SAS-TECプロテクターは素晴らしいです。
薄くて肘の形状にうまくフィットしつつCE2の保護力は驚異的です。
が、付属のスリーブに難ありです、上端のすべり止め付きゴムベルトの径が大きすぎて
腕にフィットしないため瞬く間にずり下がってきてしまいます（私の腕の径は28センチでした）。
内側に蒸れ防止のメッシュ素材を使っていたりよくできているのですごく残念です。
…ので仕方なくプロテクターのみ取り外してDFGのインナープロテクターに挿入しています（笑）
腕の太い方ならお勧めできますがそうでなければSAS-TECプロテクターのみ単体で購入して
他社のインナータイプのスリーブと組み合わせることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】

従来の三角停止板はプラスチック製の頑丈で分厚いケースに入っているものが多く、トランクの底面でかなりのスペースを占有してしまうのが悩みでした。しかし、この6640番は非常にスリムに折りたたむことができ、専用の収納ケースに入れても助手席のシート下や、トランクのちょっとした隙間にすっぽりと収まります。荷物をたくさん積む旅行時でも全く邪魔にならないサイズ感は、いざという時の安心感を買うという意味でも非常に優秀だと感じました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に路上で組み立てる場面では、その直感的な操作性に助けられました。トラブル時は誰しもパニックになりがちですが、この製品はケースから取り出してパッと広げ、裏面のロックピンをカチッと合わせるだけで数秒もかからずに綺麗な三角形が完成します。複雑な組み立て工程が一切ないため、手袋をしたままでもしっかりと形にすることができました。

【使ってみていかがでしたか？】

路面に設置する際のスタンド部分もしっかりとしたスチール製で適度な重量感があり、開くだけで４点でがっちりと地面を捉えてくれます。風の強い日の高速道路の路肩という過酷な環境下でしたが、大型トラックがすぐ脇を猛スピードで通り過ぎていく際の激しい風圧を受けても、グラついたり倒れたりする気配は一切なく、その場にピタッと安定し続けてくれたのは非常に頼もしかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】

肝心の視認性についても文句なしの性能でした。昼間であっても高輝度のリフレクターが周囲の光を反射して存在感を放ちますが、特に夜間での見え方は圧倒的です。後続車のヘッドライトの光を効率よく跳ね返し、遠くからでも一目で前方に異常があることを知らせてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
中央部分の赤い布地もコントラストを強調しており、薄暗い夕暮れ時でもしっかりと目立っていました。国家公安委員会認定品（交F16-2）という裏付けがあるからこそ、保安基準を完全に満たしているという絶対的な安心感を持って後方に設置することができました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

カラー：ブラック
容量：30L
サイズ：Φ300×高さ450mm
本体重量(付属品込)：750g
最大積載量：7kg
素材：ターポリン生地
付属品：固定ベルト×4、ショルダーベルト×2

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイク乗りの定番ブランドであるヘンリービギンズの防水バックパックDH-766（商品番号：41379）は、雨天決行のタフなツーリングから毎日の通勤まで、天候のストレスを完全にゼロにしてくれる非常に完成度の高いギアです。

【使ってみていかがでしたか？】

やはり圧倒的な防水性能にあります。素材には頑丈で水を通さないターポリン生地が採用されており、パーツの結合部には糸による縫い目が一切ないシームレスな高周波熱圧着加工が施されています。これにより、ゲリラ豪雨のような激しい大雨の中を何時間も走り続けても、内部へ水が染み込んでくる気配はまったくありません

【注意すべきポイントを教えてください】

雨、泥を気にせずアクティブにバイクに乗りたい、そんなライダーのための防水バックパック。
ターポリン生地と縫い目のないシームレスで高い防水性を実現し、水だけでなく泥跳ねからも荷物を守ります。
水が浸入しないように出し入れ口はロールトップを採用。
付属の固定ベルトを使うことで、シートバッグとしての使用が可能。
防水シートバッグ(DH-749、DH-767シリーズ)と連結が可能で、更に用途が広がります。
●高い防水性のある生地とシームレス加工により、水だけでなく泥跳ねからも荷物を守る防水バックパック

【他商品と比較してどうでしたか？】
出し入れ口は上部を数回巻き込んでバックルで留めるロールトップ式になっているため、構造的にも上からの浸水を完璧にシャットアウトしてくれます。林道ツーリングなどで泥だらけになったとしても、帰宅後に中身を出してバイクと一緒にホースの水でガシガシ丸洗いできる手軽さは、一般的なナイロン製リュックには真似できない大きなメリットです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ポジションが思った通りで運転しやすくなった

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【使用状況を教えてください】

スマートライドモニターAIO-6 MAXを実際に愛車に取り付けて走り出してみると、まずその圧倒的な画面の存在感に驚かされます。これまでのバイク用モニターやスマートフォンの画面とは一線を画す6インチという絶妙なサイズ感は、視界を遮ることなく、それでいてナビのルート案内や交差点の分岐を瞬時に判別できる絶妙なバランスを保っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

さらに、直射日光が容赦なく降り注ぐ真夏の昼間であっても、最高輝度2300nitの恩恵で画面が白飛びすることなく、地図の細かい文字までくっきりと目に入ってきます。これまでは日差しが強いと手で日よけを作ったり、画面を覗き込んだりして危険な思いをすることもありましたが、このモニターに変えてからはバイザーなしでも常にクリアな視界が確保され、ライディング中の視線移動が最小限で済むようになりました。

