| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキのエア抜きに使用しました。値段も安いので気に入りました。よく使うものではありませんが、一つ持っていると使える商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
2002年に購入して15年。全く不具合も無く現役です。
複数台バイクを所有していると、乗らない期間が長くなるバイクがあるので
どうしても充電器が必要になります。
使用頻度も普通の人より多いと思われますが、全くトラブルは有りません。
最新の充電器のような「サルフェーション除去機能」などは有りませんが、
傷んだバッテリーを復活させてまで使いたくないので問題なしです。
(林道や山奥でバッテリーが突然死したらたまりませんから)
評判が良いから、他社からもOEMで発売されているんでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
これまでに、ねじの取り付け位置が奥で指が入らず苦労する場面が結構ありました。先に磁気があるドライバーとかで対応していましたが、途中でねじが落ちたりすることは多々あり、購入してみました。予想以上に磁力が強くてねじの脱落の心配なし!それどころか、必要ないときも他の物にくっ付く始末。いいものだと思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
nsr250rに取り付けしようと購入したが、ホースの径が合わず返品。クォリティは高い商品だったので残念。径の種類が豊富になくフィッティング表もないので購入前に下調べが必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
最低な製品です。
つかって見てビックリ!!簡単に折れてしまいました。
お金を捨てたようなものです。
こんな製品を発売するのはどうかと思います。
買って損をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘルメットホルダーの取り付け外しに使用しました。KTCはよく使用していますが流石国産品なだけあって精度がいいです。ナメたくない部分だったので良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
安価なのであまり贅沢は言えませんがプラグの落下防止用のゴムが少しゆるくてプラグ側に残ってしまうことがありました。プラグ側にシリコンオイルを塗って対処しました。値段の割にはとてもいいものですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ドライバーに六角レンチと付属してるしハンドルは小さいし、ツーリングバッグに入れておくのに最適だとおもい購入しました。
本日、隼のマフラーを交換したのですが、エキパイ部分のスペースが狭く普通のラッチェットハンドルが入らず、当レンチを使いました。もし、これを買っていなかったらおそらく作業は難航に極みだったでしょう。ほんと買っててよかった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 0 |
まだ使用していませんが信頼できそうな感じで期待しております。
間違い無いでしょう。
キャリパー等のオーバーホールに必要不可欠なトルクスレンチです。
次回はセット購入予定です。
また、使用後に評価しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
キャリパーピストンの掃除は、いつも取り外してフルード交換もやっていたのですが、ちょっとした清掃用に購入しました。使い勝手もよく、しっかりとピストンをつかんでくれて、作業効率がよくなりました。こんなことなら早く買っておけば良かったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )