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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
純正品がなかなか手に入らないパルサー200のオイル交換用に購入。18ミリという大型のドレンボルトであり、このOリングがぴったりと適合するのだ。元々は200DukeなどのKTM車両に用いられることが前提だが、パルサーを製造するバジャージは元々KTMも製造している。そのため互換性があるというわけだ。コストパフォーマンス、クオリティ共にさすがキジマである。2つついている点も嬉しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
純正品がなかなか手に入らないパルサー200のオイル交換用に購入。18ミリという大型のドレンボルトであり、このOリングがぴったりと適合するのだ。元々は200DukeなどのKTM車両に用いられることが前提だが、パルサーを製造するバジャージは元々KTMも製造している。そのため互換性があるというわけだ。コストパフォーマンス、クオリティ共にさすがキジマである。2つついている点も嬉しい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
お馴染みウェビックガレージのポイパック。多くのサイズがあるが、125?250クラスのバイクにはこのサイズが活躍するだろう。先日購入したばかりのパルサー200で使用。何より嬉しいのが、オイル交換用に透明手袋が付属している点だ。もちろん問題なく使用でき、親切かつ使いやすいポイパックである。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
メーター上にアイプロのシフトポジションインジケータを付属の両面テープで貼り付けたが 振動がある為か走行してしばらくすると剥がれてきたので、このエーモンの超強力両面テープを購入しようと近所のホムセンやオートバックスに行ったが置いてなかったので こちらで購入しました。
超強力というだけあって 必要なサイズにカットし貼り付けてから数時間でほぼ完全に固定できました。屋外用なので耐候性にも期待でき厚みも1ミリ以上あり振動にも効果ありそうです。
デメリットとしては 白い両面テープなので少し目立つ事と、剥がす時に大変そうですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
たまにしか使わないのにいろんな角度のピックツールを揃えると嵩張る。
これなら場所取らないので購入、お手頃価格ですが質感は中々。
差し替えですがガタつきもなくしっかりしている、軸にチェッカリングがあるので回しやすい。
差し替えのネジ山が長く入れ替えが少し面倒、ネジ長を短くする代わりにネジ山を奥にして支えるなどして回す回数を少なくする工夫が欲しかった。
物自体はせっかくコンパクトなのにビニールの入れ物が嵩張るのでマーブルチョコの容器を丁度良い長さにカットして使用している。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ツーリングにいったときには、毎回必ずチェーンメンテをされる方にはなにげに便利なグッズです。過大な期待をせずに１０００円分ほどポイントがあったので試しに購入。意外と使いやすくあってもいい便利グッズとしておすすめです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
実際買ってみると思ってた以上に使える！只でさえ値段が高いのにチェーンサイズ毎に買わなきゃいけないんで買うのを躊躇ってた。まず今まで使ってたチェーンルブは、ボトルタイプでもスプレータイプでもチェーンの左右シール部と中央とで分けて塗るんで時間が掛かるし、無駄なオイルをだいぶチェーン下に添わせたウエスに吸わせていた。それがこのチェーンルブリケータは、スプロケット上のチェーンに沿わせてセットし、(ウエスも必要なくなったので)反対側の手で(バイクスタンドで浮かした)後輪を回しながら、あっという間に一筆書きで塗れてしまった。たぶん10秒位なんで1/10以下の時短。使ったオイル量も今までの半分以下だと思う。飛び散らないのでスプロケットにも同時に注油でき、かなり便利。！525サイズも買おうと思う。長い目で見ればコスパも悪くないので、最高評価とする！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ホースは自前で用意しました。
廃フルードは缶へ捨てました。
フルード交換が楽になります。
今までは、エアが噛まないように注意しながら交換していました。
ブレーキレバーを握る→戻す→エアが入る
が、ワンウェイを使わないと起こります。
このワンウェイバルブを使うとフルードが一方向にしか流れないので、エアが噛む心配がないので非常に便利です。
使用後は流水で本体とホースを洗いましょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
【使用状況を教えてください】
オイルフィルター交換用
【使ってみていかがでしたか？】
フィルターレンチがあれば安心！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
専用のケース入り
日本語説明書
裏面は英語
左
右
カットからカシメまで可能なチェーンツールです。操作によって位置を変えたり、カシメに関しては手の感覚を大切に締めこむ必要があります。
詳細な説明書が付属しており、DIDからも動画が提供されていますので、事前に理解した上で作業しましょう。
カシメに関しても少しずつ締めては一度工具を外して目視で確認し、再度工具を装着して締めこんで、、と慎重に作業をすれば失敗しないはずです。
欲を言えばツールを外さずともカシメ状況の確認ができれば素晴らしいですね。「外して確認してまた装着して」が以外に面倒なので。
似たようなツールで安い物が通販などで売っていますが、耐久性が低いのでおすすめできません。
生涯バイクに乗り続ける気持ちが揺るがない方は、早めに買ってしまいましょう！
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