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5.0/5
ブレンボキャリパーのボルトをチタンにするため、それを外すだけの使用になってしまいますが、キッチリはまり、スムーズにボルトを外すことができました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Tested against Mitutoyo calipers and they are accurate.
ミツトヨキャリパーに対してテストされ、それらは正確です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Useful tool, works with 8mm and 9mm adjustment nuts, and 2 types of adjustment screws.
便利な工具で、8mmと9mmの調整ナットと2種類の調整ネジで動作します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
プラグレンチの延長用で購入しました。150mmではちょっと長過ぎて他の部分に当たってしまい、トルクレンチがプラグレンチの軸芯からずれてしまいます。そこで、今回短い75mmのものを購入しました。まだ使用していませんが、寸法的にはちょうどいいと思います。表面処理がザラザラしており、滑りにくく使いやすいと思います。
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プラグレンチ用にプラグレンチと同じメーカーであるSK11製のものをプラグレンチとセットで購入しました。同一メーカーであるので、9.5角の差し込みは4方向どの方向でも着脱が容易で、ガタつきもなくいい商品だと思います。
ユニバーサル部分の動きはスムーズに可動するので、プラグ締め付け時において、規定トルクの伝達に不安はありません。
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プラグ16mm用に購入しました。プラグを深く奥まった部分にねじ込む必要があり、マグネット付きのものを探していたところ、マグネットが強力なSK11製に辿り着きました。価格も手頃で、メッキも強うそうなので長く使えそうです。
レンチ内部にリング上のマグネットが仕込まれています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキパイプを締め付けるのも緩めるのも効果的に舐めることがなく安心して使えます。入り組んだ場所に設置の多いブレーキパイプですが首振り機能により狭い場所でもストレスなく作業が進みます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキフルードのエア抜き用に最適なメガネレンチです。オフセットの角度がブレーキキャリパーのブリーダーボルトに効果的で車であればホイールを外さなくてもエア抜きが出来る優れた工具です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
電装品を取り付けるのにバッテリー電源やアクセサリー電源を探すのにとても便利な検電テスターです。ETCやドライブレコーダーにオーディオなどの取り付けには必需品なので持っていて損はないテスターです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
点火系故障診断にて瞬間的な電圧を測定するのに必要
テスターに接続して使うのではあるが抜き差しタイプじゃないとちょっと面倒かも？
各メーカーのSSTに設定あるみたいだけど多分同等品でこっちの方が安いですよ。
まぁ、実際、入荷待ちの間に故障診断する前に故障個所(ステーター破損)の特定ができたので必要だったかって言われると微妙ですがECUが壊れてるのかステーターなのかダイレクトイグニッションなのか断線なのかの切り分けをするのであればあった方が悩まなくてよいとは思います。
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