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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車体をブラック化する為に購入しました。
普通のボルトですが、交換するだけで手軽にブラック化できます。
もちろんボルトのリフレッシュにもなるので一石二鳥です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
キャリパーのオーバーホールを行うのに必需品です。価格は魅力的です。
ただ強度に固着したピストンを外そうと力をかけると全体的に撓ります。
また最大開サイズが37mmとのことなので、車種にもよりますが２ポットタイプのキャリパーピストンは挟めません・・
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換用に購入しました。
廃油処理には必須です。
入る量も多いので、エンジンオイルやプライマリーオイルなど一気に交換できます。
価格が安いのも良いですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
もちろんオイル漏れはありません。
純正品をわざわざ買うまでもなく、こちらで十分です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
S&Sのオイルフィルター交換用に購入しました。
通常のオイルフィルターレンチが使えないので、探していたところ、こちらを見つけました。
十分に使えます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換用に購入しました。
高さが低く、ハーレーでも問題無く使えます。
入る量も多いので、エンジンオイル、プライマリーオイルなど一気に交換できます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
タイヤの空気圧調整用に購入しました。
簡易的な補充であれば十分です。
大量に空気を入れる場合は作業量が多いので大変です。
自宅用としては問題無しです。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
同じKTCのメカニックマットと同時に購入。
この商品は膝をついて作業するのを想定して購入しました。
写真の通りで膝をつくにはちょうど良いサイズです。また、少し小さいですが座ることも可能。
クルマのホイール交換が楽にできます。
素材はビート板そのものでそこそこ厚みがあるので、不整地でも使えると思います。
腰を据えて作業する場合はメカニックマットのほうが良いかと。
また、メカニックマットほどではないにしろ、もう少しサイズが大きいものが良い場合はデイトナから出ている「メンテナンスマット」がオススメです。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
収納時はコンパクト
ベルクロ留め。作業中はこのストラップが手持ちぶさた
この方向に置くと寝そべって作業できる
DIYで整備作業するのにこれがあるととても便利！
これまでは中腰か、もしくは地面にウェスをひいて座り込んでの作業でした。
この商品は前から気になっていたものの、値段がそこそこするので躊躇していました。ポイントが貯まったのとコロナのおかげでGWに全く外出できないので、整備のために購入。
使ってみるととても便利。
1.地べたに座っても痛くない
2.長さがあるのでマットを動かさなくてもある程度の範囲は作業できる
3.畳める、しかも(当たり前ですが)畳んでも裏と表が接触しないので表側はいつもきれい
4.低い位置の作業が寝転がってできる
素材は昔懐かしいビート板そのもの。
折り畳む部分も同じ素材なのでそのうち千切れそうな気がするのが少し気になるところ。
地べたに座って作業している人にオススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
長期放置車でレストアで使用しています。力の入れにくいプラス、マイナスのネジの取り外しに重宝します。頭の潰れてしまったネジはマイナスドライバが入る様にリュータで削った後こちらのインパクトで外します。インパクトをネジに押し付ける力を強く掛けれるので、失敗が少なく出来ます。かれこれ20年近く使用しています。そろそろビットが駄目になって来ました。
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