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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
着て最初に思ったのは冷たいって感想です。
プロテクター部分の生地がナイロンなのか冷たく防寒性能はありません、特に面積の多い背中が冷たく冬用として使えるのかが怪しいです。
フード取り外し不可、樹脂パーツが付いておりヘルメットと接触するので傷が心配。
ポケット内もナイロンなので冷たいです。
落下防止ポケットなのか使い難いです。
総合的に暖かくはないのでマイナス地域でご利用は推奨しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
取り付けイメージ。商品しゃしんとほぼ同じですね。
商品は前半分しかないので、後ろに空白が。。。
私は他の部品を切って流用対応しました。
組み合わせればこんな感じで普通に使えるようになります。
【使用状況を教えてください】
カーボンプリント柄の物を使っていたのですが、リアルカーボンにしたくて探していたところ、安いこれを発見。
当初、純正の上に被せるタイプだと思ったのですが、届いてびっくり。重ねられません（汗）
結局純正品と置き換えるのですが、そうすると後ろ半分が空白に。特にシートカウルの後端部が空白になるのが外観を損ねます。
対応として、使っていたカーボンプリントの後ろ半分を切って、この商品と組み合わせることで隙間を埋めることができました。
商品説明に、このこと記載必要だと思います。普通に考えたら取り付けできないです。
私と同じことにならないように、商品説明に記載ください。
一方で、加工前提で使うなら、他商品の半額以下でカーボン化できるのはねらい目ともいえるので、目的に応じて選べばよいかと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボン柄は写真のイメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか？】
上記に記載しましたが、商品自体は純正と置き換えるので特にピン穴加工も不要でとりつけはできます。
ただ、後ろ半分が空白になるので、上記の対応が必要になるので、難しいとしておきます。
【使ってみていかがでしたか？】
商品自体はしっかりカーボンをアピールできており、見た目良し！
先に取り付けていたシートカウルカバーとあわせていい感じになりましたので満足です。
【付属品はついていましたか？】
本体以外に付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
商品説明なく、純正に被せるのだと考えて購入したので、びっくりしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ポン付けしたい人には向きません。あくまで加工前提で購入するものです。
ポン付けしたい人は、後ろまで純正形状と同じになっているものを選択したほうが幸せになれると思います。
見える部分のカーボン化はしっかりできるので、目的に応じた選択が必要になりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
雑
AGV K1Sからの買い替えで比較します。
・フィット感
アライ、K1SをMサイズ使用中で本品もMサイズでジャスト。
内装はK1Sが一種類の素材だったのが起毛素材を含めた2種類の組み合わせに、しかし着用感や快適さにそれほど違いは感じませんでした。
・通気性
K1Sは口元に直接風が来る構造でしたがK6はシールドへの吹き出し。息苦しく感じるかと思いましたが口元のスペースも広く下から適度に走行風が来るので大丈夫でした。
頭頂部の開口部がK1に比べて狭いですが流速が上がるのか通気感はK6の方が上、しかしRX7XやRPHA10の様なレースモデルに比べると直撃感を感じる程の風量は無い。
・シールド
センターロックでボタンが大きいので操作自体はし易い、押すとポップアップして微開固定、押しながら更に持ち上げてロック解除、押しながら持ち上げる操作が少しやりづらい。
ロック部が下に突き出しているのでシールドを開けて走行する際に視界に入って少し邪魔。
・重量
K1S（M）：ピンロック、聞くだけ用のスピーカー込みで1660g
K6S（M）：箱出しで1420g、後方確認等で頭を振る際に質量の少なさを感じます。
・静粛性
ものすごく静かでもありませんがベンチ全開のRX7Xよりは静かに感じました。
口元のベンチの蓋の建付けが緩いため閉めて走行すると風を受けてカチカチ、パチパチといった音がしてかなり耳障り。
シールドゴムがワイパーみたいなリブ形状ではなく車のドアのウェザーストリップみたいな構造なのでシールドの密閉は良いです。
・その他
Dリングのタブの縫い付けが緩すぎ&適当で曲がってる、あっちこっち行ってしまうのできつく縫い直しました。
スピーカーの深さは十分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
私の指が太めと言う事もありちょっと窮屈です
使っている内に伸びて馴染むかと思いましたが合わなかったです
あと縫い目が指に擦れ気になる
