スクーターの10インチタイヤ交換で使用したが、
ビード落としが簡単にできた。
タイヤをホイールから外すとき、
長さがもう少しあると作業しやすいと感じた。
写真は前後2本のタイヤ交換後の状態。
耐久性は良さそう。

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カワサキ純正部品 部品番号550AA4035　PIN-COTTER,4.0X35と同等品です。
NTB では 割りピン て呼んでますが、コッターピンと呼ぶところもあります。
ステンレス製と比べて柔らかいので曲げやすく曲げた時にボルト、ナットに密着するので
浮きが少ないです。この部品は再使用禁止ですので安価で大量に購入できるのは
嬉しいです。

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作りもしっかりしていて、安心して使えそうです!キジマなら安心かな！

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増車にしたがい追加購入しました。この商品を取り付けると、一々バッテリーを外さないで補充電出来るので物凄く便利！しかし安い！この値段で販売してくれる、大橋産業さんには感謝しかないです！お手頃価格なので、万が一に備えて5年に一度買い換えております。使い勝手も良く低価格…文句のつけようが有りません！おススメです！！

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【使用状況を教えてください】
バイクの通常整備や譲り受けた長期放置車両のレストアに、使用頻度もそれなりに高く「無いと困る」レベルの工具の１つです。
商品名のとおり「金属側」と「樹脂製」のヘッドの両方が付いているハンマーで、固着してしまったボルト＆ナットやサビて抜けなくなってしまっているアクセルシャフトなどには金属側のヘッドでショックを与えられ、キズ防止やエンジンのシリンダーヘッドを外したい時は樹脂側で優しくコンコンと使用する事が出来めちゃめちゃ重宝しています。
本商品とゴムハンマー、ショックドライバーがあれば、通常の整備に必要になるハンマーはほとんど賄えるのではないかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
樹脂側のヘッドカバーとグリップ部以外は金属製で重量も７３０ｇと比較的重めなため、固着したボルトやシャフトにショックを与えたい時に使いやい。
軽いハンマーでは余計な力を入れてしまうので、ある程度の重量が必要になってきます、そんな時に本商品の適度な重さが本当に使いやすい。
またハンマーのヘッドが使用中にすっぽ抜けないようにピンで二重安全処理されていますので安心感があります。
ＫＴＣ製の工具全体に言える事ですが耐久性＆剛性が凄くしっかりしているため、想定外の誤った使い方をしない限りいつまでもヘタる事無く使い続けられます、さらに樹脂部分は交換部品が別売りされていますのである意味、一生モノの工具になります（１５年くらい使用しています）。
【付属品はついていましたか？】
なし。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄に写っている物が全てです。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
丈夫で適度な重量、持ちやすいグリップ部、ヘッドの抜け防止も万全。
１５年以上使用していますが、樹脂側のヘッドすら交換していませんまだまだ使い続けて行きます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
すっぽ抜け防止にピンをいれたりと安全に考慮されていますが、世の中に「絶対」はありません、定期的に点検確認を実施して安全に使用できるよう心がけましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算の許す範囲で自分のバイクに必要な工具も購入しておきましょう。
DIYをすることによってバイクの構造が理解できるようなったり、自分で整備する事によって更に愛着が湧いてきたり愛車を大切にするようになるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
それまで山遊び用バイクの携帯用工具バック内にひっそりと忍ばせていたKTC製の六角棒ヘキサゴンレンチセットが、私のズボラな管理のため湿気と泥被りでサビが進行してボロボロになってしまったので同じくKTC製の少しお高いレンチを購入したのですが、「少しお高い」値段の工具を山で紛失する事にビビり代替工具として本商品を購入しました。
KTCの「サイクルツール ボールL形ヘキサゴンレンチセット」と同様に片側がボール型になっているため、まっすぐに工具が入れられない場所のボルトにもアクセスできるため使い勝手の良いレンチセットです。
クロームバナジウム製でメッキ仕上げなので、無垢の商品よりはサビ難く価格もリーズナブルなため、携行用のバックに入れておくにはありがたい工具です。
セットのサイズは1.5・2・2.5・3・4・5・6・８・１０mmのセットなので守備範囲が広く現場で重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
樹脂製のホルダー２段に整然と並んでセットされている本商品、メッキ処理のおかげもあって見た目はKTC製の六角レンチに引けを取りません。
上にも書いた「サビてボロボロにしてしまったKTC製の六角レンチ」のホルダーをあえてリサイクルして使用しているため携帯工具として更にコンパクトにまとまっています。
【使ってみていかがでしたか？】
上記の商品と比較しても精度は充分でしっかりとボルトのヘッドにフィットし舐めにくく、ボール型になっている部分も斜めに差し込んでもボルトがしっかり回せるので、安いヘキサゴンレンチにありがちなルーズ感は全く無く必要十分以上な工具です。
そして、私にとって重要な部分なのですが「出先で万が一紛失したとしても諦めが付く価格」
であることが大変ありがたい。
【付属品はついていましたか？】
ホルダーは付属品になるのか分かりませんが９本のヘキサゴンレンチが専用の樹脂製のホルダーに２段にキレイにまとまっている商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
相変わらず携帯工具バック内で雑に保管していますが、２年程所有＆使用してもサビやヘタりも無く耐久性も問題無さそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
「ボール型の方で回す時は、ボルトヘッドに先端をしっかりと差し込んで使用してください、浅く差した状態で回してしまうとボルトヘッドをナメる原因となります。
【一緒に購入するべきアイテム】
ヘキサゴンレンチだけで整備できる車両なんて無いと思いますので、それぞれの車両に合った工具を揃えましょう。
【メーカーへの意見・要望】
様々な工具をリーズナブルな価格で提供してくれているE-Value、これからも良い商品を「庶民の味方」な価格でよろしくお願いいたします

