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インプレッション (全 16711 件中 1331 - 1340 件)

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ともほんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

サイズ:MWショート
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4

170cm、70kg、MWショートを購入。
他のレビューでも見ましたが、股上はすごく浅いです。
そのため、上に着るTシャツなどの丈はきちんとパンツインして上がってこない
長さのものが良いと思います。

一つ大きな問題は、位置が悪かったかもしれませんが、膝プロテクターがずっと
膝に擦れて痛かったです。

そのほかは、風を良く通すし快適です。

膝プロテクターは違うものに交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/20 00:52
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とんばさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 | XSR155 | XSR155 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • シフトに引っかかって事故の危険性も
ある。

    シフトに引っかかって事故の危険性も ある。

自分が買ったのは3年ほど前でしたが
1年たたずシフトカードが割れました。
当初はこんなものなのかと思って
いましたが、かなり多くのクレームが
あったらしく昨年末にやっとリコール
になったようです。しかし、リコールは購入後
1年以内ととても不誠実なことを言ってます。
リコールになる前のクレームの対応に
も問題があります。クレームを言ったもの勝ちでの
交換対応をしています。
数年間も不具合を把握して
おきながらユーザーの保管方法や
使用方法のせいにして放置していました。
やっと製造過程のミスを認めるや
購入後1年以内限りのリコールしか
認めないなどと全く危機管理の無い
会社だと感じました。
製造過程の不良なら遡っても該当商品を
リコール対応しなければおかしいと思います。
今の時代こういう対応は会社にとっては
致命的なイメージダウンになると思います。
エルフの靴は二度と買いません。
購入予定の方は対策品かどうか確認をしたほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/19 16:29
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鋼兵さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: 890 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

プレートにフィルタースポンジが接着されており、粘性の高いオイルが塗布されています。
純正エアクリーナーBOXのメンテナンスホールの蓋をこちらと交換するだけですので作業はとても簡単です。
フィルタースポンジの位置が少しズレているのか(仕様なのか)、押し込むような形で装着しました。
表面ロゴ部に少し塗装剥離があったのが少し残念でしたが、どのみち見えないのでヨシです。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/19 00:52
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てつちんさん(インプレ投稿数: 7件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 2
使用感 4

思ったより使えます
つま先だけですが、思ったより効果がありました
カイロとの合わせ技で使用しましたが、5℃ぐらいの気温でも耐えられました

作りが雑ですが、
緊急時に使用するので耐久性は気にしてません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/18 18:43

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Kampferさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 Eタイプ | モンキー125 )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 2
見えやすさ 2

取付ボルト穴からミラーまでが短いので腕しか映らない。
角度を変えるボルトがプラス頭というのも、ちゃんとした設計者が居るのだろうかと思ってしまうレベル。

色々不満を書いている人が他にも沢山居ますが、ほぼ納得できる内容だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/18 13:51

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副部長さん(インプレ投稿数: 356件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

サイズ:27.0
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • 見た感じは凄く良い。

    見た感じは凄く良い。

  • 仕上げに一部雑なところもあるけど・・・ご愛敬

    仕上げに一部雑なところもあるけど・・・ご愛敬

  • BOAで締める際、気をつけないと引っ張ってリリースされることも。

    BOAで締める際、気をつけないと引っ張ってリリースされることも。

  • 厚底は2cm強かな。

    厚底は2cm強かな。

長年TAICHIのドライマスターを愛用していたのですが、靴底がすり減って濡れた路面に足を着いた際滑ってちょっとヒヤリと・・・シューズを新しくしたいけど今月は何かと物入りでお財布が厳しい。
そこでリーズナブルで評判のいいデイトナの本商品を購入して試し履きを1時間×2回してみましたが
かなりひどい靴ずれが両足に・・・2Eで若干幅が狭いのもちょっと厳しい。。。
自分の足には残念ながら合わなかったな、という事で評価は星2つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/18 13:04
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pnzさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:SMB(重量:3.45kg【純正3.9kg】)
利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付けを終わりエンジンをかけると感動しました、想像以上のアイドリング音、スピードを出してもうるさくなく伸びも増したような感じに、政府認定マフラーなので安心して乗車できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/17 17:56
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ごえいかんたろうさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: Z400FX/Z400J
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2
デザイン 2
  • 取付け後 手前側の角が欠けたような形状です。

    取付け後 手前側の角が欠けたような形状です。

  • 取付け後開状態

    取付け後開状態

【使用状況を教えてください】とりあえず設置してみました。走行していないのでガソリンの漏れなどないかは確認できていません。他サイトを含めた商品の感想通り、品質が良いという感じはありません。車体後方側の角の形状が純正品と少しちがっていてやや違和感がありました。写真とも少し違いますが「製造ロッドによりやや形状が違うことがある」と記載されているのでこのことと思い納得しました。キーにての解錠は特に問題ありませんが、締める際に引っかかりがありました。取付けの際にボルトを固定する前に位置を調整することでやや改善されました。この前はもっと価格の高い他社のリプロ品を使用していましたがキー部分からガソリンがにじんできたので交換しました。純正品は高いので今回はこの商品にしましたが、漏れさせなければ良いかなと思っています。高価格の商品が安心かもしれませんが他の商品でチェリーさんの商品は特に問題なかったので信じていたいと思います。 お勧め度はなんとも言えません。もしも漏れ等がおこれば再度投稿します。

投稿日付: 2025/05/17 17:00

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

素材:平織カーボン(C)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • 平織りカーボンのタンクサイドカバーに交換してみました。

    平織りカーボンのタンクサイドカバーに交換してみました。

  • 純正は3箇所のマジックテープ留めになってますがA-TECH製品は1箇所留めでした

    純正は3箇所のマジックテープ留めになってますがA-TECH製品は1箇所留めでした

  • なので食い付きが良い1箇所にマジックテープを追加しました。

    なので食い付きが良い1箇所にマジックテープを追加しました。

  • チリが合わないんだー
やっぱり純正同様の作りにはなっていませんでした。思った通り

    チリが合わないんだー やっぱり純正同様の作りにはなっていませんでした。思った通り

  • うーん?! パンダ

    うーん?! パンダ

唯一無二のニダボを目指して平織りカーボンのタンクサイドカバーに交換してみました。タンクキャップカバーは綾織カーボンです。共にA-TECHのカーボンですが綾織と平織りでは価格差が半端ないです。
タンクサイドカバーは平織りでケチりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/17 14:41

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クロちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスZ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

商品は遅延なく届きました、やはり送料が商品に対し高く感じます、このご時世仕方ないかなぁ
商品は以前KN企画ノーマルブレーキシュー使用してましたが、音なり(キィー)がしてきたからレーシングタイプに交換しました

素材にバリがありグラインダーで面取り後、装着

効きが良く制動距離は短くなり、ノーマルタイプよりレーシングタイプの方がお薦めです
以 上

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/17 06:48

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