只のキャップボルトだと
味気が無いので
チョコチョコ使ってます

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【使用状況を教えてください】
日常的な車両整備に使用する事が大前提なのですが、長期間放置されたバイクを譲り受けたりすることがたまにあるために、レストア時などで大いに活躍してくれる貫通タイプのドライバーは手放せません。
「タダで良いから持って行ってよ」なんて感じで譲り受けるバイクが整備なしで乗れるような状態な訳がありません、中には１０数年も放置されていた車両なんかもありました。
当然、イロイロ分解して整備しなければならないのですが、ボルトやネジがガッツりと固着しまくっているのでスムーズな車両整備なんてできません、潤滑スプレーをじっくりと浸透させるために吹き付け後は２?３日様子を見てからのネジ外しになるになるのですが、そんな時に活躍してくれるのが「貫通ドライバー」だったり「ショック（インパクト）ドライバー」だったりします。
ネジを緩める時にドライバーの尻部分にハンマーで衝撃を与える都合上、貧乏性な私は高級工具だったりするとついつい躊躇してしまうので「手ごろな価格」で「信頼性が高い」VESSEL製のドライバーはとても重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリップ部が昔ながらの木製でとても渋く、レトロ調のモノが好きな私にとって「ドストライク」なドライバーでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップ部が木製で、ニス？でコーティングされている昔ながらのドライバーですが、握り午後地も良く思ったよりも滑り難いので、通常時のメンテナンスでもついつい使用頻度が上がってしまいますが、やはり固着したネジにガンガン衝撃を与えながら使用するのが真骨頂。
ガンガン叩いてもドライバーの先端がダメになる事も無く、気が付けば１０年以上使用し続けています、めちゃめちゃタフです。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、ドライバー本体のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には期待外れな点はありません。
先端の+部分も欠けやヘタリも無く尻部分もハンマーの打刻後はありますが、大きな変形もありません。
使い方が使い方なので、使い続けるうちにグリップ部のニス様のコーティングが薄くなってしまいましたが、１００円ショップで購入した水性ニスを塗り込んで愛着を持って使用継続中です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
ネジのナメ防止にしっかりとサイズの合ったドライバーを使用しましょう、ドライバーでネジを緩める時は「押す力を７、回す力を３」のバランスで使用しなさいと昔誰かに教わったような気がします（これが正解かどうかはわかりません）
【一緒に購入するべきアイテム】
ドライバーだけで整備できる車両なんて無いと思いますので＋−ドライバー各サイズに加えて必要に応じた工具を揃えましょう。
貫通ドライバーと言う名の工具なので、ハンマーもあるとより効果的です。
ドライバーと一緒で様々なメーカーからいろいろなハンマーが発売されています、自分の作業に適したハンマーを見つけてください。
【メーカーへの意見・要望】
比較的リーズナブルな商品展開をしてくれているVESSELさん、価格が安いだけではなく丈夫でしっかりした商品が多いので安心してメーカー買いしています、これからもよろしくお願いします。

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安くはないけど
買いに行くのが面倒なんで、、

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【使用状況を教えてください】
SSTRで宿泊した翌日の朝、セルが回らずリチュウムバッテリーの活性化を何回か行ってやっとエンジンがかかった。
翌日も同じ状態だったため、専用充電器で復活させるために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
あっけなく充電完了してしまった（30分くらい）ので本当に大丈夫か不安だったが、バイクに取り付けセルを回すと元気に始動した。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーに取り付ける際、端子を曲げないように注意。

【他商品と比較してどうでしたか？】
鉛、リチュウムどちらも充電できる物と比べると性能差は感じられないが、専用機ということで安心感がある。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Ape100の足回り、タイヤ交換やホイールベアリングの打ち換えなどのメンテナンスのため、CF POSH 組立式タイヤチェンジベースSタイプ（10-12インチ対応）を購入・使用しました。
購入の決め手は、同社製品のLタイプ（15-17インチ対応）を使用しており、使い勝手が良く、堅牢な造りで剛性感も十分でしたので、今回もCF POSH一択でした。というかCF POSH以外で同様の製品は見たことがありません。
木製・合成材のためホイールに傷がつかず、且つ丈夫で力を加えた作業もガッチリしてビクともしません。
以前、ホームセンターで材料を調達して自作したこともありましたが、やはり素人仕事では太刀打ちできませんね。
組み立てた重量は約2.8kgでどっしり、高さ（深さ）も90mmあるので、ホイールを台に乗せ、ブレーキローターやスプロケットを装着したまま作業ができます。
やはり道具が良いと作業がスムーズにはかどります。
何かと便利な木枠、ガレージに１つ、これ良いです！

