シートフック固定ボルトの換装です。
ネジ長12mnm。NormalはやっぱりCS製六角頭ボルト＋ロックワッシャ＋ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでSUS製六角穴付きボルト＋ワッシャー。
回りのネジと合わせるためにここにもフランジ付きキャップボルトを採用しました。
座面の広いフランジ付きボルトですのでワッシャー削減になりました。

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ヤマハ純正パーツと互換があり品質自体はまったく純正と同じでなので安心して使うことが出来ます。値段も純正とほとんど同じような値段なので安く購入が出来ます。オイルパッキンは毎回交換していますが問題はまったくありません。

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今までランプの点灯で充電状態を知らせるタイプの充電器を使用していましたが、最近エラーの点滅が多くなったので本機に取換えました。
この充電器はテスターとして使用出来、バッテーリーの現状が分かります。
充電時に充電状態と充電時間が目でみえます、（正常時は充電時間4時間30分）この2点が特に良いです。
又、車にも使える様に切り替えが有るのも良いです。

自分の使い方ですが。
冬季間の車庫保管中のバイクいじりのおいて、バッテーリーの状態を即確認できるテスター機能は良いです。
充電時間が分かるので、充電器を付けっ放しにしなくても良いので本機一台で２台（自分は）のバイクを管理しています。
車体接続コードは冬季は１台接続したままで本機を使用し、他のバイクは冬季冬眠時バッテリーを外して保管し時々、本充電器で充電確認（テスター機能）しています、目で充電状態が分かるので楽です。

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【使用状況を教えてください】
アプリリアRS4 125のフロントフォークオーバーホールの際にトップキャップを緩める／締めるために使用しました。
手持ちに28mmと32mmはあったのですが、30mmが無い！ということで、他のサイズのソケットの使用経験のあるプロクソンを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り、「30」のレーザーマーキングされたソケットが届きました。
マット仕上げが他のメーカーではあまりないので良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
RS4 125のトップキャップの六角が浅いのでちょっと心配でしたが、なめることなく緩める／締めることが出来ました。
30mmと大きめのサイズのため、精度や品質面についてはよくわかりませんが、今のところこの作業でしか使わないので必要十分でした。

【比較した商品など】
KTCやその他工具メーカーのソケットと比較しました。
今回の作業でしか使っていないので比較は難しいですが、サンデーメカニックの自分にとっては違いはよく分かりませんでした。

【総評】
細かい精度面は分かりませんが、使用には全く問題ありませんでした。
価格的にも他のメーカーと比べて比較的安価なので満足しています。
マットクローム仕上げのレーザーマーキング良いですよ。

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これまで、コの字形のブラシを使用していましたが、サイト内を閲覧してた時に、この商品を見つけて、使いやすそうと思ってポチってしまいました。
コの字のは1回で3面洗える設計だと思いますが、きっちりはまってしまうので、自由に動かせないんですよね。
これは、ブラシを当てる向きで全面を丁寧にブラッシングできます。
柄の部分も金属製で丈夫に作られてますし、替えブラシもあるので、ブラシが傷んでしまっても交換して長く使えそうです。

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OHLINSのエンブレムを剥がすために使いました。
似たような商品ありますが、この商品で十分事が済みました。
ただの糸ですが、ボディを傷つけずに剥がすことができます。
替えの糸もついているのもいいね。
結構強力な粘着でしたが、隙間に糸を引っかけて引っ張るときれいに剥がれました。
あまり使うことはない商品ですが、あったほうが安心です。

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ゴールドパーツもメーカーで微妙に色の違いがありますが、遠目で見ればトータルバランスが取れて良い感じで自己満足の世界で良いのです。

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エアクリーナーボックスの取付ボルトの換装です。
ネジ長20mm。NormalはCS製六角頭ボルト＋ロックワッシャ＋ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでSUS製六角穴付きボルト＋ワッシャー。
このワッシャー径が小さくてエアクリボックスの樹脂材に食い込む感じで気になっていました。
座面の広いフランジ付きボタンボルトのみにすることで部品点数軽減としっかりエアクリボックス樹脂を保持することが目的です。
ショップ様デフォの5mmHEXから4ｍｍHEXになりますがぎゅんぎゅん締め付ける場所でもないので十分です。

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ガレージのアクセントとして車両に敷くマットが欲しかったので、平均サイズ1×2mより大きい1×2.5mのトリックスターのフロアマットを購入した。値段も1万円前半と比較的安めに購入できる

実際に敷いて車両を乗せてみると、思っていた以上にガレージが栄えて格好良い。マットのおかげでレーシングスタンドの傷防止になるうえ、パーツを落としても弾まないので紛失しにくく工具も直置きできる。裏地のゴムも滑り止めとして活躍しており、リアスタンド立ててもズレ動くことがない

概ね満足なものの、気になった点は以下のとおり
1.持ち運び用のケースが付属するが、ガレージで使用する場合は無用の長物。いざ持ち運ぼうとしてもケースのサイズが小さいので、出し入れが非常に困難。先っぽしか入らなかった
2.レーシングマットと言っても要はカーペットなのでゴミが付着しやすく、周りに土がある環境のためすぐに汚れてしまった。ホウキでゴミを払えばキレイになるが、使用するのであればコンクリートに囲まれた場所がベスト
3.フロントとリアのスタンドを同時に使用するのであれば長いマットが便利なものの、リアスタンドメインであれば2mサイズでも十分
4.商品説明欄に記載の無かった、『防炎性とFIM規則に対応しているかどうか』をトリックスターに質問してみたところ…非防炎性でFIMの規則には準じていないとのこと。そのため油類の吸収が見込めそうにないので、本格的な作業用マットというよりは展示用マットに近いのかもしれない

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私の愛車のアクスルナットには割りピンが使われています。
タイヤを脱着するメンテの度に割りピンを交換するのも面倒だし、繰り返し使えるベータピンに変更しようと購入しました。
簡単に脱着出来る上、見た目もカッコ良くなりました。

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