| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ハンドガードは取付したい、でもなんか重くなるのがスッキリしない感じがしました。キットに付属しているステンレスのボルトと同じサイズのアルミのボルトを探していたところ形状・カラーが好みのこの商品を発見、ついでにアルミのロックナットをDURA-BOLTで発見購入しました。標準のボルトナットより1セットで約4.5g軽量、4セット使用なので18g軽量となり少し自己満足! ボルトの形状・カラーで見た目がカッコ良くなり、さらに自己満足。バンドガードのバイザーをとめるだけなので強度も問題無いと思います。ボルトの質感も高く、強度不要な箇所の装飾に、気休め軽量化にバッチリと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
オーリンズのエンドアイ径が大きすぎてマウント基部に接触していたがのでナイトロンのエンドアイに変更しました。
オーリンズレジェンドツインのエンドアイとネジ径、ピッチが同じなので流用できます。
ゴムブッシュからピロボールになることで耐久性にも期待ができます。
延長が目的ではないので、今回はナイトロン社に直接問い合わせて標準長のエンドアイを入手しました。
ネジ部の長さが数ミリほどナイトロンの方が長いですが問題ありません。
また、ゴムブッシュ、カラーは付属ではないので、流用する場合はそれらも合わせて注文する必要があります。
仕上げは美しいですね。
カラーにハマり具合もスッと吸い込まれるように入って気持ちいい。
色が青みがかかったガンメタっぽい感じでちょっと浮いてるかな・・・
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
車両買い替えで、これまで利用していたチャック角45度のエアゲージが
ブレーキディスクに干渉して使えなくなり、エアゲージも買い替えすることになりました。
We bikeにも色んなエアゲージがありますが、チャック角が90度のものを探しました。
90度であれば、車もバイク(バルブの向きに関係なく)も、ブレーキディスクに干渉することなく
利用できます。
また、ホースが付いているものの方が、メーターを見やすいため、ホース式のもの、
且つ、精度を考えて金属メッシュホースの本製品を選択しました。
使用感は想定通りでしたが、ホースがもう少し短くても良いかなと思いました。
定価は 3900円税抜きなので、他の安価な製品でもいい気もしましたが、
しっかりした作り(今や珍しいメイドイン台湾でした)ですので、
weblikeで定価以下なら買いかなと思いました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
センサーの清掃のため、サイズの合うこちらを使用。
ZETAのアンダーフレームキットを装着しておりますが、そのままだと干渉するため、少しずらす必要があります。(ステップ側を外してあげればOK)
110カブのように、センサー頭にコネクタがあればディープソケットなどでも代用できますが、CT125では無いと外しようがないので、持っておくと良いかなと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
原付、オートバイ、車でそれぞれモードが切り替えられて、加圧する電流値も表示するので、とても良いです。
急いでいない時には最弱で充電しながら一晩置いておけば、充電完了すると勝手に充電を止めてくれるので、安心です。
価格以上の価値を感じました。
車載でバイクのバッテリーの端子を挟むのは少しやりにくいです。
壊れたらまた同じのを買うと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
とにかく、ステンレス以外のインチボルトを一本だけで売ってくれることに感謝です。
ステンは電蝕の問題で、アルミニウムとは組み合わせ出来ないので。
黒染めも錆びるので、クロムメッキなのも最高。
品質もOK、ですよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
値段は少し高いですが、これを使えば楽勝でスプリング交換できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
プラス+端子、マイナス-端子に繋げてしまえば、カプラーの抜き差しだけで充電できますので、簡単です。充電は繋げば勝手にしてくれます。プラスドライバーが必須です。
コードも長いので、助かります。
デイトナという安心感で買いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
他社のバッテリーチャージだとランプの点灯で現状の状態を表現しているものが多いが、このタイプはデジタル表示チャージ時間や残りの充電時間や充電完了予定時間など表示するのでわかりやすい。バイクにも車にもつかえるので重宝してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
多くのレンチはザグリ
ボルトにアクセスしやすい様に、斜めにカットが入ります。
作業性はこちらのがボルトに差し込みやすいから
使い勝手は上!!
しかーしっ!低頭のボルトやナットだと、工具が掛かっている
場所が少ないのです!
工具を掛けた時とガタや不安感は大きいんです!
自分で作業する人なら共感してくれるよね?
んで、このザグリ無しのdeenのメガネは表も裏もざが無いので
入れた?掛けた?所までは確実にボルトやナットに掛かってるんだよね!
トルク掛けたときの不安感がないのっ!
分かってもらえるかなぁ??
舐めない安心感とトレードオフで多少差し込みにくさはあるけど、ついついdeenのコンビを使っているんだよなぁ?
バイクのボルトやネジも多種多様だから、
工具もある程度揃えてみてください((笑))
工具沼にハマりますよぉ?
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