| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
BOAシステムは最高です。脱ぎ履きの手間がほぼなくなります。
そして全体の質感もいいのですが、バイクのステップとチェンジペダルがラバー製の個体だと、
靴と引っ付くようでチェンジ操作が非常にやりずらくなってしまいました。(靴先の厚みも影響してます)
靴側で、底とチェンジペダルパッドに滑り止めを意識しての柔いラバー材質を使っているため、
それが悪い方向に影響してかなりストレスです。
この理由での返品は無理だと思うので、早々にバイクのステップとチェンジペダルを金属製にするべく交換パーツを発注しました。
あと、半日ほど経つとふくらはぎが痛くなります。
上部のクッションに回り込むように硬めの凸がありそれが悪さしています。
これはソックスや締め方で対応が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 1 |
PC-145
·リリーフバルブ無し。
·ネオジウム磁石無し。
商品説明に、各々の型式で仕様を記載して頂きたいです。
購入したPC-145(TRX850で使用予定)は、まだ使用していないのですが、前回購入したYZF-R125用でヘッドのオイル流量が増えたのでTRX850用も購入しました。
YZF-R125用はリリーフバルブ有りで、万が一の時は安心なのですが、今回購入したPC-145についてはリリーフバルブ無しなので、購入したはいいけど、取り付けようかは考え中です。また、商品説明にネオジウム磁石が付いているとの記載がありますが、私が購入したフィルター関しては磁石は、付いていませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
シート張替え用としてのタッカーを購入したため、ステープルも購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
半分が差し込まれず、中途半端な刺さり具合となりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
刺さり具合がいま一歩だったため、もう少し太いものにすれば良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
タッカーのパワーはさることながら、ステープルの針も品質、サイズが大事だということがよくわかりました。
▼長さは良いですが、シート張替えには幅が1mmのステープルを購入した方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
プログリップはロードホッパーの純正グリップです。
購入時にはグリップエンドがボロボロで、右側のエンドパーツも外れてなくなっていました。
2017年登録車なので、約6年使われていたことになります。
見た目をカスタムしてかっこいいグリップに交換しようと思っていましたが、実際に運転してみると、ハンドルからの振動がかなり強く伝わってきました。
硬いグリップだと長時間走るのが辛そうだったので、結局まったく同じプログリップ(新品)に交換。
使い始めて約1年半経ちましたが、操作感はとても良好です。
柔らかく、手にしっかりフィットする感触で、ロングツーリングでも手が痛くなりません。
グリップ力もちょうどよく、見た目もロードホッパーのスタイルによく合っています。
一点だけ気になったのは、エンドパーツの外れやすさ。
手で少し力を加えただけで「ポロッ」と落ちてしまったことがありました。
普通に走行している分には問題ありませんが、少し注意したほうがいいかもしれません。
それ以外は価格も手頃で満足度は高いです。
追記:少し色褪せたかな?
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
以前使っていたX802RRがくたびれてきたので買い替えました
X802はLサイズでちょうどよかったのですが、こちらは少し大きめです
帽体も大きく見えます
機能に関してはインナーバイザー付きなのはいいですが、
ベンチレーションは全然効きません
致命的だった点として、顎紐はラチェット式ですがDカンがついてません
ヘルメットロックをよく使うのでキーリングを無理やりつけています
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塗装カラー:【単色塗装】キャンディトーングリーン(年式:’20-’21/カラーコード:65G/備考:タイガー) | スクリーンカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
スクリーンのビスは、かなり緩めで締め付けないと破れます。
気をつけて締め付けましたが、破れました。
塗装は、純正色となっていますが、ちょっと違います。
走行すると振動でカウルが揺れますが、風の抵抗が結構改善されたので、気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けは、簡単です。説明書のとおり。
ラパイドネオ用に購入しましたが、やや密閉性が悪いような気がします。
夜間やトンネルでの走行があるので、セミスモークである程度視界を確保するようにしました。西日の眩しさはいくらか和らいでいますが、眩しいことには変わりない、その程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
・春?秋はRR8027、RR8425のXLを使っています(ブカブカまで行かない程度の余裕があり快適です)
防寒では無い製品と比較して外寸は一回り大きくなっていますが、中綿のせいか指周りがキツめです
使っていれば馴染むのかもしれませんが、もう少し余裕が欲しかったです
・ナックルガードが左右対称ではない(ラフロのグローブ全般に言えるのかもしれませんが)
本品RR8657は左右共左用でした(右手は薬指が一番高く、左手は中指が一番高い)RR8027も同じ
RR8425は左右共右用(右手は中指が一番高く、左手は薬指が一番高い)
左右対称にするとかもう少し考えた方が良いのではないかと思います
・サイズタグが右は裏表逆、左は裏が捻れて縫製されていました
まだ使用していませんので防寒性能等はわかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
ヤットツケレタ…
YouTubeのインストール動画に惑わされてはダメ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
・春?秋はRR8027、RR8425のXLを使っています(ブカブカまで行かない程度の余裕があり快適です)
防寒では無い製品と比較して外寸は一回り大きくなっていますが、中綿のせいか指周りがキツめです
使っていれば馴染むのかもしれませんが、もう少し余裕が欲しかったです
・ナックルガードが左右対称ではない(ラフロのグローブ全般に言えるのかもしれませんが)
本品RR8657は左右共左用でした(右手は薬指が一番高く、左手は中指が一番高い)RR8027も同じ
RR8425は左右共右用(右手は中指が一番高く、左手は薬指が一番高い)
左右対称にするとかもう少し考えた方が良いのではないかと思います
まだ使用していませんので防寒性能等はわかりません
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