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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回は、セロー250標準のNGK-DR7EAを点検時に新品に交換したのですが、100キロ程走った後にイリジウムプラグに交換した為、捨てるのももったいないので保管用に購入。
そのまま、予備としてリュックに常備しています。
これまでは、予備のプラグを買った時の箱のままリュックのポケットに入れっぱなしにしていました。
いつの間にか箱がボコボコに凹んでいて、いざ使う時に「これ電極曲がってないかな？」
なんて事もありましたが、これがあればもう安心です。
どってことないプラスチックのケースですが、あると無いとでは大違い。
欲を言えば、プラグサイズ毎の専用の作りなので、複数サイズに適用できたらなお嬉しいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボカニの純正ボルトは直ぐに錆びるので交換しました。
ハイテンションボルト同等のSUSだとなかなか汎用ではないのでBUMAXを購入しましたが、正直どうなのかわかりません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ハスクバーナ 2ストマシンでのツーリングに使用しています。
ガソリンスタンドで給油した後、まず混合比早見表でガソリン給油量に対するオイル量を確認します。そしてこのボトルを使って規定のオイル量をタンクに注ぎます。最後に車体を軽く振って完了です。
このボトルのメインタンク（150ml）からサブタンク（10,20,30ml目盛り付き）にへのオイルを送るには、ボトルを押しつまみます。
ボトル満タンの時はしやすいですが、オイルが少なくなるとボトルをつまみにくくなります。
今のところ、キャップ（蓋）のパッキンもしっかりしているので、ウエストバッグの中でもオイルが漏れることはありませんが、チャック付きのビニール袋に入れてます。（ジップロックとか…）
ボトル満タンで 180ml なので、走行予定距離と自分のバイクの混合比と燃費とガソリンタンク容量を計算してください。必要ならばこのボトルを2本持っていると安心でしょう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
トルクレンチは、ピンキリなのでどれを買うか悩みます。
安物買って後悔するのが嫌で、ついKTCとか東日（TOHNICHI）とか有名メーカーを選びがちですが、高いですね。
SHIGNETは信頼できる工具メーカーだったので、これを選びました。
結果、大正解でした！
目盛り合わせは、２つの窓を使います。
先に大きな単位（5?10N毎）の目盛りを合わせ、次に小さい単位（0.25N毎）を合わせます。したがって、目盛りの読み間違いも無くセット出来ます。
金属に刻んだ目盛りだけで合わすトルクレンチもありますが、光の加減で見づらくて、間違えそうになります。
その点、この製品は使いやすく間違えにくいと思います。
規定トルクに達した時の『カチッ』の音と感触はしっかり確認出来ます。精度の良さと使い良さを実感出来ます。
プラスチック成型品のケースに入っているので、破損や紛失の心配も無く保管出来ます。日本語の取説もキチンと付いてます。
耐久性についてはまだ未確認ですが、そこはSHIGNET製品に信頼をしています。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
キャブセッティングの為に購入しました。
キャブを外さないとスペースや構造の問題からスロージェットの交換は不可能なタイプのキャブを使ってます。
ですが、付属のマイナスを使えばキャブを付けたままで作業が可能になりました！これからは季節毎のセッティングの手間も少なからず軽減が見込めます！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
注ぎ口もあって、フォーク片側のオイル量からこのサイズで良いと思い購入。
スタンド付いて、オイル量のレベルも手放しで確かめられるし、使ってみて、機能としてなんの問題もなかった。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナやポッシュのナンバーを固定するビスセットは長さが15?しかないので、フェンダーレスキットやライセンスガードの厚みや組み合わせによっては長さが足りません。
なので、念のため色々な状況に間に合うように購入しました。
作りとしては全く問題は無いです。
ただ、内容数の確認を怠ったため個数を2個で購入したため合計10本になってしまいましたorz
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 2 |
以前のモノと違い、２ロールに小分けされたモノが送られてきました。送付ミスでしょうか？輸入元が取扱う品物を変えたのでしょうか？？
2ストサイレンサーのガスケットとして使用。
以前のモノと比べると、薄っぺらでしかもベタベタです。やたら伸びて使いにくく、強度的にも不安な代物でした。モノが変わったため耐油性、耐熱性も不明です。
排気が漏れることはないかと思いますが、以前のモノがかなり良かったため、全体的に質の低下が顕著でガッカリしました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
チェーンを鉄のプレートで挟み2本のネジで締めこむというなかなか強引な工具です。プレート圧入は工具が止まるまで締めこむだけ。しかしながら自分が今回かしめたチェーンはプレートの、ピンの周囲が一段高くなっている製品だったので考えなしに締め込んでしまった結果段差ぶん締めすぎてジョイントを買い替えるハメになりました。圧入するプレートがフラットであれば大丈夫しょうが、表面に凹凸があるプレートだと通常の工具と同じで適宜ノギスで計測するなど注意が必要です。次いでかしめ作業は、工具を目一杯締めこむだけでかしめが終了します。工具の構造上かしめ過ぎる心配はなかなか無いと思われます。作業後のピンかしめ幅は自分の場合RK520チェーンで5.55mmでした。工具のサイズ自体は手のひらに載るようなかわいいものなので、収納にかさばらない点も良いですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
520チェーンのカットに何度か使ってみました。一応グラインダーでピンの片方を削った上で使用しましたが苦も無く抜けます。長期的な耐久性は解りませんけど、チェーンなど頻繁に換えるものではないですし自分のようなアマチュアユーザにはこれで充分です。
商品は洗浄されてカラカラに乾いた状態でプチプチにパックされて届きました。油まみれの常態で届くというのは改善されているかと思われます。
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