【使用状況を教えてください】
底面に強力なマグネットが内蔵されており、車内から腕を出してルーフ（屋根）に置くだけで設置が完了します。後方の路上まで歩いて行く必要がないため、二次被害のリスクを大幅に軽減できます。
PURPLE SAVER（パープルセーバー）は、エーモン工業（amon）が製造・販売するLED式の停止表示灯です。高速道路等での緊急停車時に、従来の「三角停止表示板」の代わりとして使用することが法令で認められています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
三角表示板の代わりに！緊急時も安心・安全に使える！PURPLE SAVER パープルセーバー！
道路交通法施行規則適合品。
故障や事故などによる緊急停車時の備えに。
安心の視認性 夜間約800m・昼間約300mから強力発光で存在を知らせる。
車内から安全に設置できる底面の強力マグネットで簡単に設置できる。
緊急時に取り出しやすいコンパクトサイズ。
運転席周りにも余裕で収納。
バイクにも車載しやすい。
雨天でも使用できる防水カバー付で雨天時のトラブルにも対応。
連続使用最大約5時間、トラブル発生から事後処理までしっかり点滅。
【使ってみていかがでしたか？】
車検で義務付けられている「非常信号灯（発炎筒）」とは役割が異なります。非常信号灯は全車両に積載義務がありますが、パープルセーバー（または三角停止板）は「高速道路上での緊急停止時」に表示義務が生じるものです。
車外に出ることなく、運転席からルーフに置くだけで済むのが最大のメリット
直視できないほど眩しい、昼間でもかなり目立つ と、視認距離の長さに安心感
三角停止板が入らなかったバイクのシート下 や、軽自動車のドアポケット、グローブボックス にスッキリ収まるサイズ感
底面のマグネット部分にラバーカバーが付いているため、ボディーに傷がつく心配がない
【注意すべきポイントを教えてください】
高温になる車内に放置するため、電池の液漏れが起きやすい環境です。
1?2年ごとの定期点検や電池交換を忘れると、肝心な時に点灯しません。
自発光タイプのため夜間は圧倒的に強いですが、直射日光下（真昼）では、大きな反射板を持つ従来の三角停止板のほうがパッと見の存在感があると感じる
【他商品と比較してどうでしたか？】
電池の入れ替え・操作にコツがいる
防水性能を維持するためパッキンが効いており、フタが固くて開けにくい閉めにくい。
三角停止板は一度買えば半永久的に使えますが、パープルセーバーは電子機器なので、経年劣化や故障のリスクがあり、数年ごとの電池代もかかります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
従来のハードタイプや分厚いソフトパッドに比べ、関節の動きを全く妨げないしなやかさ
非常に薄いため、タイトなレザージャケットや普段着に近いパンツの下に装着しても、プロテクターの形が浮き出ずシルエットが崩れません。
重さをほとんど感じないため、長時間のツーリングや、バイクを降りて歩き回る際もストレスが少ないです。
【フィット感はどうでしたか？】
タイトなジーンズやスリムなレザージャケットの下に装着しても、外側にプロテクターの形がボコッと浮き出ません。
バイクを降りて街を歩く際も、普通の服を着ているのと変わらない自然なスタイルを維持できます。
薄くても衝撃を受けた瞬間だけ硬くなる特殊素材により、欧州の安全基準を満たしています。
多衝撃対応（マルチインパクト）: 一度の衝撃で壊れる使い捨てタイプではなく、衝撃を受けてもすぐに元の形状・性能に戻るため、長く使い続けることができます。
水をほとんど吸わないため、汗をかいても重くならず、汚れたら気軽に手洗いして清潔に保てます。
【使ってみていかがでしたか？】
標準装備の硬いプロテクターが体に当たって痛かった人にとって、形状が体にフィットするこの製品は最高の代替品エアーシート構造により通気穴があるため、夏場のメッシュジャケットやインナーウェアとの相性も良好です。
特殊素材により、衝撃を受けても劣化しにくく、通常使用で10年ほど使える耐久性がメリットとして挙げられています
【期待外れな点はありましたか？】
非常に薄くて柔らかいため、ハードプロテクターに慣れている人にとっては「本当にこれで大丈夫か？」と不安に感じる。素材がフニャフニャと柔らかいため、ウェア側のプロテクターポケットが大きすぎると、走行中や転倒時に本来守るべき位置からズレてしまうことがあります。
ウェアによっては、マジックテープで固定したり、ポケットを縫い縮めたりするなどの調整が必要になるケースがあります。

