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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
一度の拭き取りで大量の水滴を一気に吸収してくれるので絞る回数も減り洗車後の拭き取りの手間が省けます。使いやすいサイズで吸水性に優れて塗装面に対しても傷が付きにくいソフトなクロスで安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
グローブのように手にはめてダイレクトに洗えるので素手感覚で細部まで洗いやすいです。マイクロファイバーがボディーの塗装面に優しく水洗いだけでもしっかりと汚れを落としてくれます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Made in TWN！！です。TWN贔屓なので嬉しいです
技術家庭用（？）との比較と狙ったレンジ
シックネスゲージは中学の技術家庭（っていう教科だったと思います）で入手していた簡易なものしか持っていませんでした。
このほど生まれて初めてスパークプラグギャップ調整することになり狙ったレンジは1.1-1.35mmです。
興和精機さんのNo.80（13枚で同じレンジが測れる）と比較したんですが納期の都合でこちらを選択。
私のようなシロート整備で使うには十分な製品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
メイドイン・・・PRCでした
左図は建地の引き起こし。右図は水平部分の曲げ戻しの際の爪の掛け方
デフォの0.6mm前後から1.3mm弱へと調整練習
練習の甲斐あり。本番プラグも適正に調整完了
Normal状態だったころはプラグギャップ調整など考えたことも無かったのですが・・・・
通常デフォの0.7mm程度のギャップからウオタニフルパワー指定の1.1-1.3mmへ調整するために購入しました。
POWER BUILT製と思しきSANKENさんがリリースする製品を入手しようと思っていましたが、
欠品とのことで同形状のこちらを購入。
栓抜きみたいな形の他の製品は調整部分が破損する等のネガな評価がありましたのでこちらにしました。
本番用プラグ（DENSO IX24）で作業する前にたぶん30年近く前に購入していたストック品（NGK D8EA）で練習です。
はじめに接地電極の建地を起こします。
このままだと末端部分が開き過ぎになってしまうので水平部分をギャップが狭くなる方向に曲げこみます。
最後に再度建地を起こして微調整します。
こんな感じで練習プラグ8本と本番プラグ4本の調整をいたしまして「爪がちょっと曲がっちゃったかなぁ」くらいの強度です。
でも調整用の爪は4か所ありますし高価な品物でもないので年一で買い替えても良い、くらいで考えておきます。
見辛い画像かもしれませんが失敗品を掲載しておきます。爪のかけ方を誤って中心電極廻りの絶縁体（所謂碍子）部分を破損させてしまいました。
一桁違う高価な本番用プラグの前に安価な純正指定プラグで練習しておいてよかったです。
そもそも「電極の細いプラグは中心電極を傷めることがあるからギャップ調整はしないでねぇ」がメーカーさんのスタンスですから、私と同じような整備初心者は気を付けてくださいませ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
キレイな製品だと思います
装着前と装着後
【使用状況を教えてください】
メーカーさんは洗車の際の浸水を防ぐ目的で紹介していますが、
害虫さんの侵入と万が一のゲリラ豪雨時の冠水に備えての購入です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。柔らかくて使い勝手はよさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着しているMoto Liberty製KERKERのサイレンサーエンド内径は実測31.5mmでした。
選択したのはSサイズで内径15-38mmと書いてあります。個体差でしょうが末端の一番大きい部分は41mmありました。サイズ感は問題ナシでしたね。
【注意すべきポイントを教えてください】
Unitさんがリリースするテーパー形状のサイレンサープラグと比較して「内部形状に追従してくれそうだ」と思ってこちらを選択したのですが、リップ部のビロビロの厚みが少ないので中で変形してしまうのかビシッとシールしてくれる感じにはなりませんね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
使い続けてみてちょっと？と感じたら上述Unitさんのテーパー形状のものを試そうかな、なんて思ってます。
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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
一度使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーン側面が雨で少し錆びてしまったので、真鍮ブラシを購入したくて探してたところ、他ブラシとのセットだったため購入しました。
少しチープな見た目ですが、使い心地は普通です。
安いので、一つ持っていると何かと使うと思います。
チェーン側面のサビは完璧には取れなかったですが、軽いメンテナンスとしてこれからも使用しようと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品に限りませんが、真鍮ブラシの先がかなり硬くて刺さると痛いので取扱時に注意してください。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ゴジラっぽい(?)
チェーン磨き、楽しいですよね。
チェーンルブのおかげで、なかなかに汚れがこびりつくので落とし甲斐があります。
普通のブラシだと、上下外内と磨くところがたくさんで苦労しますが、これだと思考停止でジャーコジャーコしてればあっという間に全面を洗えます。これが無いチェーン掃除はもう無理です。
一緒にこれも買っときましょ。
https://www.webike.net/sd/67726/
汚れが落ちにくいときは、↑のデグリーザーを吹きかけてちょっと放置して、熱水で洗い流しながらこのブラシでジャーコジャーコやるとだいたいキレイに取れます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
シャンプーを使わなくても水洗いだけで汚れが落ちやすいマイクロファイバー付きの洗車モップです。柄が付いているので遠くまで届くので洗いやすいです。水洗いだけでサッと汚れを落とせるコーティング車に最適です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までホームセンターの安物トルクレンチを使用していましたが
クラッチカバーやダイナモカバーのボルトを外す機会があったのでこの際に精確で良い物をと購入しました。
機能的には機械式に比べ設定が簡単なのと今どれくらいの締め付けトルクが掛かっているのか目視できるのが良いですね
ここで重要なのが本機はトルク測定範囲12?60N・mですが
プリセットは6N・mからできます、12N・mまでは参考値となりますが手ルクレンチで不均等なトルクで締めるより数倍良いんじゃないでしょうか?
勿論GEK030-C3AとGEK085-R3両方揃えることが出来れば一番理想なんですけどね(；´∀｀)
DIY整備ならコレ一本で事足りると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
割ピンです。
純正を頼むのがめんどくさかってので適当に買いました。
ＣＢ400ＳＦのパッセンジャー用のステップの割ピンをなくしたので代わりに使っています。
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