身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入から2ヶ月、真夏にたった一度2日間のロングツーリングで使用。秋口に久しぶりのロングツーリング準備の為起動したところディスプレイ上部にノイズがチラつく不具合が発生。
メーカーサポートに連絡し、保証内だった為ディスプレイのみの交換対応で不具合は解消。メーカー曰く初期ロットの基盤不良が原因で、対策品を送ったとの事。落下ダメージ等の外的破損が無く同不具合が出た人はメーカーまで一報を。
ただしメーカー保証は購入から1年の為、保証期間外に不具合が出た場合は自腹交換か泣き寝入りの二択を要求される為注意が必要。
いきなり不具合の話だったが、付属品は充分で空気圧センサーは設定に癖があるが良好。ドラレコも画質は実用に耐え夜間走行時の後続車のナンバーがなんとか読み取れるし、昼間であれば全く問題ない。画面も綺麗でディスプレイサイズも5.5型と中途半端なサイズだがちょうど良いサイズ。購入を検討している人は、iPhone15?17(Pro)とほぼ同じサイズの為所有者であれば取付シュミレートしやすいかもしれない。
配線に関してはディスプレイから約20cm程(個体差あり)のケーブルが4本出ていて先端に各接続端子が付いている。ハンドル取付であればなんら支障ないが、最近流行りのADV系のように高い位置に取付ステーがある車両は端子が外から見える位置に露出し、見た目が不恰好になるかもしれない。カッコ書きしたがケーブル長の個体差があり、買った時には23cm程ありカウル内にちょうど収まっていたが、代替品のものは20cm程しかなく、端子が外部に露出してしまっている。販売は日本メーカーだが、MiCである点割り切って考えたほうが良さそうだ。
結論として、長くスマートモニターを使うつもりで探すのであれば、もう数万出してタナックスのモノを買う事をオススメする。
安価すぎるものは不安だが、ある程度の価格で多機能、多付属品のモノが欲しい人にはちょうど良いかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
GSX-S1000GTの為、右サイドカウルを取り外し、右インナーパネルの取付スクリューとグリップを取り外し、インナーパネルを少しずらして作業しました。質感は、チタンで問題ないのです。上は、3箇所をひっかけるだけです。下は、ボルトで固定です。私が気になるのは、左右にガードを押し込む点です。気にし過ぎかも知れませんが、サイド部をラジエーターに押し込むことによって、ラジエーターにストレスがかかっている点です。経年劣化でラジエーターからの冷却水漏れを心配してしまいます。考え過ぎですかね??
作業時は、指先を切る恐れがあるので、軍手をされたほうが良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けは簡単に出来ました。
面積が広いので効果抜群で大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
BOAシステムは最高です。脱ぎ履きの手間がほぼなくなります。
そして全体の質感もいいのですが、バイクのステップとチェンジペダルがラバー製の個体だと、
靴と引っ付くようでチェンジ操作が非常にやりずらくなってしまいました。(靴先の厚みも影響してます)
靴側で、底とチェンジペダルパッドに滑り止めを意識しての柔いラバー材質を使っているため、
それが悪い方向に影響してかなりストレスです。
この理由での返品は無理だと思うので、早々にバイクのステップとチェンジペダルを金属製にするべく交換パーツを発注しました。
あと、半日ほど経つとふくらはぎが痛くなります。
上部のクッションに回り込むように硬めの凸がありそれが悪さしています。
これはソックスや締め方で対応が必要。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 1 |
PC-145
·リリーフバルブ無し。
·ネオジウム磁石無し。
商品説明に、各々の型式で仕様を記載して頂きたいです。
購入したPC-145(TRX850で使用予定)は、まだ使用していないのですが、前回購入したYZF-R125用でヘッドのオイル流量が増えたのでTRX850用も購入しました。
YZF-R125用はリリーフバルブ有りで、万が一の時は安心なのですが、今回購入したPC-145についてはリリーフバルブ無しなので、購入したはいいけど、取り付けようかは考え中です。また、商品説明にネオジウム磁石が付いているとの記載がありますが、私が購入したフィルター関しては磁石は、付いていませんでした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
シート張替え用としてのタッカーを購入したため、ステープルも購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
半分が差し込まれず、中途半端な刺さり具合となりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
刺さり具合がいま一歩だったため、もう少し太いものにすれば良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
タッカーのパワーはさることながら、ステープルの針も品質、サイズが大事だということがよくわかりました。
▼長さは良いですが、シート張替えには幅が1mmのステープルを購入した方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
プログリップはロードホッパーの純正グリップです。
購入時にはグリップエンドがボロボロで、右側のエンドパーツも外れてなくなっていました。
2017年登録車なので、約6年使われていたことになります。
見た目をカスタムしてかっこいいグリップに交換しようと思っていましたが、実際に運転してみると、ハンドルからの振動がかなり強く伝わってきました。
硬いグリップだと長時間走るのが辛そうだったので、結局まったく同じプログリップ(新品)に交換。
使い始めて約1年半経ちましたが、操作感はとても良好です。
柔らかく、手にしっかりフィットする感触で、ロングツーリングでも手が痛くなりません。
グリップ力もちょうどよく、見た目もロードホッパーのスタイルによく合っています。
一点だけ気になったのは、エンドパーツの外れやすさ。
手で少し力を加えただけで「ポロッ」と落ちてしまったことがありました。
普通に走行している分には問題ありませんが、少し注意したほうがいいかもしれません。
それ以外は価格も手頃で満足度は高いです。
追記:少し色褪せたかな?
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
以前使っていたX802RRがくたびれてきたので買い替えました
X802はLサイズでちょうどよかったのですが、こちらは少し大きめです
帽体も大きく見えます
機能に関してはインナーバイザー付きなのはいいですが、
ベンチレーションは全然効きません
致命的だった点として、顎紐はラチェット式ですがDカンがついてません
ヘルメットロックをよく使うのでキーリングを無理やりつけています
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塗装カラー:【単色塗装】キャンディトーングリーン(年式:’20-’21/カラーコード:65G/備考:タイガー) | スクリーンカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
スクリーンのビスは、かなり緩めで締め付けないと破れます。
気をつけて締め付けましたが、破れました。
塗装は、純正色となっていますが、ちょっと違います。
走行すると振動でカウルが揺れますが、風の抵抗が結構改善されたので、気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けは、簡単です。説明書のとおり。
ラパイドネオ用に購入しましたが、やや密閉性が悪いような気がします。
夜間やトンネルでの走行があるので、セミスモークである程度視界を確保するようにしました。西日の眩しさはいくらか和らいでいますが、眩しいことには変わりない、その程度です。
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追記…交換後初のロングツーリング中に同不具合再発。以前よりは範囲は狭いものの画面上端にノイズがチラつく。おまけに特定画面で液晶焼けのような影が画面の8割を埋め認識し辛くなる。
これに5万出すなら迷わずにタナックスのを買いましょう。