| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回どうしても必要になり購入しました六角レンチ。(画像1)
思い起こせば・・・
人生で最初に買った六角レンチは40年ぐらい前です。(画像2)
どこで買ったか憶えていませんが、かなりの劣悪品ですよ(笑)
ほぼ使っていませんが捨てずに保管されています。
400キラーのRZ250・750キラーのRZ350がバカ売れだった当時、
中学2年から買おうと決めていたGSX400Fだったのに・・・
高校の時、横須賀自動車学校にて一段階はホークU、二段階からCBXに乗り、その乗りやすさから惹かれ、
バイトして自分で貯めた資金+お年玉貯金=中古のCBX400Fを購入。
そしてカスタムする際に必要となったように記憶しています。
あとは購入した商品の付属品で対処したりして凌いでましたね(笑)
商品が届いてみると・・・
“ 強 力 タ イ プ ” のアピール。(画像3)
そうなんです高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼の最高素材らしいのです。
六角レンチは結構摩耗しますので嬉しい仕様です。
更に収納ケースはブラックベースでTONEラベルがキラリ☆
カッコイイですね。
コレがセット品を購入した理由かも(笑)
実は少しマシな六角レンチも持っていたのですが・・・
ボールポイントタイプだったのです。(画像4)
https://imp.webike.net/article/0696852/
使用場所がレッツ4Gのエキパイ留めボルト・・・
奥まったところ+周囲がいろいろと囲まれている場所にあり、長手側で増締めしなければ届かない。
残念ながらボールポイントではダメだったのです。(画像5)
本当は5mmの六角レンチ一本が必要だったのです。
他のサイズは使うのか?(画像6)
ついついセット品を購入しましたが、意外と活躍の機会はあるかと思います。
工具箱の中でバラバラしているのも嫌なので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
先端規格 (+):No.4/全長:55(mm)/質量:64g
利用車種: バーディー 80 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
工具調達の案件にてプラスドライバーソケットを調達すべく決議がなされました。
しかしネジ側のサイズがイマイチ不明瞭なので、念のためP3とP4合わせて調達してはどうかと・・・
無事に承認されました(笑)
『 い ろ い ろ と 組 み 合 わ せ て 使 え る し な ぁ ・ ・ ・ 』
『 ま た も や 工 具 が 増 え そ う な 予 感 が ・ ・ ・ (笑) 』
丁度ウェビックがSALE中だったのでラッキー♪
P3とP4の両サイズをお買い得プライスでゲットです。
更にお知らせメールの早い方の期日で納品され良かったです。
商品は値段の割にはプアなビニールに包まれています。(画像1)
ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます(笑)
P3とP4を比較してみると・・・
『 デ カ イ っ !! P 4 は デ カ 過 ぎ ィ ? 』
という事で、試す前からお役御免な予感です。(笑)
元々想定した相棒の筆頭候補・・・
ラチェットハンドルです。(画像2)
そして手軽に使うには・・・
クイックアダプターが使いやすいでしょう。(画像3)
https://imp.webike.net/article/0697241/
それでも本締めするには・・・
やっぱりラチェットハンドルでしょう。(画像4)
あとは少し奥まった場所にはエクステンションバーも追加でしょう。(画像5)
他にも工具を揃えれば使用方法は発展しますね。
などと妄想してのですが・・・(笑)
収納にはソケットホルダーと思ってのですが・・・(画像6)
https://imp.webike.net/article/0718381/
残念ながら未開封のまま眠りにつきそうです(笑)
これもバイク乗りあるあるの一つでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
これまでは自作の油面調整器を使っていて不満はなかったのですが、シリンジが劣化してきたのでこちらの製品を購入しました。自作で対応できるくらい単純な仕組みですが、この値段なら納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
昔、K製を使用してましたが、今回はSP武川製にしました。
流石!って感じで、しっかり噛んでくれて作業しやすかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
値段が高くてコストはかかりますが
信頼性と使いやすさで
いつもコレを使ってます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ぶっちゃけ、廃油処理ボックスはなんでもいいです。
が、この廃油処理ブックスには手袋も入っています。
また、交換する前に、多少、中の綿を取っておくことをお勧めします。
オイルドレンボルトを拭いたりするためです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
DRZ400smのフロントフォークオーバーホールで使用する為に購入。
前回のオーバーホールの時は持ってなくて、あると便利そうだなぁ?と。
で、結論から言うとセンターナットのロッド下部を抑えるU字の方はスプリング厚に負けて傷どころか凹みや欠けまでできてしまいました。
フロントフォークインナーの下部は斜めになってるので、どうやっても斜めからの圧が加わるので両方とも抉れる始末。
前回はスパナを嵌め込んでやりましたが、アルミじゃ軟過ぎて使用回数は限られそう。
トップキャップ(50mm)の方は問題なく、緩める&トルク値で締め込むのもできます。
それと、フロントフォークが車体に装着されている状態では使えないとありますが、ハンドルとサスペンションとのクリアランス次第です。
自分の場合はZETAのハンドルアップスペーサーを組み込んでアッパーブラケットから上に9mm(純正標準より4mm+)の突き出し状態ですが、なんとか車体装着のまま緩められました。
要は緩める為にガッチリとバイスで固定した際にアウターチューブが変形したりしない為には車載の状態で緩められれば?という話でもありますが、ここら辺は各々のハンドル周りのセッティング状態次第ですね。
ホルダー側(U字側)はフォーク次第では使わない方がいいかもです。
物としては高い道具ではないので、試す価値はあると思います。
それと、トルクレンチ使う際の計算はキチンとしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
差し替えタイプのスタビードライバーはコンパクトで便利だし、
何よりバイクの携行用にピッタリです。
今現在も他社製品を使ってはいたのですが・・・
握り部分が小さすぎて力が入らないのです。
https://imp.webike.net/article/0680611/
そこでググっていたら発見!!
