タイヤとのクリアランスが少ししかないのは、フェンダーとしてどうかな？
ヒートガンで炙って曲げるとか、一工夫が必要かと。
安いのでこんなもんか。

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武川　5速ミッション　OH時に使用しました

元のプレートをそのまま使っても良かったのですが
シフトアームと接触を繰り返していて
結構傷が入っていました

変に引っかかる可能性もあり
交換しました

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チェーンの上部分が湾曲している。カラーを挟んで対応してるが出来がイマイチ。

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WINSのX-ROADコンバットの初期モデルからの買い替えです。（画像1　大きさ比較）
サイズはX-ROADがMサイズTX-27がメーカー推奨のワンサイズアップのLサイズです。
見た目の大きさはX-ROADより大きく見えます。
我が家の体重計で測ってみるとどちらも1.8kgですが、
被った時はTX-27なほうが軽く感じます。

内装は所々縫製の甘い所はあるものの概ね問題ないレベルかと思います。
X-ROADと比べると縦（頭頂方向）が浅く横が少し広めに感じます。
X-ROADはアゴへ向かって鋭角に絞り込んだデザインなので頬の圧迫感が少しありましたが、TX-27では緩和された感じです。

チークパッドの形状的に眼鏡のテンプルに干渉し、眼鏡が耳にかからずチークパッドに乗って固定される状態になったので自己責任でパッドに手を加えました。（画像2）

チンカーテンはしっかりしてます。取り外しも出来そうです。顎紐はDリング式です。リングに紐が付いていたり先をパチッと止められるようになってますが私には少し邪魔に感じます。（画像3）

被るときはあまり感じませんが脱ぐ時に狭く感じます。
入口が狭く、中が拡がっているような形状なのかも。

バイザーなどプラスチック部品のバリの処理が甘い所があります。

シールドの歪みは形状的にX-ROADに比べると歪みを感じにくいです。インナーシールドがミラータイプだったX-ROADに比べてTX-27のインナーシールドは少し色が薄めに感じます。操作に関してはX-ROADの方が手の移動が少なくツマミのスライドも軽くて楽です。

外側のクリアシールドはX-ROADは全開と全閉しかありませんでしたが、TX-27は段階的に固定できます。
ピンロック用のピンが付いています。
（ピンロックシートは別売り。
X-ROADは当時付いてきました）

風切音はX-ROAD比で増えたように感じますが、横を向いた時の風圧感（？）はTX-27の方が少なく感じます。

私としては2万円以内でこれだけの機能性とデザイン性を考えればコスパは充分と思いました。
耐久性に関しては今は評価できません。

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バイクの洗車に使用しました。

良いところをほめるネット記事はたくさんあるので、気になったところを書きます。

噴射ボタンがちゃっちいです。（ゲームボーイのA,Bボタンみたいっていえば伝わるかな？）
洗車用の手袋をしながらだと不意に押してしまったり、中途半端に押すと反応しないことが時々あります。
電動工具のようにぐっと押し込むとしっかり反応するような、反発力のあるスイッチがよかったですね。

ヘッドが重たいので、折りたたみハンドルの剛性感に不安があります。慎重に扱えば大丈夫なんでしょうけど、洗車で手荒く扱うと折れたりグラグラになりそうな不安がありました。

水圧は3段階で切り替えできますが、洗車用途だと最強しか使わないと思います。そうなると、水の消費が結構激しいです。5Lのバケツを用意しましたが、カーシャンプーでバイク一台洗うのに３?４回は水を補充しました。
大型のウォータータンクは別途必要かと思います。

バッテリーの持ちは一台分の洗車でぎりぎり持つといったところでしょうか。あと五分でも稼働時間が長くなってくれればより安心して使えると思いますが。

道具としての評価は星３ですが、最近はやりのポータブル高圧洗浄機にコンパクト性という新たな視点を持ち込んだ点を評価して星４をつけました。
まだまだ良くなる点はあると思いますので、改良型や他社からライバル製品が出るなどして市場が盛り上がると良いなと感じます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

写真では中綿が入っていることはわかりませんでした。

【フィット感はどうでしたか？】

普通のグローブはだいたいMを使っているのでMを選びました。
オーバーグローブなので大きめ。単体で使うと当然だけどブカブカです。
３シーズンのレザーグローブの上に着けてちょうどくらい。
ウィンターグローブの上に着けると入るには入りますがパンパンで操作性がかなり落ちます。

【使ってみていかがでしたか？】

気温5~15度くらいの環境で高速走行含めて使ってみました。ウィンターグローブをしていたので
上に着用するのはキツく結局単体で使用しました。
雨が中に滲みることはありませんでしたが、単体で使用すると防護性能は皆無なので
やはり普通のグローブと併用したい。
そう考えると中綿が入っているのはウィンターグローブとの併用がしにくくなり
正直邪魔でデメリットです。
雨用のオーバーグローブなのだから防寒などは考える必要はないと思います。
むしろウィンターグローブの上に着けても違和感がないように薄くしなやかで防水透湿性能の高い作りにしてほしかった。
中綿を入れることでコストアップにもなっていると思います。

【期待外れな点はありましたか？】

最初の使用でドローコードの持ち手の樹脂パーツがちぎれました。
引っ張るためのパーツが引っ張ったら壊れるのでは意味がありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

雨用オーバーグローブなのでプロテクター類は一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ツーリングの出発日が迫っていてあまり比較検討せず購入してしまいましたが
正直もっと安くて良い製品はあったと思います。
あと少し出せばレイングローブが買える価格は少々高いと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像のイメージと大きく違う事はないです。

【フィット感はどうでしたか？】
ショウエイはマイサイズが分かっているのでジャストでした。

【使ってみていかがでしたか？】
専用インカムの取付け部の構造がマズいのか、風切り音が非常に煩い。専用インカムを使わないので余計に腹立つ。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
口と額、あとシールド微開のベンチレーションがあります。
空調的には満足です。

【期待外れな点はありましたか？】
防音性能がダメ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
個人的にインナーバイザーは必須なので、それが付いているから機能的に不満はないです。やはり最近になってバイザー付けだしたメーカーより質感は高いですし。

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自転車用に今回購入しました。
質感については値段相応かと思いますが、使用するにあたり問題はありませんでした。ライフについては使い方によっては期待出来ないかと思います。

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追記

先の事が有ったので純正フォークをオーバーホールして使用する予定だったのですが、純正フォークのインナーチューブからも少しですがオイルの滲みが見つかり、これならオーリンズでも同じと思いもう一度購入、そしたら前回購入して返品した物がまた届きました、代理店いわく「間違って送ってしまった」と、その時は在庫が一つしかなく、尚かつアウターチューブは新品に交換して有りましたが、結果返品

代理店を変える為次は別店舗で購入、次に購入した物はインナーチューブのチタンコートが欠ている箇所が有り、問い合わせ、こちらの代理店はゴネる事も無くすぐにインナーチューブを交換して送って来ました、滲みに関しては見える範囲でまだ1?2箇所なので前の物に比べればかなり少ないです。

どうしても輸入品なので品質は日本製程良く有りませんので検品は良くした方が良いと思います。

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エアフィルターはメットイン内で簡単に交換できました、定期的にエアブローで清掃できるのでコストパフォーマンスも高いパーツです

KYMCO KRV 180TCSが国内販売台数が少なめで難しいでしょうが、国内外のカスタムパーツをもっと販売して欲しいです

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