廃盤のゴールド色ですが、ワンポイントになってくれて丁度良いです。
純正のプレス品に比べると見た目（質感）がグッと上がります。

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バイクのから出る振動で手が疲れていたため、グローブ、ガード、ハンドルを駆使した結果、上記商品は振動対策に一役買ってくれた。アチュルビスも使用しているが、使用感は同じくらい。今後も消耗品とし追加する予定

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探してようやく見つけました。
このデザインはもう出てこないでしょう。
ホンダのバイクに乗っているので羽のデザインは合っていると思います。

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外して交換するだけです。
あまり目立つ感じではないので、
カスタム感は低いと思います。

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ディスク交換無しのレポートです。
思いの外早く あっという間に当たりが出ました。
50kmも走らず十分に馴染んだと思う。
コントロールも十分 さすが純正

後は持ちが気になる所です。

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【使用状況を教えてください】

27リットルという容量は、大きすぎてバイクのシルエットを崩すことがなく、それでいて中にはフルフェイスヘルメットがしっかり1つ収まります。通勤や通学、ちょっとした買い出しにはこれ以上ないほど使い勝手の良いボリュームです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特筆すべきは、蓋を閉めるだけでカチッとロックがかかる操作性です。鍵を差し込んだまま回して固定する手間が省けるため、荷物の出し入れが非常にスムーズに感じられます。信号待ちの合間にグローブをサッと放り込んだり、雨が降りそうな時に素早くレインウェアを取り出したりといった動作もストレスがありません。

【取付けは難しかったですか？】

素材の質感も高く、安っぽさを感じさせないマットなブラックはどんな車種にも馴染みます。走行中にガタつくこともなく、GIVIブランドらしい剛性感と安心感があります。ただ、あまりに簡単にロックがかかるため、鍵を中に入れたまま蓋を閉めてしまう「インロック」だけは常に意識しておく必要があります。一度この便利さに慣れてしまうと、ボックスのない生活にはもう戻れない、そう思わせてくれる非常に完成度の高いリアボックスです。

【使ってみていかがでしたか？】
まずリアキャリアにベースプレートを載せて、どこに固定するのが一番安定するか位置を探ります。付属の波型プレートをキャリアの裏側から当てて、ボルトで締め込んでいくのですが、このとき対角線上にバランスよく締めていくのがガタつきを抑えるコツです。しっかり固定できたら、最後に化粧カバーをパチッとはめ込むだけで土台は完成です。見た目もすっきりして、いかにもカスタムしたという満足感があります。

【付属品はついていましたか？】

中身を確認してみると、まずはボックスを固定するためのベースプレート本体と、そのネジ穴をきれいに隠すための化粧カバーが入っています。これがあるおかげで、ボックスを外した状態でもキャリアの見た目がスマートに保たれます。

【期待外れな点はありましたか？】

ボックス本体を載せる時は、前方のツメを引っ掛けてから後ろ側をグッと押し込みます。カチッという手応えとともにロックがかかる感触はとても堅牢で、これなら走行中の振動でも外れる心配はないなという安心感に包まれます。車種によってはボルトが長すぎたりキャリアの形状が特殊だったりすることもありますが、基本的には汎用性が高いので、一般的なキャリアであれば特別な加工なしで取り付けられるのがこのモデルのいいところです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

積載量10kgというスペックは頼もしく、キャンプ道具の重いものや、ちょっとした買い出しの荷物を詰め込んでもビクともしない安心感がある。樹脂製ケースのような便利さよりも、道具としての質感やスタイルを重視するなら、これ以上の選択肢はなかなかない。
GIVIのDLM30Bは、樹脂製ケースにはないアルミ特有の塊感がたまらなく格好いい。ブラックラインの落ち着いた質感が、アドベンチャー系はもちろん、意外とネオレトロなバイクのリア周りも引き締めてくれる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

30リットルというサイズは、トップケースとして使うと驚くほどコンパクトで、バイク全体のシルエットを崩さないのが最大のメリット。ただ、その分フルフェイスヘルメットを収めるのは物理的に無理なので、そこは割り切りが必要。一方で、PLパニアホルダーを使ってサイドケースとして左右に振り分けると、横への張り出しが抑えられ、すり抜けや狭い道での取り回しが格段に楽になる。

【使ってみていかがでしたか？】

蓋の剛性感や、パチンと閉まるロックの精度はさすがジビのドロミテシリーズ。標準で付いているインナーマットのおかげで、走行中に中に入れたカメラや工具がガチャガチャ鳴るのを防いでくれるのも地味に嬉しいポイント。雨天走行でも中が浸水したことはないけれど、構造上、蓋を開けた時に縁の滴が中に落ちやすいので、そこだけは少し気を使う。

【注意すべきポイントを教えてください】

ヘルメットが入らないことです。30Lという容量は絶妙なのですが、高さが足りないため、出先でヘルメットをバイクに残して身軽に動くという使い方ができません。ヘルメット収納を前提にするなら、一回り大きいDLM46などを選ぶしかありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

蓋の開閉ギミックにも注意が必要です。構造上、蓋を開けた際に雨水が縁に溜まりやすく、そのまま全開にすると中に水滴がポタポタと落ちることがあります。雨天時の荷物の出し入れは、樹脂製のシェル型ケースより少し気を使います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

一番のメリットはドリンクホルダーの使い勝手です。純正の位置だと少し遠く感じることがありますが、これなら手を伸ばしやすい絶妙な高さに500mlの紙パックやボトルがしっかり収まります。コンビニで買った飲み物の置き場に困らなくなるのは、長距離ドライブでのストレスをかなり減らしてくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

見た目についても、プラスチック特有の安っぽさがなく、カーボン調の天板がハイエースの無骨な内装に程よい高級感を加えてくれます。まるで最初からそこにあったかのようなフィット感で、シフト操作やサイドブレーキの邪魔にならないよう計算されている点も、専用設計ならではの安心感があります。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けも粘着テープで固定するだけと簡単ですが、一度固定すればガタつきもほとんど気になりません。実用性とドレスアップを両立させたいハイエースオーナーにとって、導入してすぐに効果を実感できる定番のアイテムといえます。

【注意すべきポイントを教えてください】

サイドから捨てられるゴミ箱も、運転席からサッと手を伸ばせるので、車内が散らかりにくくなります。容量はそれほど大きくありませんが、日常的なちょっとしたゴミを隠しておけるのは非常にスマートです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エンジンルームへのアクセスです。ハイエースは助手席側のシートを持ち上げてエンジンを点検しますが、このボックスがちょうどその境目に重なるため、オイル交換や整備のたびに一度取り外さなければなりません。粘着テープでしっかり固定してしまうと、この作業がかなり面倒に感じられます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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最初セナのJ30が欲しかったがWebikeで取扱ってなく
たまたまMIDLANDのキャンペーンで安売りしてたから購入したが
他社のインカムも接続出来るので結果的にこっちで良かった
初インカムなので音質等他と比べようがないが自分の古いヘルメットでも制限速度プラス10キロの走行でも充分聞きとれたので充分かな
基本ソロなのでナビと音楽が聞けるだけで満足

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この様な付け替えタイプにありがちなガタツキがほとんどなく、器用さが要求されるサークリップ脱着がスムースに行えます。コストパフォーマンスに大満足

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