ウェビックにも取り扱いがありました。
(残念ながらTONE製品は取り扱いが無い商品も多数)
届いてみると・・・
メーカーホームページ並びにウェビックでは握り部分が黄色っぽい感じで“べっこう飴”みたいです。
実物はブルーグレー(画像1)といった感じで少しシブイです(笑)
“抜き差し”してみると・・・
ほど良い堅さで丁度良い感じです。(画像2:左+・右−)
マグネットも効いています。
『 抜 き 差 し っ て ナ ニ よ っ 』
と思われている方は御覧ください。(画像3)
セクハラではなく、こういう事なのです。
どうです便利なのがお判り頂けますでしょうか。
因みにサイズ比較をしてみると・・・
ドライバーソケットとはこんな感じです。(画像4)
https://imp.webike.net/article/0718645/
パワーグリップスタビードライバーとはこんな感じです。(画像5)
このパワーグリップは残念ながらウェビックでは取り扱いがありません。
暇だったのでマイナスドライバーの先端を比較してみました。(画像6:上=差し替え用・下=パワーグリップ)
意外と差異があります。
コレがTONE社の品質基準なのでしょう。
実際の使用に問題は無い範囲でしょうね。
『 マ イ ナ ス 先 端 の 肉 厚 め !! 幅 広 め !! 』
な?んてラーメン屋みたいに注文できたら面白いかもしれません(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
マフラーを交換するのであればあれば便利な物ですね
ペンチなどを使用するのもいいのでしょうが自分は変に
ケガするよりかはましと思い購入しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
洗車の時短と屋内でエアダスター代わりに使うため購入。
外観はノズル付きの状態でも名前の通りポケットに収まるサイズ。重量もスマホよりやや重いか程度で携帯性は非常に良い。
形状違いのノズルが付属しているが、大体の場合ロングノズルで事が足りるので他の物はやや蛇足感。交換装着は4分の1周程回してロックする「よくあるタイプ」だが、ツメが小さく折れたり摩耗で弛くなったりしそうで少し不安だ。
電源スイッチと駆動スイッチは別れており、電源を入れない限りは駆動スイッチを押しても動かないので誤作動の心配が少ない。充電中の電源ONは出来ないようで、モバイルバッテリー等で充電しながらの使用もダメみたいだ。
モードは強・中・弱の3段階。中・弱でもかなり風量があり、エアダスターの代わりにするならこれでも十分。強モードは洗車の水落としくらいでないと強過ぎる。スイッチを押してからのファンの立ち上がりも早くもたつきが無い。
サイズに見合わず強力な風を発生させるが、その代償か駆動音が非常に大きい。中でドライヤー、強だと掃除機かそれ以上で、加圧された空気が当たる音も相まって工場で圧縮エアを使っているレベル。深夜は勿論、屋外であっても早朝や長時間の使用は控えるべきだろう。
バッテリーの持ちはカタログ値で強モード使用で10分。フルカウルのバイク1台を念入りに水を飛ばしして4割程度消費。最初と最後では僅かに風量に違いを感じたが、作業に支障が出る程ではない。
◎プラス評価
・コンパクトでハイパワー。この手のアイテムに求めるスペックを完全に満たしていると思う。
・多用途によるお得感。洗車の水落とし、PC、デスク周りのホコリ掃除、地味な用途ではあるが洗浄したメガネを乾かすのにも重宝している。洗車だけだと割高に感じるが、日常のあらゆる事に使えるので(ピンポイントな噴射こそ出来ず、充電が必要だが)ほぼ無限に使えるエアダスターを持っているようなもの。
◎マイナス評価
・(多分)電源のオートOFFが無く、切り忘れるとバッテリーを使い切る。充電後少し使って改めて使おうとした時、バッテリー切れになっていた。自己放電するには早すぎるので電源の切り忘れかと思うが、5分か10分くらいで自動の電源OFFがあると良かった。
・あまりに大きい駆動音。アパートの室内では日中でも気を遣う。住環境によってはこの一点でオススメ出来なくなる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
コメント(全0件 )