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工具のインプレッション (全 21643 件中 3961 - 3970 件)

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Scrambler Icon )

利用車種: 690 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • カシメ具合を確認。

    カシメ具合を確認。

  • プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

    プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

値ははるが要点を押えて使用するとびっくりするくらい簡単にチェーン交換が出来た。買ったチェーンが長すぎたためまずは同じリンク数でカット。事前に動画でカット方法とかしめる方法を確認しイメージしながら作業した。
カット:リンクの頭をヤスリでチェーンとの段差がほぼ無くなるまでひたすら削る。かしまる君をセット。リンク部とかしまる君の位置をしっかり確認しかしまる君のネジを半周ほど締めて位置のズレを確認する。ズレ無しだったのでそのままかしまる君のネジを締め込む。するとあっさり抜けた。
圧入:Oリングと周辺に付属のグリスをたっぷり塗りたくりプレートを圧入。位置の確認は毎回必須。ネジの締付けが重くなったところでかしまる君を外し圧入具合を確認。写真のようにとなりのチェーンプレートと圧入したプレートにスケールを当ててプレートの高さを確認。OK!
カシメる:かしまる君をカシメ用に段取替えをしカシメ始める。重くなったところでカシメ具合をチェック。取説の絵と比較しカシメが不足していることを確認。写真にあるようにカシメる側を手に取りプレートとの隙間を確認。隙間があればカシメ不足。再度かしまる君をセットしカシメる。ネジが重くなったところでカシメ具合を再度チェックすると今度はOKでした。2本目も同じで2回目でカシメる事ができた。1回で圧入やカシメを終わらせることより、2回目で完成させることを考えればかしまる君を壊すことはな無いと感じました。
テスト走行後も問題無い事がわかり結果良好。
使い方が理解できたのでこのかしまる君を大事に使いたいと思います。

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投稿日付: 2023/10/01 09:49
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高橋さんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

利用車種: GSR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

DIYでオイル交換してますが、このサイズの物を10年以上使用していなかったら紛失してたので再購入。
質感、フィッティング具合共に問題なしです。
各サイズ揃えるのが面倒でフリーサイズのを購入する人もいますが、やはり各サイズ専用品の方が安心感があって個人的には好きです。

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投稿日付: 2023/09/30 17:52

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
機能性 5

【使用状況を教えてください】
マフラーのO2センサーを取り外すのに必須の工具です。
ヨシムラのワンピースに交換する際に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
工具のみで他には何もついていません。

【使ってみていかがでしたか?】
本当にトルクがかかるのか不安はありましたが、無事にセンサーを取り外すことが出来ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
CB1100のO2センサーはとにかく固い!
CRCを吹きつつようやく外すことができました。
精度の低い工具だと厳しいかも知れません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
セット品で安価な工具もありますが、17mmソケットだけでCBにしか使わないのでこちらで十分だと思います。
他にはスナップオンからも出ていますが、価格が1万円超と高価なので、こちらの商品が売り切れる前に持っておきたい工具です。

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投稿日付: 2023/09/30 17:14
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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

JEC日高ツーデイズエンデューロに参戦するために購入。
ルールで給油時にはこのマットを敷いた上でやることに
なっているので必須装備なのだ。

当然ながらそうした用途での機能性は十分に備えていて、
ガソリンやオイルが溢れても地面にこぼして環境に
ダメージを与えないように出来ている。

また大きさも大抵のオフロードバイクのハンドル幅と
車体の長さ以上のサイズなので、こちらもレギュレー
ションに合致している。

またルール上の必要性だけでなく、自分のピットを
綺麗にカッコよく飾るという点でもポイントが高い。
程よいロゴサイズなどもさすがダートフリーク製品
だなと感心した。

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投稿日付: 2023/09/30 01:21
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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • サイズ感。

    サイズ感。

  • デザインが良い! 

    デザインが良い! 

  • 梱包はこんな感じで届きます

    梱包はこんな感じで届きます

  • 梱包内ではビニールに包まれてます

    梱包内ではビニールに包まれてます

  • DIRTFREAKのロゴとチェッカー

    DIRTFREAKのロゴとチェッカー

バイク停めてる車庫は床にコンクリを打ってあるが、
雨の日等に水気が強まるので防水、防湿になるシートをバイクの下に敷きたかったので購入。

比較検討したのはヨシムラのレーシングフロアマット。

ヨシムラ好きなので迷ったがデザインが好みのDIRTFREAK製のレーシングフロアマットを選択。

サイズは十分で見栄えも良い。レーシングフロアマット本体も汚れたら水洗い等も可能だし、ガレージを綺麗に保とうという気になる。

買って良かったと思います。DIRTFREAKのレーシングフロアマットはいくつかデザインのバリエーションが有るので選択肢が多くなるのも良いです。

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投稿日付: 2023/09/29 19:17

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さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4

ただのボルトですが綺麗で目立ちます

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投稿日付: 2023/09/29 17:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: エイプ タイプD )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

今回、初めて使用しましたが、ホンダのウルトラG1の口にしっかりとハマり、そのまま使い捨て出来る便利な商品でした。

しかしながら、縦型エンジンで上から給油する方式のエンジンであれば、ノズル部分が少し短く、自分の車両はキックペダルを外してからでないと、オイルがこぼれそうになる場面もありました。

もう少しノズルが長いものが別仕様としてあると、よりうれしいです。

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投稿日付: 2023/09/28 21:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: エイプ タイプD )

サイズ:2.5L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

50ccなので、充分な容量がありました。

また、高さがそこまでないので、エンジンの下に潜り込ませやすく、作業もスムーズに終わりました。

ですが、手袋等は付属していなかったので、自分で用意する必要がありますが、この値段なので、全く気になりません。

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投稿日付: 2023/09/28 21:36

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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

さり気ないチタンのワンポイント
良いデザインだと思います。
ですが価格は高めです。

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投稿日付: 2023/09/28 19:11

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

プライマリーを外すのに使用しました。
割高ですが使いやすいです。

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投稿日付: 2023/09/27 18:38

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