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工具のインプレッション (全 21683 件中 9611 - 9620 件)

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • R1に使用

    R1に使用

  • キャップの違い

    キャップの違い

  • 下に通さないこし網

    下に通さないこし網

今までは2Lのジョッキにオイルを2回に分けて入れていたが、だんだん面倒になってきたので1回で済むように大きいジョッキを購入した

オイルジョッキも進化しているようで注ぎ口のキャップが変更されており、タグピンで繋がっていたものが一体成形になっていた。そのおかげで回しやすくなっており着脱しやすい。フタは変わらずタグピンで繋いである

こし網も付属しているものの、目が小さかったのかオイルを移し替えるとまったく下に通さず溢れた。オイルの粘度は10w-30と10w-40の2種類試してみたが、結果はどちらも同じ

ジョッキ一杯のオイルを4L入れて実際に注いでみたが、重くて腕が疲れるということもなく最後の一滴まで注入できた。あえて難点をあげるとすれば、ジョッキの大きさに比例して注ぎ口も大きくなっているので、小さなバイクにだと少しだけ注ぎにくい

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投稿日付: 2017/12/26 21:20
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テルテルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CR125 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

差し込みが回転するため、使いやすい。
モトクロスなど1MPa以下のちょうせいが細かくできる。また保持機能があり手元で微調整できる。
保持機能の反応が遅いのが難点だがせっかちな人でない限り問題なし。

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投稿日付: 2017/12/25 13:12
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テルテルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CR125 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5

アダプタが数種類あり、ヤマハ以外のバイクも対応できる。メネジのM10細目アダプタがないのが残念。
自作しました。あとは金額に対してちょっと割高。破損することはないと思いますが回り止めが手のためクランクが回らないよう作業がめんどくさいですが、頻繁に使う工具でないため満足です。

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投稿日付: 2017/12/25 13:08

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3
  • ソケットをはめるとこんな感じ

    ソケットをはめるとこんな感じ

  • プーリーホルダーで固定して使用

    プーリーホルダーで固定して使用

スーパーカブのクラッチを取り外す際にロックナットが特殊形状のため、レンチも特殊な物が必要になった。上下サイズが異なるレンチもあったが、今回はクラッチのみを外すのでサイズが1つだけのデイトナ製レンチを購入した

クラッチをプーリーホルダーで固定してから、ロックナットレンチを使いナットを緩めると簡単に回すことができた。専用工具だけあってナットとの噛み合わせは十分

クラッチを外すにはこの工具がないと始まらない。なかにはレンチを自作する強者もいるが、できない人は素直に買おう

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投稿日付: 2017/12/25 06:28
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4
  • 本体

    本体

  • 注記拡大

    注記拡大

リチウムバッテリー自体は購入、装着から3ヶ月ほどであるがすでに元気なし。月1ペースで数十キロしか乗らないのもあってセルを回すとインジケータが一瞬であるがすべて消灯する状態。その割には取り外してチェックボタンを押すとバッテリー残量は満タンレベル。
儀式しても変わらず。ウームどうなんでしょう?

ということで出先で死亡するわけにもいかないのでACH200を購入し充電することに。
オプションで車両に装着したままで充電できるケーブルも付属していたがお外に電源がないのでお蔵入り。主題のように鉛バッテリーも充電できるし1個買っとけば問題なさそうですね。

そして充電すれば元気いっぱいになってくれたので乗らんときは取り外して乗る前に充電することにしました。
MF 鉛バッテリーのときはこんなに気を使っていなかったのでバッテリーが死亡するたびにクソだなーなんて思ってましたがリチウムになって高いこともあってか気にかけるように・・・
いやはやクソは誰だったのでしょうか。乗車頻度からそもそもな鉛のときから気にかけろよってやつですな。トホホ
専用充電器なので良いですが5000円以下に抑えてもらえるとさらによかったかなぁ

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投稿日付: 2017/12/24 16:15
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Kさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

以前は汎用タイプのを使いましたが、エキパイに手が当たり作業しにくかったのですが今回のカップタイプのは作業しやすく買ってよかったです。

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投稿日付: 2017/12/21 23:36

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kennoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

GSX-R1000Rのバランスフリーフォークもトップキャップが45mmだったので購入。
まさかの削り出しで価格にも納得しました。
ソケットレンチのパワーフィットと同様の、ボルトヘッドのエッジを傷めないよう溝が掘ってあり好感が持てます。

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投稿日付: 2017/12/21 01:46

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 違和感は多少無くなったのですが、目立ちます

    違和感は多少無くなったのですが、目立ちます

取り付けたパーツのボルトが、金色のパーツなのにシルバーなので目立っていしまうので取り換えるために購入しました。
凄く輝く金色です。
満足です。

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投稿日付: 2017/12/16 14:33

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SWDさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SV650X )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

開封時からいきなり電池切れしてたので、星3で。
在庫期間が長かったのかな?
その他性能については、使いやすいし文句無しですね。

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投稿日付: 2017/12/14 19:03

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tkさん(インプレ投稿数: 5件 )

1.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

R25で使用。オイル交換時にオイルフィルターも交換しようとするも、回らず、締め付けによってオイルフィルターがへこんだだけで使えなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/14 17:41

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