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【使用状況を教えてください】
バイクのスパークプラグの交換時に使用しています。
ラチェットハンドルやT型ハンドルに接続して使用するための工具なのですが、使用頻度を考えると少し割高に感じるかもしれません。
添付している画像は「プラグレンチ１８ｍｍ」と「ユニバーサルジョイント」と「延長シャフト」「スライドヘッドハンドル」をジョイントさせた画像です、このように組み合わせれば同じＫＴＣ製の「Ｔ型フレックスプラグレンチ」と同等の工具にもなるので、便利す。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たままそのままのシンプルデザイン。
統一規格の9.5sqサイズなので、他メーカーの工具であっても同サイズ用であれば接続可能、見た目の仕上げも丁寧でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ソケットの中に磁石がセットされていますので、緩めたプラグが落ちる事を防止出来たり交換用の新しいプラグをレンチ側に付けた状態でプラグホールに差し込むこともできます。Ｔ字部分をクルクル回せるスペースがあるところで使用すれば締め付けも緩める事もクルクル簡単作業（固着してしまっている場合は別ですが・・）シャフトの長さが足りなければ延長シャフトを追加しても大丈夫ですし、上にも書いたようにユニバーサルジョイントを付ければまっすぐ入れられない場所のボルトやナットにもソケットが届くようになりますので、DOHC車のようなスパークプラグホールが深いバイクには重宝します。
ＫＴＣ製の工具全体に言える事ですが耐久性＆剛性が凄くしっかりしているため、想定外の誤った使い方をしない限りいつまでもヘタる事無く使い続けられます。
【付属品はついていましたか？】
なし。
単品で購入したためプラグレンチ本体のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
ＫＴＣ製と言う事で少々お高めの価格設定ですが、ほとんど半永久的に使用出来うる耐久性を考慮すれば妥当と言うか充分にリーズナブルな価格だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
プラグキャッブを外し、スパークプラグにしっかりとプラグレンチをセットしてから慎重に回しましょう、スパークプラグがナメるとものすごく面倒ですよ。
単体での購入は割高です、バイクを複数台所有している方はスパークプラグの大きさも様々であると思われますので、プラグレンチセットを購入する事も考慮した方が良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
T型ハンドル又はスライドヘッドハンドル、ラチェットハンドルのいずれかを。
延長シャフトやユニバーサルジョイントも一緒に購入しておけば更に便利ですね。
セットで購入される方は上記の工具がセットになっている物もありますので、購入前に商品紹介欄をしっかり確認しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