【取付けは難しかったですか？】

スマートフォンとのワイヤレス連携も極めてスムーズで、バイクのイグニッションをONにしてヘルメットを被り、グローブをはめている間に、バックポケットに入れたままのスマートフォンと自動的に接続が完了します。CarPlayやAndroid Autoのマップアプリは、タッチパネルの応答性が非常に高く、グローブをつけた指先でもストレスなく縮尺の変更やルートの確認が行えます。

【使ってみていかがでしたか？】

何より、これまでスマートフォンをハンドル回りにマウントしていた頃に常に付きまとっていた、振動によるカメラの故障リスクや、夏の猛暑による熱暴走での画面ブラックアウトというストレスから完全に解放される安心感は、ロングツーリングにおいて何物にも代えがたいメリットだと実感できます。

【付属品はついていましたか？】
新しくなったユーザーインターフェースは、バイク乗りの心をくすぐるデザインと実用性を兼ね備えています。速度や時刻といった基本情報だけでなく、バッテリー電圧や現在の傾斜角度（バンク角）がリアルタイムに滑らかに表示されるため、単なるナビゲーションの枠を超えて、まるでマシンのコックピットの一部になったかのような一体感を味わえます。画面の切り替えも直感的で、走行中に音楽のプレイリストを変更したり、マップと車両情報を切り替えたりする操作も迷うことがありません。

【期待外れな点はありましたか？】
価格だけを見れば決して安い買い物ではありませんが、高精度なナビゲーション、振動や熱からスマートフォンを守る安全性、万が一の瞬間を記録する高性能なドライブレコーダー、そして周囲の危険を知らせてくれる安全アシスト機能がすべて一つの洗練された筐体に凝縮されていることを考えると、その投資に対する満足感は極めて高いと言えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
パッキングの段階で、横幅が60センチある恩恵を強く感じます。一般的なシートバッグだと斜めにしないと入らないような、2人用の軽量コンパクトテントや折りたたみ式のローチェア、長めのアルミペグといった長物ギアが、ケースの底にストレスなく横向きのまま綺麗に収まります。下半分が頑丈なポリカーボネート製の一体成型になっているため、重いペグやバーナーの五徳といった金属パーツをゴトゴトと放り込んでも、布製バッグのように外側に型崩れしたり、角が突き出てバイクのシートを傷つけたりする心配が一切ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
内側が樹脂の素地むき出しになっている仕様も、使ってみると非常に合理的だと分かります。撤収時に泥がついたままのペグや、結露で濡れたグランドシートをそのまま放り込んでも、帰宅後に濡れ雑巾でさっと拭くだけで綺麗に掃除ができるため、泥汚れを気にせずガシガシ使えるタフさがあります。

【使ってみていかがでしたか？】
バッグの本領が発揮されるのはバイクへ積載したときと、その上にさらに荷物を重ねたときです。通常の大型布製バッグだと、荷物の詰め方によって四隅が垂れ下がったり、左右のバランスが崩れて走行中にズレたりすることがありますが、シェルベースは箱そのものが強固なため、ベルトをガッチリ締め込んでも形がピシッと決まります。走行中にバックミラーを覗いても、荷物が左右にブレる気配がまったくありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
さらに、上面が完全にフラットで強固なステージのようになるため、その上にもう一つシートバッグを重ねるツイン積載をしても、下のバッグが潰れることなく驚くほど安定します。まるでバイクに臨時のキャリアを一段増設したかのような感覚です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
下段のシェルベースには重いテントやクッカーを常時格納しておき、上段のバッグにはすぐに取り出したい防寒着やカッパ、買い出しした食材を入れるといった機能的な使い分けが可能になります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バイクで出掛ける時にちょっとした小物を入れるのに
丁度いいサイズです。
見た目もいい感じだと思います。

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友人のバイクに付いているのを見て一目惚れしました。
これまで付けていたアップハンドルから3センチ低く、両端1センチずつ短くなり、前傾・コンパクトなポジションでやる気が出ます。
黒地に金文字のPOWER BUILDERロゴもカッコ良い。
材質が硬くハンドルスイッチ用の穴あけに若干手こずりましたが、剛性のなし得るところと解釈しています。
これが6000円ほどで買えるのだから本当にありがたい。

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他社と比較してもこのADIO製のフェンダーレスキットが1番フェンダーの機能がなくなりスタイリッシュだと思ったため購入しました。

良い点
・見た目がスッキリ
・駐車がしやすくなった

悪い点
・エンデュランス製リアキャリアをつけているとウインカーが少し干渉してウインカーの向きがちょっとズレる

取り付けは説明書通りにやれば初心者でもできます。ギボシ端子を作るための電工ペンチが必要です。

雨の日に乗らない人や悪路を走らない人にはとても良い商品だと思います。

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ソロツーリング派のため、会話機能が付いているインカムの必要性がないため、この商品は価格、機能とも理想的です。
基本的にナビの音声案内を聞ければ良く、デイトナさんは従来乾電池式のソロ用インカムがありましたが、小型スピーカーのオプションがなかったため、購入を見送っていました。
こちらは充電式で小型スピーカーのオプション対応があったので即決しました。

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