が漏れないようこの上で作業したり
1枚あると作業がはかどりますし、満足度も高いです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
錆びにくいステンレス製でブラック色なので、見た目も悪くなく、固定ネジ交換用に購入です。
悪くはないのですが、 2個入りで安くはないのが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
Weraのドライバーの他にVESSEL、KTC、ANEXと各メーカーのドライバーを所有していますが、ダントツで使用感は良い。
先端部分がレーザーチップ加工されており、細かい溝がネジ穴に食い付きカムアウト発生を抑制してくれる。
固く回し辛いネジやナメさせたくない大事な箇所のネジに使用してます。
どこもかしこもで使用せず、ここ一番の際に使用するドライバー。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
番手:No.1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
DIYでの定番ドライバーと言えば、KTCやTONE。
質感はVESSEL以上Wera、PB swiss以下といった感じ。ボルスターにメガネやスパナでトルクをかけられるが、先端部分が砕けてしまうのではないかというくらい貧弱なので(実際に砕けてしまったレビューをよく目にする)、それを覚悟して消耗品と割り切って使用するほうがいいかも。
だが、とりあえずで一番先に手にするメーカーのドライバーです。カムアウト防止の形状や素材ではないので過度な信頼はしないほうが良い。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
付属のノズルが、明らかに細くて別に持っていたワイヤーインジェクターが使えません。
ノズルを使わずに、缶の上部をダイレクトにワイヤーインジェクターに差し込めば注入できました。
でも注油しにくいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
30年くらい使っていて、現在2本目です。
見た目からして結構長いのですが、この長さがカブにピッタリ。精度も高いので作業が捗ります。
画像のようにレッグシールドから丁度いい感じで出っ張ります。
胴部分の径は大きめですが、そのぶん内径はあるので車載工具系のドライバーを入れて携帯工具として携行しやすいです。
画像では胴部分を少し削ってあり、そこに錆が出ていますが、これはXLR系のRFVCエンジンで使うために削ったものです。
センタートーチのRFVCはハチャメチャに狭く奥まったところにプラグがあり、車載工具じゃないとプラグの着脱が厳しいのですが、その車載工具の出来がイマイチでデイリーユースが難しいためこのキジマのレンチを使っています。
この小加工レンチでかなりストレスなくプラグ交換が出来るようになりました。
というわけで、長い方のこちらのレンチは結構使えます。
同社の短い方も持っているのですが微妙に使いにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート:アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
コメント(全0件 )