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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
VTR250-LDで使用。
「回ししろ」がほとんどなかったため、なんだかイマイチな感触。
他の車両でしたら便利なんでしょうけど、私は1台しか持っていないため比較対象はありません。
1回使って終了。
買うかバイク屋に頼むか、ユーザー次第ってところです。
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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
3000円送料無料のために買いました。
使いやすさは、カインズで売っているモノのほうがいいです。
100円安いし。
そんな訳でコスパは１にしましたが、送料無料の帳尻合わせのためには、無くなってほしくないアイテムです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ジムニーＪｂ２３Ｗのリアゲート下にあるタップはインチサイズのため、ボルトがホームセンターでは入手できず何年も頓挫していました。
インチでもＷ５／１６サイズは特にありません。
ウェビサーフィンしててこのサイズがあることを見つけて実践しました。
よく考えたらハーレーはインチネジの塊でしたね。
早速デイトナの汎用荷掛フックを取り付けました、バッチリです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
職場の上司が別機種を使用していてあまりのオプションのバッテリーケーブルを頂いたので自身でも運用できるよう購入しました。
バッテリーの現在のコンディション確認もでき、充電中も現在どの段階なのかがひと目で確認できるので使いやすいです。
接続もモード選択（バイクor車）してバッテリーとつなぐだけなので敷居は低くておすすめです。
サルフェーション除去機能がかなり有能で、職場で上がってしまった車両のバッテリー（主に２トントラック等で使用していた１２Vバッテリー）を充電したところ見事に復活しました。
中には８年もののバッテリーもありましたが何もなかったかのように復活しました。
この機能を用いて今まで４個ほどのバッテリーの蘇生に成功しています。
唯一、原付きについていた８V近くまで下がったバッテリーは電圧が低すぎるため、充電後の判定が不良表示が出てしまいましたが、何度か充電を繰り返しサルフェーション除去をしつこく続けたところ、時間はかかりましたがこちらも復活…
難点を上げるとすれば本体と車体側ハーネスもしくはクリップをつなぐコネクタが同社機種によって大きさがまちまちで接続できない点です。
形状はタミヤのラジコン用バッテリーや電動ガン用バッテリーに多く用いられているミニコネクターかラージコネクターなので、変換コネクターは市販されているのでそちらを買うか、本体に合わせて統一、自作して統一を図る必要があります。
このディスプレイチャージャーはラージコネクターに該当されますが、当方が訪れた洋品店で購入したオプションのハーネスはミニコネクターでした。
幸いにも流通量が多く、マイナーなコネクターではないのが幸いですがそのあたりの統一化を図っていただきたいです。
また、せっかく本体が防水仕様なのに肝心のコネクター部が全く防水ではないのも残念です。
青空ガレージ勢は充電保管時は概ねカバーを掛けているかとは思いますが、ここまでの価格の製品ならばそこまでこだわってほしかったです。
価格は正直高いと思います（オプションのハーネスは特に）
ほぼ同じような性能でディスプレイがないモデルでは半額以下で買えますので、しっかり充電できて価格は安くといった要望をお持ちでしたらこちらはやめておいたほうが無難です。
しかしつなぐだけですべて最後までやってくれる上、終了後もモニターしてもらえる性能と、車用バッテリーもカバーできるスペックはこの先バイク、車を保有する上では一台あると便利かと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ゴリラ等4サイクルエンジンのタペットクリアランスに使用してます｡
クリアランスを測るのに段々と磨耗して使えなくなるので価格が安いので助かります。
大きさ的には普通のサイズですが､はどめでゲージが組まれているのでゴリラ､モンキーには使いづらいので､サイズも刻印されているので､はどめを外してバラバラにして使用しています｡そうすれば4?5回位置をずらせば使用出来ますよ！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換の為、オイルと一緒に購入です。
ビニール手袋、交換後の縛りタイラップも付属でいいです。
オイル交換前にどうせ汚れる、真っ黒になると思い、ホイール、チェーン清掃に吸収剤のコットンパフを使用後、オイル交換をやっています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは車用のケーブルを使用していましたが、車用は電極を掴むワニグチクリップの部分が大きく、
車種によってはフレームなどに当たりショートしてしまう事があり使用には神経を使っていました。
このケーブルならワニグチクリップもちょうど良い大きさですので気軽に使えます。
まとめるとコンパクトになるのでツーリングにも携帯できそうです。
装着の手順も記載されているので初心者の方でも簡単に使用できると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
触った感じも良く、コンパクト、値段的にもいい商品かと。流石に頑固な汚れは簡単には落ちません。想定範囲でしたが。後はある程度、長持ちしてくれることに期待です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
清掃用に評判が良かったので試しに購入です。
使い勝手、清掃、まずまずです。悪くありません。
もう少し安ければ、消耗品なので助かるのですが。
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4.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バッテリーの充電前にマイナス側のワニ口クリップを黒のビニールテープで巻き充電開始。
質感が中国製であることが否めないがこれは仕方がないですね。
まだ取りつけていませんがバイクからバッテリーに直接繋げることができるケーブルはうれしいです。
このままなんの問題もなく充電できれば安い買い物だと思いました。あとは耐久性に期待しています。
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