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工具のインプレッション (全 21912 件中 7481 - 7490 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

カブのタペット調整用で購入。
当初は、ラジオペンチで代用してましたがきちんと調整したくて。

良い点
●小さいけど、掴みやすい形なので使用感は良いです。シックネスの併用は忘れずに。

●キタコさんは4ミニには強いメーカーですからね、信頼性高いし、キチンと道具として使えます。

●タペット調整が気楽にできる。そして調整の精度も上がってらと思う。

悪い点
●タペット調整用の道具なので、本当に必要かと言えば個人の見解かと。

タペットクリアランスは、経年につれて変化していきエンジンコンディションにも影響する。
代用も出来ますが、餅は餅屋という感じで専用の工具を使うのをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/15 19:50

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youさん(インプレ投稿数: 2553件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:40mm
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ブレンボキャリパー黒に色を合わせる為にこのステンレス黒の買い増しで購入です。
見た目いい感じになりますが、使用本数分、全部交換すると、少し値段が…

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投稿日付: 2021/04/15 17:44

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

カラー:ブルー
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

今までは、工具メーカーの厚手のスポークレンチを使用していました。
しかし、位置によっては肉厚で強度が有る反面、回せる角度が無い場合も有り、作業性が悪い事が有りました。
そこで、スポークの固着が無い前提の場合、こちらの方が使い勝手はいいです。
無理は禁物です。材質がスチールの固まりのスポークレンチと同じと思い使い勝手開いてしまう可能性は十分考える事ができます。
わたくしの場合、バランスをとるついでにリム調整もしました。かなりおすすめです。

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投稿日付: 2021/04/15 17:07
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 511件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

チューブ内径:7mm/適合スプリング外径:8mm
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 4

KファクトリーさんのCLRエキパイを付けていて、専用アルミマフラーステーでサイレンサー部分を固定するとアイドリングでブレて振動でマフラースプリングがビビるので購入し被せてみました。マフラー自体の振動音は若干残りましたが スプリングのビビり音はほぼ消えたのでよしとしています。
被せておくだけでも振動によるスプリングの切れを防げるので便利な物かと思います。

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投稿日付: 2021/04/14 20:35

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

工具台にマグネットで引っ付くので皿がひっくり返る心配も無く外したネジやボルトもマグネットで引っ付くので部品の紛失の心配もありません。作業効率が上がり効果的で便利なアイテムなので手放せません。

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投稿日付: 2021/04/14 20:27

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

テールランプ本体のビス止め部が割れてしまって本体を交換するのは勿体なかったので代わりの固定用として使用してみました。思ったよりしっかりと固定が出来てリーズナブルに作業がが終わりました。

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投稿日付: 2021/04/14 17:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

長さ:30mm
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 3
機能性 3

純正のレバーピボットピンを交換。ナットと一緒でまったく自己満足の世界です(´Д`)
たぶん誰も気づきません…けどいいんです。

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投稿日付: 2021/04/14 14:28

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • ハードタイプ

    ハードタイプ

チャンバーのサイレンサーのスプリング等の脱着の際に、あると便利です。

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投稿日付: 2021/04/14 07:52

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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ハンドル交換に際し、左右両端を自分好みの長さにカットするために購入しました。

利用方法は、ハンドルの切りたい位置に歯を合わせて挟み、ぐるぐる回すだけです。
当然ながら、切れ込みが入るにつれて隙間ができてくるので、しっかりと歯を押し付けるように、常に調整しつつこのツールを回転させるのがコツです。

最初、同じテンションでしばらく回転させていましたが、あまり切れず、途中で気づいてちょっと固めに締めこんで回転させるように使うと、簡単にカットできました。

一応、クレ556をを吹いて潤滑剤としました。

カットした後に、すこしやすり掛けができるツールもセットされているので、バリ取りにも利用できるので便利です。ハンドルのサイズを自分好みに調整したい方は、高い工具でもないので、一つ持っていて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/13 19:42

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ああああさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用感 4

よくFIランプが点灯と消灯を繰り返していたのでエラーコード調査のため購入しました。
お店で見てもらうと診断料結構取られるのでそれの節約も狙いました。
アイドリング回転数とかECUに入る情報が一通り確認できるので長く乗るなら持っていて損はないかと思います。
付属のコードさえ変えればOBD1の頃であればほとんどのカワサキ車に、使えるのもいいと思います。
ウィンドウズ10でも動くかは未確認です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/13 10:11

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