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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
アルミのオイルパンのドレンボルトの締め過ぎによるエンジンオイル漏れに使用してみました。オイルパンを交換する程でもないオイル漏れにはドレンボルトのネジ山に直接巻いて締め込めばある程度は止まってくれます。応急処置にはなりますので適切な整備は必要です。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
玄関マットに使いました。
さすがヨシムラですね。かっこいいです。
裏面にも滑り止めが、付いていて、使いやすいです。
インタ映えしました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
本日オイル交換時に気付きましたが、同梱されているはずの手袋が同梱されていませんでした。
返品する程の致命的な不備ではありませんが、残念です。次回は、他商品を購入する事と致します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
仮付け状態
取り付け完了
WR250Xのバッテリー管理はサイドカバーを外してクリップでチャージしてましたがめんど臭くなり購入を決めました。
取り付けはシートを外してタンクを少し持ち上げハンドル周りに取り付けるルートで何とか通し＋?をバッテリーに繋げば完了です。
今までに比べ大変楽で気軽にバッテリー管理出来るようになりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
仮付け状態
取り付け完了
増車にともないZ900RS cafeのバッテリー管理のため購入しました。
取り付けはシート下の配線スペースが厳しいのであれやこれやと迷いますがルートが決まれば、＋?の配線をバッテリーに繋げば完了です。
問題無くバッテリーチャージ出来てます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクにも車にも使用しています。
高さが他メーカーのものより低いので非常に使い易く吸収力もあるので安心です。
しかも4.5Lも容量があるので数回分のオイル交換に対応できます。
常にストックしていてこれ以外は考えられません。
５個セットとかでもっと安く販売してもらえないでしょうか。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
初めてのチェーン交換時に購入しました。
ちゃんと使えばもうちょっと使えたんでしょうけど力いっぱい締めてしまってピンが折れたのはいい思い出です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
いつもチェーンメンテナンスの時にジャッキでリヤタイヤを浮かしています。その際にフロントブレーキをロックさせるのに使用出来てとても便利です。
使い方はとても簡単で安全に使用出来て優れものです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回は、車（97年式ローバーミニ）のオイル交換で廃油処理BOXを使用しました。
ミニのエンジオイルはミッションオイルと兼ねている為、容量が5L近く入っています。
こちらの廃油処理BOXは4.5Lになっていますが、若干エンジンオイルが減っていることを想定して使用してみました。
結果はぎりぎりセーフでした。パンパンになりましたが何とか収まった感じです。
バイクのエンジンオイル量でしたら大方問題ありませんが、車だと不安ですね。
ニトリル手袋が付属しているのはうれしいですね。
4.5といわずに5Lにして頂けると助かります。
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