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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もともとついていたカッターピンのサイズが合わず購入しました。しかし、やはりかし丸君はすごいです。びしっとカシメが決まります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
すごい使いこごちが良い廃油処理ボックスです。なんてことはないですｗけれどもすばらしい点はビニール手袋が付属している点です。ドレンボルトを取る際にオイルが多少手に付着したりすることがありますが、手袋をしていれば問題ないですね！これがＧｏｏｄポイントです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
まったくもってどこのメーカーでも同じでしょう。この製品でメーカー側として差別化するのは相当難しいかと思います。とりあえず在庫があればどのブランドでもＯＫです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
シート下などに携帯しておくとツーリング先でホイールが汚れたらサッと拭けて使用しています。ホイールの汚れはすぐに溜まるので目立つ汚れだけでも途中で拭いておけば後々が楽になります。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
スイベル式が一つ欲しくて購入。
見た目、グリップ部分はいい感じです。
気になるところは、ソケットを解除するプッシュボタンが奥まで押さないといけないところかな。
あと、使用時のギヤ音が少し大きいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
前車でレギュレータのパンクに泣かされた記憶から、予兆はつかんでおきたいと思い導入。というのもありますが、何となく何かしらメーターを付けてみたかったところに手頃なお値段であったのが大きいです。LED表示よりは液晶の方が好みでもあります。
数値は事前にテスターで測ったのと同じでした。セルを回した瞬間の電圧の落ち込みもきちんと確認できるので計測間隔は十分でしょう。
本体と配線をカプラー接続で別体にしてあるため、取り付け位置決めと配線取り回しを別々にできて最後に接続という形なのがいいですね。仮に本体の不調で交換する場合でも手間は少なくて済むでしょう。ただ配線自体はチューブも無くむき出しなのがちょっと惜しいところで、保護のためにコルゲートチューブを使用しました。またカプラーが防水仕様でちょっと大きいのでカウルが無いと置き場所には悩みそうでしょうか。
大きさは適度にコンパクトであることによって、タコメーターの上にあるスクリーンとの微妙な隙間に配置できました。この位置で読み取りにも問題ありません（トリップメーターの方がもっと小さいし）。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
DR-Z400SMのオイル交換2回分使える為、コスパが良いと言えます。
ぼろきれなどはそんなに出ない為、これが無いとオイル交換ができません。
手袋がもう少し上質であればいいななどと贅沢な不満を抱えつつも愛用しています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】いいえ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し長めのノズル、細めのノズルなどラインナップを広げてほしい
【比較した商品はありますか？】いいえ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】缶に付けられる形状
【実際に使用してみていかがでしたか？】満足
【取付は難しかったですか？】いいえ
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ショックドライバーだけあって作りは頑丈に出来ていてしっかり叩けます。強力なトルクで堅い頑固なネジも緩める事が出来ました。セット内容も満足しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
サーキットではお馴染みのエアゲージですよね。今までエトスの安いエアゲージを使っていたのですが、しっかりエアの管理をするならば、ブリヂストンのレーシングエアゲージを買いなさいとの神様のお告げがあったので、購入です。
やっぱり道具はいいものを使ったほうがいいですね、これは間違いないです。保守で最低限のチェックするのだけならば安いもので良いと思います。
実験で持っていたエトスとブリヂストンのレーシングエアゲージ比較してみました。
【対象】
・YZF-R25
・１１０の１７インチ、スーパーコルサ
写真が真上からとれていないのですが、0.05の差がありました。ただエトスは中古なのでなんとも言えないですけどね。
まあまあのゲージを買ったので大切に使っていこうと思います。
エトスにはあった、針のホールド機能がないのが唯一残念な点ですね。
ホールド機能は意外と使いやすかったので。。。
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