| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
DAYTONAハイビジミラーの、もともとのボルトがシルバー色だった為、ブラック色に変更したくてM8×20を購入。ライダーの視界に入る部分なので、黒に統一され、いい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5キャップボルト
¥394 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Demon150GRのタンクボルトをステンレスシルバーから、アルマイトゴールドに変更。
6本あるボルトのうち、3本はM5×8mmでダミーボルトだったので、ストックしていたポジポリーニ製のテーパーボルトM5×10mmを取付。
ポジポリーニのM5×15mmが入手困難な為、メーカーを変えて、DURABOLT製のM5×15mmキャップボルトを取付。
純正品とネジ長さも同じで、キャップヘッドもボルト穴にぴったり収まるサイズでした。
昔に比べて、ボルトカスタムをする人が減った中で、種類豊富な販売を続けてくれているDURABOLTには助かります。
ゴールドの発色もポジポリーニに比べ明るみがあり、カーボンタンクキャップカバーも付けているので、コントラストがいい感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
コレの上に佇む愛機を眺めるだけで、テンション上がります♪ メンテする時も、マットの上に小さなボルトやビスが落ちても、跳ねてアチコチ転がっていかないので、紛失しなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
08年式カワサキZRX400とKOSO(KN企画)のシーケンシャルウインカーの組み合わせで使用
問題なく作動しました
ただ商品説明では他メーカーのウインカーでの使用を推奨していないので自己責任の気持ちが大事
取り付けは簡単で、自身で社外ウインカーやUSB電源等を取り付け出来る方なら問題ないと思います
本体ユニットが地味に大きめ
ZRXの場合はビキニカウルの中に隠せますが、カウル無しのバイクだと目立たないように収納するのにひと工夫が必要かもしれません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
ウェビックの工具を見ていたら小さいラチェットハンドルを見つけ狭い場所に重宝すると思い即購入しました。まだ使ってはいませんが、狭い場所には持ってこいです。買って良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
アクスルシャフトの取り付けのトルク管理の為に購入しました。
トルク測定範囲の幅があるのでキャリパー取付ボルトにも利用できました。
最大210N・mなのでさすがに大きいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1/2角のトルクレンチを3/8角で使うのに購入しました。
安心のメーカーで品質は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フロントアクスルを抜くのに購入しました。
差込角が1/2でなく3/8でしたのでちょっと不安でしたが問題なかったです。
SC80は24�oです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
FREERIDE250Rの混合ガソリン用に購入しました。
このモデルはオイル混合比が80:1と大変薄いのです。
このボトルにガソリンを入れて、その量に必要なオイルをオイルタンクに入れて混ぜるだけという便利なアイテムです。80:1のメモリは無いので、40:1のメモリの半量のオイルを入れることで簡単に混合ガソリンが作れます。
ノズルなど付属品の耐久性が未知数ですが、昔からあるミキシングタンクなので、ある程度は使えるのではないかと期待しています。
目盛がちょっと読みにくいので、ペイントマーカーで色を塗るなど工夫すると使いやすくなりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
"KTMフリーライド250Rの混合ガソリン用に購入しました。
分かってはいましたが、この車種は混合比80:1なのです。
つまり%で表現すると1.25%になります。
このボトルには1.25%表示は無いので、1%と1.25%の間ぐらいを目安にオイルの量を測定して使うことになります。
若干面倒なので、結果的に、ミキシングボトルを買い直してしまいました。
少量に小分けしたオイルを携行するには良いと思います。
VESPAとかにいかがでしょうか。"
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
【全日本モトクロス】ベルズレーシングの大倉由揮が第8戦で総合6位
【WorldSBK】最多勝更新! ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
コメント(全0件 )