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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
付属ケース
ヘッド部
トルクメモリ
リアのディスクプレート（ロータ）交換する際のネジ締結に使用しました。これまでトルクなど気にすることなく、「きっとこれぐらい」な感じで、40年ほどやってきましたが、ここ最近歳のせいでしょうか、少し気になるようになってきました。F800ということもあって、きちんとしたほうがいいなという感じでした。
それでトルクレンチを初めて購入しましたが、複数商品で価格差がありずいぶん悩みましたが、私にとってはこの商品で正解でした。設定トルクの幅も広いし結構ずっしり感があって信用できそうな感じでよかったです。
今回は、プレート締結を30Nmでやりました。これは、購入したブレンボのプレートの説明書に記載があったからです。指定のトルクになるとヘッドがカキーンと曲がります。少しだけ曲がるのですが、明らかにカキーンとなるし感触もあるので、絶対わかるはずです。
もっとも、そのトルクは合っているのか？という疑問はあると思いますが、それは調べようがないのですが・・・これまでの自分の経験から、「まぁこんなものか」という感触でカキっとなるのでソコソコ正しいのではないかと思います。（いい加減なコメントですいません）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
無くても大丈夫でしたが、これを使うようになって気にせず洗えるようになりました。たぶん一生ものなのでコスパも良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクバッテリー専用のバッテリー充電器です。
デイトナでは似たようなサイズ感で2つのチャージャーをラインナップしていますが、こちらは廉価版です。
あちらは
・四輪用バッテリーにも対応
・液晶表示
・電圧表示あり
・充電パターンが違う
辺りが差異になり、価格は倍ぐらいになります。
正直、バイクにしか使わないならこちらで十分です。
バイクに常設する配線もついているので、駐車スペースにコンセントがある方なら駐車の度にカプラーを繋ぐだけでバッテリーのケアができます。
バイクの稼働頻度が低い方はとりあえずこれを繋いでおけばバッテリー上がりを防止できますし、サルフェーション除去機能付きなのでバッテリーの延命にも繋がります。
また取説にも明記されていますが、充電が完了次第充電を終了し、その後自然放電等で必要が発生すれば勝手に再充電が始まります。
ということで、長期保管時も繋ぎっぱなしでOKです。
またバッテリーに直接繋ぐ用のワニ口線も付いているので、バッテリーを車体から外して屋内に持ち込んで充電、というのももちろん可能です。
難点があるとしたらインジケータです。
LEDの点灯/点滅で状態を知らせてくれるのですが、このLEDがやたらと明るいので直視すると眩しいレベルです。
私はビニールテープで塞いで使用していますが、これでちょうどいいくらいの明るさになります。
総じて使い勝手のいい充電器です。
Amaz○nなんかで安価なものも買えますが、コンセントとバッテリーに繋ぐことを考えるとあまりによく分からないものを使用するのは少々不安です。
本品であれば実売価格5000円くらいなので、まぁバランスがいい辺りではないかと思います。
サルフェーション除去機能もあるので大型車用サイズのバッテリーを1個蘇生できれば十分元が取れますし、せっかくたまにバイクを出そうとしたらバッテリー上がりで動かない…みたいな残念な事態も防げます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ハーレのボルトは1本からでも揃うネオファクトリーさんのものを使用しました。インチサイズと長さがわかれば、難しくありません。いつも助かっています。取り扱ってくれているウェビックさん、ありがとうございます。
ネジ自体は当然なんの問題もありません。メッキの感じが若干荒削りな印象は受けますが、経年劣化のリフレッシュなので、サビに対して手入れがしやすいものにしました。
バイクの他のパーツの状態によってはネジだけピカピカだと浮いてしまうこともあるかもしれませんので、全体的なバランスを見てどのボルトでいくか選択すればよいと思います。
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全長：50mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ラチェットハンドルに効果的に使えて少し角度をつけて使いたい時にボルトとナットを確実に扱えます。狭い場所での作業にはとても便利で使いやすいです。安心のKTCブランドで品質も高いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホへの充電が出来るようになり、ロングツーリングが快適になりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
普通のプラスドライバーでは緩まないネジをラチェットハンドルと一緒に使う事で強力なトルクで硬いネジも緩めました。ビットの先端はとても丈夫で耐久性があり安心して使うことが出来ます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
MVアグスタF3の大きなセンターナットを外すのに必要なソケットを探しました。
こちらの商品はプロテクションリングが付いていて、つくりが薄いのでトルクがかけやすい、1/2インチ(12.7mm)SQと記載があったので手持ちのレンチで使えるとWebikeで購入しました。
どころが到着した商品を確認すると1/2"(12.7mm)ではなく、実際には3/4"(19.0mm)でした。Webikeの商品説明が間違っています。
このため変換アダプターを買うことになり、アダプターをつかうことで薄さも意味がありませんでした。
実際にセンターナットにはめる際にもクリアランスが少なくプラトンで叩いて入れました。
プロテクションリングがあるのでホイールとの接触面を気にしなくて良いのはOKだが、このリングが直ぐ外れるのは残念。
センターナットの脱着については、しっかりと固定されているので、安心して大きなトルクをかけることができました。この点は良い。
最後にソケットを外すとセンターナットにキズが入っていました。もうちょいクリアランスとってくれると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
質感が良く、高級感あります。
遠目にも存在感ありますね。
差し色に赤を入れたくて購入。
さすが PREMIUM です。
質感もとても良く、高級感あります。
ですが、それにしても、ちょっと高めですね。
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