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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
趣味の林道散策やオフロード走行をするときに携行しています。結構山の中でバイクトラブルが起きることが多いので、1/4サイズの携行しやすい工具が大活躍してくれます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
1/4工具が大好きで購入。最近KTMやBMWなどの車両が増え、整備性が悪くなるにつれて、活躍の場が増えてきております（笑 日本車だとあまり使わなかったのに。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
実は二個目の購入。自分的に一番便利だと思ってる工具。いつもお世話になっているバイク屋さんにプレゼントしました。とても喜んでくれてました。長く沢山バイクを直してほしいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
林道やハードエンデューロをやるときに、低圧で走るため、通常の空気圧ゲージでは測れません。そんな時に役立つのがこのエアゲージ。オフロードを走るなら持っておきましょう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
サーキット行ったときにエアーがない場合に空気を入れる為に購入しました。
今までは同社のハンドポンプ（自転車やオフ車などでつかうあれ）を使っていましたが、さすがにロードバイク手はきつくなったので購入。
いや、感動。
一回でたくさんの空気が入るためそんなに動かなくても空気補填できます。
また、使いやすい形しています。
ゲージもついていますので、おおよその目安で入れれます。
残念なところは持ち運びづらいところです。
そもそも持ち運ぶこと前提で作られていないと思うので致し方がないと思うのですが、
ボックスにまとまって入ればなと思いました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
狭い場所でのボルト、ナットの締め付けや緩めるのにラチェットハンドルが便利に使用出来ます。バイクのマフラーのエキゾーストパイプを外すのに使用しましたが作業が効率よく進みました、
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
プラスドライバーのサイズを中途半端な状態で使用してしまい頭が潰れてしまいましたがネジザウルスで摘んで回すと一発で緩みました。強力に噛み込んで滑らないので錆びついて緩みにくいビスに最適です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アルミなので穴あけ加工や曲げ加工が行いやすく、汎用性がとても高いのでDIYでステー作成など行う人にはピッタリかと思います。
加工する際にしっかり養生しないとアルマイトが剥げて残念なことになるので要注意です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ジョイント用に
取付状況
今回はマフラージョイントのガスケット代わりに使用しました。
熱が入る所への漏れ止めや接触保護に使用するには何かと便利です。
もう少し安価だと良いのですが・・・
耐熱550℃だからしょうがないのか？
マフラーいじる人には便利だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
M8くらいになってくると1本でも純正のSCボルトと重量差が大きくなってくるので、換えたという自己満足は大きくなるとは思います。足回りに使うボルト、特にディスクローターボルトは違いが分かるが、あとは正直効果のほどはよくわからないw自己満足大です。特に足回りのM8、M10ボルトは64チタンボルトへの交換はオススメです。ただし、安価なものの中には純チタン製のものもあり、強度が不足する可能性があるので、ご注意を。その点でもベータチタニウムの製品だと高価でも安心です。
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