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柔らかいので取り回しがしやすいですね。

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リード125のオイルフィルターのキャップボルトのパッキンに使用。
取り付けは問題なく、純正同等品になります。それに加えて純正品より安価で満足です。

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【使用状況を教えてください】
メインはオートバイのメンテナンス、極稀にクルマの整備をはじめ家庭内でのちょっとした作業時に使用する事もあります。
通常の整備では従来のソケットでほぼほぼ賄えるのですが、中にはボルトのシャフトが長く従来のソケットではナットの届かないような場所（例：旧型スーパーカブ系のエンジンマウントボルトなど）にはディープソケットが大活躍してくれます。
１０代のバイク乗りはじめの頃に近所のホームセンターで購入した「格安ラチェット＆ソケットセット（ディープ含む）」を使用していたのですが、固着していたナットを緩めようとした時に「パキャ！！」と言う音と共にソケット部が割れて（口が開いて）使用不能になりました。
そんな経験を踏まえて「安物買いの銭失い」にならないように、購入可能な範囲内で「ある程度良いモノ」を購入するようになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
格安セットのソケットと違い精度が段違いに高く、ボルトのヘッドに被せた時のガタつきがありません。
六角の周りの肉厚は格安品よりも薄いのに強度も余裕があり、２５年以上も前に購入した１０ｍｍソケットでさえも変形や減りも無くいまだに現役で私の工具箱の中に納まっています、イメージ以上の商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いた事と重複しちゃいますが、精度が高いためボルトのヘッドのソケットを当てた時にカチっとフィットしガタ付きが殆ど無い（ボルトヘッド側がヘタっている時は別です）結果としてナメ難い。
強度が高いので、過去に何度も固着したボルトを緩めた時も何の問題も発生せずに使用し続けることが出来ています（基本に則って使用している場合）。
そういった事が続いて行くと「安心・信頼感」が増し愛着がわいてきます、愛着がわいてくると大切に使用するようになってきます、大切に使用するようになると当然長持ちすると言う良い関係性が構築されて行きます。
【付属品はついていましたか？】
ソケットのみ。
単体での購入よりもセットで販売されているならば、そちらの方が断然お得です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、上に書いたように２５年以上前に購入しているソケットは、私のDIY人生が終了するまで使い続けられるでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
当然の事ですが、ボルトのナメ防止に「しっかりとサイズの合ったソケットを使用しましょう」（例ミリ用ソケットをインチサイズのボルトに無理矢理使用したりなど）。
急いでいる時でもソケットをボルトヘッドにしっかりと奥まで差し込んで使用しましょう、慌てて作業しようとして浅めにセットした状態で回したりしてナメた経験が多数あります。
固着してしまったボルトには潤滑油をしっかりと浸透させてから多少の衝撃を与えつつ緩めましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
「ラチェットハンドル」これは間違いなく必要です。
KTCに限らず、色々なメーカーからラチェットハンドル＆ソケットはセット販売されていますので予算に合わせて商品を購入しましょう。
9.5sq.サイズの商品であれば違うメーカー同士でも問題無く使用する事が出来るのでKTC製が高くて手が出しにくい方はお財布と相談しながら徐々に揃えて行きましょう。
【メーカーへの意見・要望】
爆発的に売れる商品ではありませんが、可能な限り永く販売を続けていただけると消費者側は助かりますのでよろしくお願いいたします。

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