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インプレッション (全 108441 件中 151 - 160 件)

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利用車種: NAVI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

大きなサイズのジェットヘルメットのシールド?フルフェイスのシールドまで、あらゆるサイズのシールドを収納可能!ロングツーリングに行くのが好きなので、予備のシールドを持って行くのですが、中々大きな収納袋が無くて…ヘルメット収納袋やジプロック等、色々試しましたがどれも決め手に欠けていました。そんな時に専用品の存在をしり、購入…まず、ミラーシールドを入れても傷が付き難い!そしてさらさらとした、素材なのでシールドを収納しやすい!デザインも格好良くて、自宅で保管用とツーリングに携帯する用に、二つ購入しました!非常に良く出来ているので、お勧めします!!出来れば赤色や黒色とか、カラーバリエーションを増やしてもらえたら嬉しいです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 21:00

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

vfrのタンクに貼ってまたした
使用感はいい感じです
T型の場合はタンク上部に張り出した部分が、乗り降りのたびにベリベリして若干剥がれたりちぎれたりしました
これも消耗品なので仕方ない感じはしますね

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投稿日付: 2026/09/21 20:56

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利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

臨時ボーナスが手に入ったので、ちょっと良いチェーンオイルが欲しくなって購入…スプレー後すぐに馴染みます。あまりウエスで拭かなくても、飛び散り難くて良い感じ。チェーンクリーナーを使わなくても汚れも取りつつオイル散布できるので楽!とにかく楽をしたい私の様なライダーにお勧めします!効果持続時間が長い!

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投稿日付: 2026/09/21 20:39

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利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5
  • 細部まで手抜き無し!

    細部まで手抜き無し!

フルフェイスが楽々入って、防水性能があって、格好良くて、軽くて、着脱が楽で、背もたれが付いていて、内装も格好良く安っぽく無くて…そんな贅沢な要望に応える、格好良い商品!2?のペットボトル2本とコンビニ弁当と総菜…二日分の食料を入れても、余裕に入ります!日常使いからツーリング&キャンプツーリングまで対応!!高いけれど、非常に良く出来ています!!若干傷が目立ちやすいですが、それも味です!取り外した状態で持ち手が付いているので、運ぶのも楽!非の打ち所がない、最高のリアボックスなので心からお勧めします!!

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投稿日付: 2026/09/21 19:00

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

愛車の保護と盗難対策に、デイトナのブラックカバー ウォーターレジスタント ライト(オフロード)を導入!高い防水性能での雨よけはもちろん、車種や車体を完全に「見せない」ことで強力な盗難防止効果を発揮してくれます。黒系のカバーは日焼けによる褪色が心配ですが、生地がしっかりしていて今のところ全く心配なさそう!大切な愛車を雨や紫外線、外敵から守る必須アイテムです。

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投稿日付: 2026/09/21 17:53

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とべさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DR-Z400SM | DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 新品

    新品

  • 加水分解していなかったTWINエアー

    加水分解していなかったTWINエアー

中古で購入したDR-Z400SMに元々付いていたTWINエアー、2年半何もメンテしていなかったのでこの際新しいものに交換しました。
古いTWINエアーが加水分解していなくて安心したのと、新品は吸入効率が良さそうで期待してます。

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投稿日付: 2026/09/21 17:49

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さーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: バリオス
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

元々着いてたサビだらけからのリフレッシュで購入。
見た目が変わりよかったです。

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投稿日付: 2026/09/21 17:32

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 52件 )

サイズ:S/M
利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • ラプターベスト前面。
上半分は標準型とほぼ同じですが、下半分は大きいです。

