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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
自宅でのオイル交換用に購入。エンジンオイル量が多い場合に溢れてくるという事例が気になったのでだいぶ用心しました。まずはしっかりワタをほぐしておくことと、フィラーキャップを開放せずに少しずつ抜けるようにすること、ですかね。
オイル交換前にエンジンを掛けて温めてから使う場合には、エキパイとビニールが接触して溶解したりしないようにある程度冷えてから車体の下部に設置しましょう。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
自宅でオイル交換するのに購入。
いらない道具を増やしたくないとは思っていますが、これは個人的には必須かな？
伸びる、曲がる、縮むのおかげで使用する部位や保管する場所を選びません。ふつうのジョウゴはもう基本的にいらないかなぁ。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
自宅でオイル交換をしようと思ったときに、そもそもジョッキ自体保有していないことに気付いて購入。
ガソリン用やフォークオイル用などと何種類か揃える、みたいな状況はかさばるので避けたい。。
ふた、網が付いていて他のジョッキよりもちょっと良い？4L缶でオイル交換するのに使いました。製品の代金よりも送料のほうが高く付きそうなアイテムなので、まだ持っていない方は送料調整時にでも買うと良いのではないでしょうか
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
さすがネプロスと思わせる質感です♪
機能的にはKTCの物と変わりませんが、流石は上位モデルのネプロス！！
本当に高級感がありますよ！
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この工具を考えた人は天才ですw
いろんなアイデア工具がありますがこれは持っていて損はないと思います！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
作業場所によってはエクステンションバーがないと作業できない場合があります！！
色々なサイズのラインナップがあるので必要なものを用意しましょう♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トルク管理にとても便利です！！
アナログ式のトルクレンチも所有していますが、シーンによって使い分けています♪
持ってるととても便利だと思いますよ！！
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ネプロスのラチェットハンドルです！！
ネプロスはKTCの上位モデルで、クルマで言うとKTCがトヨタでネプロスがレクサスみたいな感じです♪
ネプロスは90枚ギアなので動きが滑らかで一度使うと他の物が使えなくなるかもですw.
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
DIDのチェーンを使用しているので、かし丸を使ってチェーン交換を行いました。
純正工具だけあって、チェーンに対してのマッチングはバッチリです。
チェーンが切れたりすると大事故になりかねないので、純正工具で安心して作業し、安心してライディングを楽しみます。
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パンクしやすいと言われるドゥカティのレギュレーターをMOSFET化するにあたり購入しました。
純正の車体側ハーネスは加工したくなかったので、このカプラーを使用しました。
110型は手持ちにたくさんあったはずですが、3極が見当たらないので仕方なく購入。
110型カプラーはレギュレーターのジェネレーター側のコネクターに使用しました。
ちなみにバッテリー側は250型の4極逆ロックです。
オスメスどちらを使用したかは忘れてしまいましたが、無事MOSFET化を完了することができました。
車体側のハーネス及びカプラーを生かしたので片割れしか使用しませんが、300円ちょっとならまあ良いでしょう笑
本商品ではありませんが、同じデイトナがラインナップしている純正色ハーネスのavs2.0にもう少しカラーバリエーションを増やしてくれると完全に純正色を揃えられるので、カラーバリエーション追加を期待します。
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