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トルク測定範囲（N・m）：20-100
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トルクレンチなんてホームセンターの安物で良いなんて思っていませんか？当方は行きつけのバイクショップの親父にいつも言われるのは、安物の工具は精度が低いなりの値段だと、だから本当に愛車をきちんと整備したいのならきちんとした工具を揃えろと、プロの工賃には技術はもちろんそういった本物の工具の価値も払っていると思えば決して安くないだろうと、確かに仰る通りです。当方は20?100と40?200の２種類所有しています。安くないです。でもトルク管理は命です。
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5.0/5
ハーレーやドゥカティ等外国車は頻繁にトルクスネジが使われていますので、整備の必需品です。きちんとした工具を使わないとトルクスネジはなめやすく、ネジ頭を傷めるとネジを破壊して等様々な面倒が起きますので、こういう物もケチらず、本物を選びましょう
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
空気圧管理に購入。装着は簡単です。ただ、もともと空気圧の設定が高めのバイクには不向きかも知れません。空気圧や温度を設定出来る範囲がもう少し広ければいい。夏場は少し走るとアラ?ムがなり煩わしく思いました。
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差込角：凹19.0sq.／凸12.7sq.
5.0/5
差し込みサイズが異なる８ミリや、１０ミリなどの小さいソケットをラチェットに固定するための変換アダプターは非常に便利ですね
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パック付属：なし
5.0/5
元々は四輪車の整備でktcの工具を愛用していました。特にアメリカンマッスルのシボレーブロックのプラグ交換はなかなかの狭さで、きちんとした固定でき圧力も均等にかかり、丈夫な精度の高い工具となるとktcが値段もクオリティーも抜群です。もちろんバイク整備もktcです。物によってはtoneの製品も使います、
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
2007年式wr２５０xとwr２５０rのリアアクスルナット脱着のために、信頼のこちらのブランドの物を使用しています、トルクが１２、５キロという強いトルク管理が必要ですので、きちんとした工具は必要ですので少々値段が高くても安物は絶対に使いません。ボルトに掛かる圧力も固定角度も全く持って安物とは違います、
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
アクティブのエア抜きポンプ チューブ付 14600038 に最初から一つ入っているアダプターです。これをホースに固定しておくと長さの違うホースを使い分けるとき便利ですが、さすがにこのアダプター1つで数百円はちょっと高いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
エア抜き用に購入しました。ものは普通のワンウェイバルブとホースです。
バルブ自体は左右に分割式の筒とスプリング、ボールの簡単構造です。
ゆえにバラして清掃がすごく簡単で壊れることもなさそうです。シンプルで部品点数が少ないのはいいですね。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
cb750fのクラッチを外すのに使用しました。なかなか硬く、何とか緩みましたがソケット側が若干歪みました。使用頻度も少ないので、まぁ良しとします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキフルード用に使用しました。ガソリンには使用してないのでよくわかりません。多分 材質はPPとPEチューブなので 使えるのではないかと思います。ホース外径7mm内径4mmゴムなので伸びるので国産キャリパーにはぴったりですよ。
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