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 5 |
もう少し大きいと思って購入しましたがちょっと小さかったですが
ヘルメットにうまく貼れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
J-FORCE4使用中 5が中々出ないので J-FORCEの内装一式とシールドとピンロックシート１枚の値段で買えてしまう安さ インナーバイザー とグラフィックに惹かれ 繋ぎにと購入
悪くはないけど 40kmを越えるとゴーゴーと結構な音が耳につき YouTube等でシールド形状が変わった事で ジェットヘルメット トップクラスの静寂性能と言っていたが これで？と思ってしまう
ベンチレーションも真冬に前後を開けていてもほぼ感じない程度なので夏場はどうなんだろう
個人的にはバイザーを降ろすとコツンと鼻にあたるのが気になりますが 痛い訳じゃないので まぁそれはご愛嬌
決して悪い製品はなく この値段でこれだけの物を出してくれるOGKはとてもありがたい
通勤 街乗りではこれで充分かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
UFOの外装からこっちに衣替え、この手のパーツに加工はあるもんだと思っているがUFOに比べて加工箇所が多すぎる、テールはもちろん、シュラウドの内側、サイドカバーと、ほぼすべてのパーツが加工必須なのは笑った。左のシュラウドはつけられないかと思ったほど穴位置が合わなかった。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
長時間バイクに乗っていると
どうしても指先が冷たく（痛く）なるので
お試しで購入してみましたw
本当はクシタニのヴァーシティウインターグローブ
が欲しかったのですが完売のようなので、、、
使用感は温かいですがやはり指先痛くなりますw
指周りが分厚くなるので操作感が損なわれます^^;
やはり来シーズンまで我慢して
クシタニ買った方が良かったかな？w
今年行けなかった仲間とのツーリング予定が
来年あるのでその時専用になりそうです(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
唯一無二の丈夫なプロテクターが付いたフィンガーレスグローブ
裏側も良く出来ていて転倒時も安心
硬くて丈夫なプロテクターが嬉しい
リフレクターの質が良いです
マジックテープの品質はイマイチ
結論から書きますがこのバイクグローブは大当たりです！でも不満点も数多くあります！！では、詳細に書いていくので是非ご覧ください…まず良かった点です→バイク用のプロテクターが付いたグローブで、フィンガーレスの商品はこの商品以外殆どなかったので前々から気になっていた所、残業手当が予想より多く頂けたので、冬ですが購入しました。実際に近距離の移動に使用したのですが、当然ですが指部分が露出しているのでスマホやタブレットの操作がダイレクトに出来て物凄く便利！！そして寒くなってきたら、薄手のインナーグローブを、このグローブの中に着用し使用する事も出来るので便利です。プロテクターもしっかり硬質タイプが付いており、安心感もあります。また、反射リフレクターが高性能で、かなり反射するので安全運転にも寄与します。そして不満点ですが→これ皆さん仰っていますが、明らかにサイズ表記がおかしいです！！これはコミネさん至急訂正してほしい！コミネは元々サイズがかなりタイトなので、ワンサイズ大き目を買う方は多いと思うのですが、この商品は２サイズ大き目で良いと思います！普段Ｌ?Ｍサイズの私が２ＸＬでピッタリ！それは無いよ?コミネさん???（笑）そして手首のマジックテープ部分が肌に触れるとかなりチクチクしますね…基本バイクに乗る時は必ず長袖なので、直接肌に触れる事は無いですが…。正直他に対抗馬（丈夫なプロテクターが付いたフィンガーレスグローブ）の商品が無いので使い続けます！良い商品ではあるのでお勧めします！！※２回貰い事故を経験した事があるのですが、案外指先って傷だらけにならない（勿論防御の事を考えたら指先も、プロテクターがあるに越した事は無いのですが）ので、真夏には「有り」のフィンガーレスグローブだと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 防護性 | 1 |
すべてのボルトを取り付けるにはネジ穴の拡張やアンダーカバーの受けの角度を変えたりする加工が必須です。
金属の拡張や捻じ曲げが必要になるため、工具や設備が無い方はプロに依頼（取り付け工賃＋追加工賃が必要になると思いますが）するのが良いでしょう。
あまりにも酷い商品でデイトナに対する信頼が一切失せました。
交換対応してもらおうにも、エンジンガードを外して純正に交換してまた外して取り付け（しかもそれが取り付け可能とは限らない）になるので諦めました。
「自分にはまともなものが届く」という甘い考えを捨てられるのなら購入してもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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