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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
見た目はエルフらしい骨太でスポーティーなデザインですが、ボディの広範囲に採用されているポリエステルメッシュ生地は非常に優秀です。真夏の強い日差しの下でも、バイクが走り出した瞬間にフロントから涼しい走行風がスッとジャケット内に入り込み、背中へと綺麗に抜けていくのが肌で実感できます。信号待ちではさすがに暑さを感じますが、少しでも巡航を始めれば汗が引いていくほどの高いベンチレーション性能を備えています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ライディングウェアとして最も重要な安全性についても、非常に高い安心感があります。肩、肘、そして背中にはプロテクターが標準装備されており、万が一の転倒時にも身体をしっかり守ってくれるというホールド感があります。特に肩や肘のプロテクターは、ライディングポジションを取ったときにぴったりと関節にフィットするように計算されており、ゴツゴツとした違和感や窮屈さはほとんどありません。動きやすさを犠牲にせず、安全性を確保できている点は、長距離のツーリングでも疲労軽減に大きく貢献してくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
デザイン面での満足度も非常に高いです。ブラックのベースカラーに、背面に鮮やかに施されたライムグリーンの2本ラインが強烈なアクセントになっており、バックショットが非常に引き締まって見えます。立体的なブランドロゴや、エルフのスピリットを感じさせるメッセージ、創業年である「CREATED IN 1967」のグラフィックなど、細部までこだわり抜かれたディテールは所有感を満たしてくれます。派手すぎず、かつ地味すぎない絶妙なバランスなので、スーパースポーツからネイキッド、ストリート系まで幅広い車種のバイクに違和感なくマッチします。
【注意すべきポイントを教えてください】
さらに、細かい部分の使い勝手もよく考えられています。高速道路を走行する際にも、風による不快なバタつきを抑えるためのアジャスターが各所に配置されており、身体のラインに合わせて綺麗にフィットさせることができます。ファスナーの開閉もスムーズで、グローブをはめたままでも扱いやすい仕様になっています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
夏のツーリングは暑さとの戦いになりますが、このジャケットは優れた通気性による快適性と、本格的なプロテクションによる安全性を高い次元で両立しています。一着持っているだけで、夏のバイクライフの快適さが大きく変わる、非常に完成度の高いライディングギアです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
通気性が高すぎるため、急な雨や標高の高い山の上、夜間の走行では一気に身体が冷え切ってしまいます。胸部プロテクターが別売り: 肩・肘・背中にはプロテクターがありますが、最も重要な胸部プロテクターは標準装備されておらず、別途購入が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前に乗ってた22′MT-09SPから移植しました。
MT-09SP→YZF-R9に乗り換えたので大体の部品がつきますね。
さすがに22′MT-09SPMTと全く一緒ではなかったですね?
MTもR9もリアフェンダーが柔らかいプラスチックなので多少曲げたりして取り付けできますが、さすがにカーボン製品は固いので穴の合わせが少し大変でした。
R9にプッシュリベットがあるのですが、この製品についてるプレートの穴に合わせる時に2本ついてるボルトを緩めてプレートを少し動かせる状態にすると取り付けしやすかったです。
後、ノーマルリアフェンダーのブレーキホースクランプを流用しますがノーマルからは取り出しやすい（柔らかいプラだから）ですが、この製品から外す場合（なんせ固い）は発狂するほど外れにくいのを知ってるので…ホースクランプは純正を買ってつけました
フェンレスなので泥跳ね防止も兼ねてつけましたが、過度に期待してはダメですwマシにはなりますが泥跳ねしますよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても軽いです
実測26.5cmで幅広の足ですが、ワンサイズ小さめが良いかと思います。それでも長さは余裕があると思います。幅広なのでツーサイズダウンは自分は無理かな。
未だ新しいのでシフトパッドの所が浮いてしまい、チェンジミスが出ます。が、馴染んでくればコレは解消出来ると思います。
シューズタンはもっと通気性があるのが好みですがコスパを考えると合格点です。くるぶしの所も充分ガードしてくれているし、足首の自由度も充分以上でストレスありません。初めてのBOAフィットシステム、コレは楽ですね。見た目が気にならないのであればとても素晴らしい機能ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前からTT&COさんのヘルメットのカッコよさが気になっていたので購入。
普段はSHOEIさんのジェットヘルメットのМサイズを使っていますが、
今回購入したTT&COさんのヘルメット(標準サイズ)で、ちょうどよいフィット感でした。
見た目がスリムなので頭でっかち感が解消され、ライダーのシルエットがきれいになります。
グラフィック、デザインも非常に気に入っています。
また、SG規格とDOT規格に適合しており、
見た目のカッコよさと安全性のバランスのとり方が良いと感じました。
上記が購入の大きな決め手になりました。
価格もそんなに高いわけではないので、ここもうれしいポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
