ライムグリーンのダエグのカウルを購入しました。
塗装が綺麗なのは当然ですが未完成品が来たという感じです。　ただのグリーンのカウルが来たという感じでラインの塗装もデカールもなくトップコートもしてない(トップコートはよく見ると書いてある)し当然Kawasakiのステッカーもありません。
カウルのネジ穴も合わないし穴の大きさも違うので加工が必要ですしFRP製なので加工時は注意が必要です。
安いからこんなものかな?　とも思うけどどうせ作るなら多少金額が高くいいので素人が出来ない所までやって欲しい。　購入を検討してる方はご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず購入後届いた部品に誤りあり（ウインカーステーが両方とも右用が届く）
本件については、速やかに交換いただいた。
しかしながら、取り付け後に問題発生。
フェンダー確度の調整ができるタイプだが、角度を決めたのち、両サイドからのボルトのみでしか固定できず、
若干不安があったが一般道では問題は起きなかった。しかし、初めて高速道路に乗って数分でトラブル発生。
考えてみればそうだとは思うが、風圧および振動でナンバーがぶらぶら状態に。
且つ、ショックが圧縮されるタイミングでタイヤとぶら下がったナンバー（およびリフレクター）が接触。
結果、ナンバー折れ曲がり、リフレクター破損。すぐに気づき、応急処置したから良いものの、ナンバー落下またはバーストしてもおかしくない状態に。とても怖い思いをしました。
どう考えても設計ミスの商品と思うし、運用テストしてないのかな？
絶対勝ってはいけない商品です。

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在庫が有り安いものがこの商品だったため購入しましたが見た目はすっきりして良いです。
しかし購入から半年2000�qも走らないうちに反射板が剥がれてなくなっていました。
ナンバーランプのLEDもかなり暗くなってしまいました。
ナンバーの角度も調整出来るようになっているためお巡りさんに見つかるとアウトだと思います。
そういう用途以外の人は他の商品をおすすめします。
８BKでは少し配線の加工が必要です。

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想定した使い方ができませんでした…
まぁ、それは予想の範疇だったのですが、ミラーの縁がすぐはげてしまったのが残念です…

デザインはカッコいいので、使える方にはおすすめです

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GT-Air2からの新調です。
いやはや最近はなんでもモノの値段は上がっていますが、ヘルメットはその1.5倍ぐらいの体感で上昇していると感じるのはワタシだけでしょうか？
ただ、内外装共にどんどんへたるので新たにGT-Air3へと。

かぶり心地は2と変わらず、頭全体でヘルメット重量を支えている感覚＝キチンとフィットする感じです。善き。

シールドの密閉性についてもセンターロック式に代わってより上がっているようです。
が、ゆえにインナーバイザーが結構曇りやすく、密閉バランスとは難しいものだなと思いました。（シールドそのものはドライレンズでOK）

遮音性に関しては色々試してきていますが恐らくトップレベルの静粛性を実現しているかと。ビーコムの本体埋め込み式インカムもそれに貢献はしているかと思われます。

また風のいなし方についても宣伝で謳われているリフト量が特に2に比べてダンチに減っていることも好印象です。もちろんまだ上のモデルはいくつか存在していますが、ロンツーをある程度のハイペースでこなす程度なら十分な疲労軽減性能だと思います。

一点、センターロックの最後の閉まり方がけっこう渋く、力を入れて閉めないとパチンとロックしないのがうーむ、、と思ったところです。

いずれにしてもデザイン含め、高い次元でまとまっている一品かと。

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５ヶ月待ってやっと来ましたが、シートの前側が左右にグラグラします。ツメがあるので外れる事は無いと思いますが残念です。

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初めてYSSサスペンション購入です。今まではやっぱりサスと言えばオーリンズでした。
Vストローム250SX仕様のオーリンズは作ってくれない、かといってナイトロンならあるんですが、値段がね（汗）
と言う事で、最近？流行りのYSSに、幸い１月に発売、待ってましたとさっそく購入。
質感はなかなかいい・・・値段の割に作りが優秀だと思います。
そう言えば、一度バイク屋さんでYSSサスの話したら、可もなく不可もなくって言ってました（笑）
それどこかで聞いたような、そうオイル選びしていた時の話でした、どの部類にもそういうのあるんですね。
まあ今回購入の動機は、ノーマルサスはオーバーホール出来ない（やるなら新品にって話）なら社外品で少しでもランクアップした方がいいよなって思ったので、お手軽なYSSサスに・・・

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購入して一年が経ちふとラジエーターグリルを見ると
ムシ爆弾と意味不明にハニカムが変形しておりました

実用性と見栄えでお高いですがラジエーターガードを購入しました

アグラスと迷いましたがカウルを外さなくても
取り付けできるのでこちらに決めましたw

エッチングファクトリーは8時間耐久レースに
出場するマシンにも取り付けられているようなので
その効果に期待してます

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外気温度0℃靴はゴアテックスのスノーブーツ、高速道路を50分走行、着用前はつま先が冷たかったが、着用後は冷たくなくなった。

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口の部分のメシュが曇り防止にならない、ただ呼吸がしやすい、その反面EX-ZERO のような口部分に通気口があるモデルは、冷気がダイレクトに当たる。まあそもそも冬場にそんなヘルメット被るなってことだけど。

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