    ラプターベスト前面。 上半分は標準型とほぼ同じですが、下半分は大きいです。

  • ラプターベスト側面。
脇腹の固いプラスチックがしっかりと守ってくれます。

    ラプターベスト側面。 脇腹の固いプラスチックがしっかりと守ってくれます。

  • ラプターベスト背面。
後ろから脇腹を守っています。下端部にもプロテクター追加。

    ラプターベスト背面。 後ろから脇腹を守っています。下端部にもプロテクター追加。

  • 標準型側の背面。
プラスチック部の上下長さはラプターと同じくらいです。

    標準型側の背面。 プラスチック部の上下長さはラプターと同じくらいです。

  • 標準型の側面。
シンプルな構造です。
装着していると安心して走行できます。

    標準型の側面。 シンプルな構造です。 装着していると安心して走行できます。

  • 標準型の前面。
胸とみぞおち周辺をしっかりと守ってくれます。

    標準型の前面。 胸とみぞおち周辺をしっかりと守ってくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
購入前は同じFOXプロテクターの標準タイプ(脇腹部なし)を使っていました。
不満は無かったのですが、プロテクターのゴムをきつめにしても、左右に動いてしまうのと、脇腹の保護をもっと強化したかったため、ラプターベストの購入をずっと検討していました。
添付の写真ですが、プロテクターに保護カバーが付いたまま撮影しました。 商品が傷つかないように、大切に発送してくださった事が、とても嬉しかったため、あえて保護カバー付きの写真です。
(プロテクターが映えるように、青色のTシャツで撮影しています。 半袖ですみません。)

【フィット感はどうでしたか?】
バッチリです!! 内側のパッドも分厚く、フィット感だけでなく衝撃吸収も期待大です。

【使ってみていかがでしたか?】
ズレないので安心感はとても良いです。 オーバーな表現ですが、コルセットを装着したような感覚です。

【期待外れな点はありましたか?】
まったくありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
標準型(写真を添付しています)のFOXプロテクターを使用して、満足のため、FOX一択でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
安心のブランドと性能が購入の決め手です。
標準型は長年使ったため、装着用のベルト(ゴム帯)が伸びてしまい、自分で手芸用のゴム帯を購入し、バックルを付け替えました。 ラプターベストもゴム帯なので、いずれ伸びてしまうでしょう。
裁縫で交換できますが、安価に交換できる補修部品があれば、嬉しいですし安心です。

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投稿日付: 2026/09/21 16:02

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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

アドレスV125GK6に使用。新車購入時から使用。前回注入から、エンジンオイル交換を何回か行いながら、約1万km前後のオイル交換時に入れるようにしている。スーパーゾイルエコが出る前から、スーパーゾイルを使用しているせいか、(エンジンの寿命を延ばすといううたい文句のとおり?)走行距離は、14万kmを越えた。(ソレノイドやステーターアッシやスターティングモーターなどは、エンジンの調子が思わしくないときに交換はした。また、その他の定期的なメンテナンスもちゃんとしている。)エンジンのピストンやピストンリングの点検や交換は一度もせず走れているので、スーパーゾイルの効果が出ていると信じている。また、値段は高いが、長く同じバイクで走りたい人は、使ってみるといいと思う。

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投稿日付: 2026/09/21 12:18

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マッツさん(インプレ投稿数: 1855件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

アライ vector-xのチンフラップは固定式かつ、小ぶりなので結構風が入り込んでくる上に、まあまあ風切音もうるさいです。
まあモトクロスヘルメットと比較するとむちゃ静かなんですが、

長らくモタード専門でしたが、dr-z4smの変なハンドリング(モタードとしての造りではなく本当に変な癖があるスーパーモトの設計でした)に納得出来ず、一年我慢してサスペンションセッティング等色々試しましたが、スズキの設計がもうdr-z400sm、モタードとしてではなく、最近トレンドのフレンチスーパーモトに寄せて設計したんだなあと言うのが良く解ったので、もう見切りを付けてオンロードバイクに変更しましたので、サーキットから公道、オールシーズン快適に過ごすために、防寒対策と高速走行時のヘルメットの浮き上がり防止のために購入しました。
 
ツアークロスシリーズやアストロシリーズの一部は可動式フラップが装備されているんですが、vector-xは固定式なので仕方なくと言うのが本音です。
性能は良いんですが、夏は暑苦しく、被り口も圧迫感があるので暑い時期は取り外す手間が面倒です

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投稿日付: 2026/09/21 11:55

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