背中用と、腰・肩用も併せて購入し、ラフ&ロードのメッシュジャケットに付けました。
■取り付けやすさ
→簡単でした。
■品質・質感
→他メーカーより高価なこともあり、品質はちゃんとしていると思います。
■使用感
→薄くて曲がりやすいので邪魔になりません。また、外から見てもプロテクターが入っているように見えないので、見た目を重視される人向けだと思いました。
■防護性
→レベル1として問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
背中用と腰・肩用も併せて購入し、ラフ&ロードのメッシュジャケットに付けました。
■取り付けやすさ
→簡単でした。
■品質・質感
→他メーカーより高価なこともあり、品質はちゃんとしていると思います。
■使用感
→薄くて曲がりやすいので邪魔になりません。また、外から見てもプロテクターが入っているように見えないので、見た目を重視される人向けだと思いました。
■防護性
→レベル1として問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
乗り心地や コントロール性は純正より良いです。
乗り始めにロッドに黒いオイルが付着したので初期不良だと思いyssホームページで検索したところオイル漏れではなく初期時は黒いグリスの跡が残ります。と書かれていたので拭き取りながら使用していましたが(週1でチョイ乗り)左側のグリス跡は消えたのですが右側は長距離ツーリングしたらオイルがダダ漏れです。
初期不良の保証期間は過ぎているのでメーカー保証(2年)で修理にだします。
サスの初期不良は直にわからないので購入したら30日以内に長距離走行した方が良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
RSタイチのTRV095を実際にライディングパンツの下に装着して走ってみると、その驚くほどの薄さと軽さに感動します。これまでのバイク用プロテクターはどうしても膝周りがゴツくなってしまい、スキニーやスリム系のデニムを履いたときに不自然にシルエットが膨らんでしまうのが悩みでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このステルスCEニープロテクタースリムは8mmという極薄設計のおかげで、外から見てもプロテクターを入れていることがほとんど分かりません。バイクを降りて街中を歩くときでも、いかにもライダーという見た目にならず、カジュアルに過ごせるのが非常に嬉しいポイントです。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に着用してバイクに跨ってみると、膝の曲げ伸ばしに一切ストレスを感じません。プロテクター自体がしなやかに曲がる柔軟な素材で作られているため、ステップに足を乗せたライディングポジションでも膝に突っかかるような違和感がなく、自然にフィットしてくれます。本体のメッシュ生地は非常に肌触りが良く、伸縮性もあるので、足を包み込むような適度なホールド感があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
通気性も優れており、夏場の汗ばむ季節でも熱がこもりにくく、サラッとした快適な状態が長く続くのは長距離ツーリングにおいて大きなメリットだと感じました。また、走っている最中や歩いているときにズレにくい点も高く評価できます。膝の上下にあるゴムバンドがしっかり肌に密着し、激しいライディングアクションをしても位置が変わりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ハードタイプのプロテクターだと、硬いシェルが歩くたびに当たって痛くなることがありますが、これは全面がソフトな質感なので擦れて痛くなることもありませんでした。これだけ薄いと万が一の際の安全性が少し心配になりますが、ヨーロッパの厳しいCE規格レベル1をクリアしているという安心感があるため、精神的にもリラックスしてライディングに集中できます。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
日常の通勤通学から週末の気軽なツーリングまで、お気に入りの普段着パンツをそのまま安全なライディングギアに変えてくれる、手放せない定番インナーアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
腰・肩用と、肘・膝用も併せて購入し、ラフ&ロードのメッシュジャケットに付けました。
■取り付けやすさ
→簡単でした。
■品質・質感
→他メーカーより高価なこともあり、品質はちゃんとしていると思います。
■使用感
→薄くて曲がりやすいので邪魔になりません。また、外から見てもプロテクターが入っているように見えないので、見た目を重視される人向けだと思いました。
■防護性
→レベル1として問題無いと思います。
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タイプ：綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：あり
利用車種： ZX-14R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
右側のブレーキホース金具とスウイングアームの取り付けは、アームに7mmの段差がありますが、ボルトで固定されていますが、こちらの商品をアーム取り付けの段差を考慮されておらず、フラットの為、7mm浮きます。
私は、10mmのカラーを間に挟んでフェンダー＋ブレーキホース金具＋スウイングアームをボルト締結しました。
ここだけ、要注意です。
その他は、ボルト位置も問題なく、素人でも簡単に取り付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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