【使用状況を教えてください】
サーキットにて、携行缶から燃料タンクへ給油するために使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【使ってみていかがでしたか？】
フタがついているので、屋外に置きっぱなしでもゴミが入りにくく安心して使えます。
燃料ラインにゴミを入れないためにも、フタは重要です。

【注意すべきポイントを教えてください】
なし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
容量が5Lと大きく、信頼できるブランドということで購入しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TTRにはハマらず(ー_ー;)

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今までスニーカーで運転してましたが、安全面から
カジュアルなライディングシューズを探してました所、こちらの商品が目に留まりました。
通常のスニーカーは２６cm履いてますが、今回２５．５cmを選択しましたが、
２５cmでも良かったくらい大きいと思います。
靴底も少し薄いのが気になったのですが、サイズが大きかった事もあり高反発インソールを敷いた所、
大きさと薄い靴底の違和感は無くなりました。
ちなみにインソールはコメリから購入しました(写真参照)
フリーサイズでしたが、まったくカットしなくても使えたくらいシューズが大きいのだと思います

くるぶしはギリ隠れてる程度のハイカットシューズです。（インソール入れたからと思いますが)
もう少しハイカットであれば尚良かったと思います

チェンジペダルは痛みと違和感なくスコスコとシフト出来ました。
ニュートラルも入れやすくなったと思います

足首を締めるマジックテープ部は楽に脱ぎたいため緩くするには少し短いかなと思います。
(きっちり締めるとそれなりの長さですが）


通常ライディングシューズはすごく高いので、この商品は値段も手ごろですので不具合は有るものの満足出来る商品と思います
耐久性はまだ解りません。

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オートバイのバッテリー充電器を探していましたが、オートバイだけだと使用頻度が低いので
なんなら軽自動車でも使えたらいいなと思ってこの商品を購入しました。
外形は、少し大きな印象を受けましたが、逆に考えると床に安定して置ける形状だと思います。
見た目や質感は、緑が映えて良いと思います。
使用勝手は、適度な大きさの充電グリップは◎です。
仕様や機能は、原付、オートバイ?普通自動車まで使えるので大満足です。
充電中に、充電容量、電圧、電流値が常に表示されて、充電状態が見えるところが気に入ってます。
接続したバッテリー容量に最適な電流値を自動判断して充電しますが、手動でも電流値を切り替える事が出来るので
急速充電も可能です。
その他、充電器に求められる機能は揃っています。
この値段での機能パフォーマンスは素晴らしいと思います。

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可もなく不可もない普通のオイルジョッキ。
目盛りがついてて、漏れたり穴あいたりしてなかったら何でもいい人にオススメです。

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アドレス50で使用。
オイルを受けようとすると、センタースタンドの間に押し込む形になり、箱の端っこで受けることになる。
受けれなくはないので、注意すれば溢れることもないと思います。原付バイクのオイル量であれば、2回使える容量があるため、そう考えればコスパ◎

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ZETAだけあって精度も間違いなく、使いやすいです

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【使用状況を教えてください】
ケーブル式クラッチの大型バイクが２台になり従来型ワイヤーインジェクターは持っていたものの使い物にならず放置状態。
そろそろケーブルの清掃・注油しなきゃな?と思っていたところでWebikeの紹介記事を見ました。
コレだ！と思い思わず発注。納期に１ヶ月以上掛かりましたが先日ようやく届いたので早速使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想以上にデカかったｗ 長さはタバコの箱くらいはありそう。
カリフォルニア所在のメーカーの様で製造は中国でしたが作りは悪くないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
従来タイプのワイヤーインジェクターと比べるとセットする手間はかかります。

手順は
本体を回して２つに分離→ケーブルを通す→黒いゴム部品をケーブルに巻きつける様にして取り付ける→分離した本体をねじ込む→注油

また、スプレーのチューブを差し込む部分がかなり細い作りで手持ちのクリーナーやスプレーグリスのチューブが入りませんでした。チューブ先端を細く削りましたが漏れの原因になるので太すぎるよりは良いです。

セットの手間はかかりますが、きちんとセットすれば従来型ワイヤーインジェクターの様にそこら中から漏れまくって肝心のケーブルには全然入っていかないなんてことはありません。
吹いた分はすべて一滴漏らさずケーブルに注入され反対側から吹き出してきて大変気持がいい。
ストレスフリーです（笑）

【注意すべきポイントを教えてください】
中のゴム部品のセットの仕方が悪いと漏れます。その部品含め３箇所がOリングなどゴム部品でシールされる構造になっているので、経年で硬化したりすると漏れるでしょう。
その辺りの耐久性には若干不安があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
漏れなく確実に注油できる点において従来型ワイヤーインジェクターとは較べるまでもありません。
まさに「これ以外捨てていい」ですｗ
高価なのでどのくらい長く使えるかにもよりますが、使えない工具に金を出してイライラするくらいならコレを買った方が幸せになれる気がします。

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こちらはローラースタンドと一緒に十数年前に購入して、日々当方のバイク整備に大いに役立っています。
先日当方の家のすぐ近くで遠方よりツーリングに来ていたライダーが自損事故で、深さ約４０センチの溝にmt-07がたった状態で前後輪ともに見事にはまり、困っていましたので、ガレージからこのジャッキと車輪止めとフロントブレーキロックとクレーン用のスリングロープを車に積み込み、駆けつけました
幸いライダーは意識があり、左踵の痛みを訴えているだけでしたので、とりあえず手持ちの折り畳み椅子を安全な場所に設定し、安静にするように指示しました。丁度別のライダーと自転車でサイクリングをしていた男性も協力してくれたので、まずはフロントブレーキロックをかけて、ナイロンスリングロープをタンデムステップの付け根にかけて、男性二人でリアタイヤを持ち上げてもらい、リアタイヤのしたにこのジャッキを入れました。その後はバイクを支えてもらい、ジャッキアップをして、路面高さまで上げました。すかさずナイロンスリングロープをフロントホイールにかけてフロントタイヤを持ち上げて溝から引き上げました。所要時間僅かに３分程度、いやはや持っててよかった小型ジャッキです。
当方の自宅前はほどよいコーナーとアップダウンの広域農道ですのでライダーや、スポーツカー乗りが全国各地から集まるので今後もこういった形で役立つ事もあるのでしょう

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【使用状況を教えてください】
CB1000R用アンダーカウルに使用。
本品を２枚使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
参考写真を見ながら位置合わせをして、端の余計な部分はカッターで除去するだけです。
初めに位置合わせをして、切る位置を決めてから加工しました。
接着力も強いので、張るときは端から徐々に貼付けしました。
加工（カッター＆はさみ）もしやすく、やわらかいので隙間なく貼付け出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
焦げ付き防止が出来て、安心して乗れます。

【付属品はついていましたか？】
なし。

【期待外れな点はありましたか？】
コストパフォーマンスが、、、。

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