【仕　様】木製・合成材　対応：10-12インチホイール　Sタイプ　
【サイズ】内寸：240角　外寸：310角　高さ：90mm

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バイクの洗車に使用しました。

良いところをほめるネット記事はたくさんあるので、気になったところを書きます。

噴射ボタンがちゃっちいです。（ゲームボーイのA,Bボタンみたいっていえば伝わるかな？）
洗車用の手袋をしながらだと不意に押してしまったり、中途半端に押すと反応しないことが時々あります。
電動工具のようにぐっと押し込むとしっかり反応するような、反発力のあるスイッチがよかったですね。

ヘッドが重たいので、折りたたみハンドルの剛性感に不安があります。慎重に扱えば大丈夫なんでしょうけど、洗車で手荒く扱うと折れたりグラグラになりそうな不安がありました。

水圧は3段階で切り替えできますが、洗車用途だと最強しか使わないと思います。そうなると、水の消費が結構激しいです。5Lのバケツを用意しましたが、カーシャンプーでバイク一台洗うのに３?４回は水を補充しました。
大型のウォータータンクは別途必要かと思います。

バッテリーの持ちは一台分の洗車でぎりぎり持つといったところでしょうか。あと五分でも稼働時間が長くなってくれればより安心して使えると思いますが。

道具としての評価は星３ですが、最近はやりのポータブル高圧洗浄機にコンパクト性という新たな視点を持ち込んだ点を評価して星４をつけました。
まだまだ良くなる点はあると思いますので、改良型や他社からライバル製品が出るなどして市場が盛り上がると良いなと感じます。

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過日、ウインカーリレーの交換をしてみました。
旧車バンバン75を手に入れた際、「ウインカーが片方だけ点滅しないんです」と言われ、「バッテリーを交換してダメならリレーを交換すればいいんですよね」と返事をして、バッテリーを新品に交換。
それでダメなので再度ウインカーの点滅を確認すると一応ウインカー球は切れていないので電流は流れている。ネットで調べると4個のうち1個でも違うワット数の球が入っていれば行燈のように点きっぱなしになる…という話。その後ライトカバーを塗装したかったので配線を外しあれこれやって再度配線を繋いでいると、何とウインカーがきちんと点滅するようになりました。

ところがそれから半年。やはり、どうもウインカーが本調子ではないみたい。近所のバイク屋さんで頼んだらタンクの下にあるから難しい…とのこと。
（自転車屋さんなので仕方ない…）

仕方なくネットで調べたらタンクを外さなくてもできるらしい。ということで自分でやってみました。
一応はできましたが、すごくいいとは言えない感じ。

点滅はするけど、一瞬間をおいてからの点滅だし、何か速さが一定でないような…。他にも多少原因があるかもしれません。が、一応点滅するので違反にはならないと思います。

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ハイカムを取り付け後のタペット調整に使用しました。この工具がなくても器用な人は調整出来るかもしれませんがあると作業が捗ります。少し高いですがエンジンをいじる方は必需品です。

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放電しにくいリチウムイオンバッテリーを積んでいますが時には1カ月ぐらい乗らない時があり一度エンジンのかかりが悪くバッテリーが上がりかけたので購入しました。すぐ簡単に接続できる様に付属のアタッチメント(コネクター)をサイドカバーの下に取り付けました。ただ充電するだけでなく繋ぎっ放しでバッテリーの保護、維持をしてくれる機能があり今のところ問題なく使用できてます。バッテリーが高かったので安心できます。

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【使用状況を教えてください】
バイクのサビを取るために購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想よりも歯がかなり広かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
サビサビのマフラーもこちらでガシガシ掃除しました。
サビは落ちました。傷はつきましたが、、、

【注意すべきポイントを教えてください】
優しくしないと白い傷になってしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
歯が広く幅も広かったです！！

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