素材の特性上、面で受ける衝撃には強いですが、尖った岩やステップの角などに強く打ちつけた場合、厚みのあるハードタイプほどの遮断力は期待できません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイク用 肩、ひじ、ひざプロテクター CE規格レベル1クリア
SAS-TEC独自のトリプルフレックスで、3つ角の衝撃吸収素材がフレキシブルに稼働
プロテクターが目立たず、あらゆる体のラインにフィット
衝撃が加わったときに瞬間硬化する特殊な発泡ウレタン。弱い衝撃時はソフトに吸収、強い衝撃時には硬く吸収

【他商品と比較してどうでしたか？】
物理的な「厚み」や「硬さ」がないため、ハードタイプに慣れている人や、強い安心感を求める人には少し頼りなく感じられる場合があります。
ウェア側のプロテクターポケットが大きすぎると、素材が柔らかい分、位置が安定せずズレやすい。
カバー範囲: 肘や膝に使う場合、人によってはもう少し横幅や長さが欲しいと感じる

購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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中華7000円台のヘルメットにピッタリ！
ぱっと見Arai です。
大きさもベストです。もともとのマークがぴったり隠れました。

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私は普段、SHOEIのLサイズを愛用しています。使用感としては「ジャストサイズか、あるいは長時間被ると気持ちタイトに感じるかな？」という、比較的タイトめのフィット感です。

BELLは欧米人向けの頭型（前後方向に長く、横幅が狭い）と言われることが多いため、今回は冒険を避けて**ワンサイズ上の「XLサイズ」**を選択しました。結果として、この判断は大正解でした。

フィット感： きつすぎず、緩すぎず、まさに「ピッタリ」という表現が相応しい状態です。

快適性： 長時間のライディングでも頭が痛くなる箇所がなく、かといって走行中にヘルメットがズレるような遊びもありません。

内装の質： パッドの肌触りが非常に良く、質感も柔らかいため、顔に馴染む感覚が心地よいです。肌への刺激が少ないのは、オフロードのようなハードな環境では大きなメリットだと感じました。

重量について：他の軽量を売りにしているオフロードヘルメットと比較すると、手に持った瞬間は「やや重量があるな」という印象を受けます。しかし、実際に装着して走り出してみると、重心バランスが良いのか、首が疲れてしまうほどの影響はありませんでした。1日ツーリングを楽しむ分には、全く問題ないレベルに収まっています。

外観のサイズ（シェルサイズ）：今回XLサイズを選んだことも影響しているかもしれませんが、ヘルメット自体の帽体（外側の大きさ）は、国産メーカーと比較しても少し大きめな印象です。オフロードらしい迫力あるシルエットを好む方には最適ですが、コンパクトさを最優先する方は留意しておくと良いかもしれません。

このモデルは落ち着いた暗めの青色を基調としているため、主張しすぎず、どんなバイクのカラーにも合わせやすく、かつ個性を出せる絶妙な色合いです。

ゴーグルは100％の物を使用していますが、サイズ感や見た目の相性も良好です。

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洗車の拭き上げにも使用していますが、自分の使い方はスピードトリプル1200RRのフロントカウルに掛けて、バイクカバーの傷防止として使用しています。三角ポケットが丁度スクリーンに引っ掛ける事が出来ます。
本来の使用感としても十分吸水してくれるので拭き上げが楽になりました。

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夏に向けてハイエースのエンジン熱対策として購入しました。ハイエースやキャラバンはエンジンの上に運転席と助手席が乗っているので、長時間運転していると、夏場になるとどうしてもじんわりと汗ばむような暑さを感じます。この商品はエンジンとシートの間に挟みこむ断念防音シートです。

取り付けは手間がかかりますが、丁寧にやればDIYでも問題なくできるレベルです。
いろいろYou tubeなどでも取り付け施工動画がアップされています。

UIビークルさんの動画など
https://www.youtube.com/watch?v=0f35X8JWjMQ

手順としては運転席、助手席、センターコンソールを取り外してから、内装のカーペットを剥がし、部位ごとにカットされたフェリソニシートを設置した上からカーペット敷いて、元通りにシートとコンソールを取り付ける、です。

ただ、内装外しやクリップ外しなどの工具、シートとセンターコンソールを外すための工具は必要です。
元通りに戻す際、フェリソニシートの厚みが出る分、内装クリップはところどころ浮いてしまいますが、あまり問題ないです。

センターコンソールを取り付ける時に、しっかり体重をかけないと、ボルトがネジ穴に届かないので注意点はそのぐらいかと思います。

効果としては、まずは断熱効果は確実にあると思います。外気温20度以上で高速道路などを走った際など、じんわりとシート下が暖かくなっていたましたが、明らかに以前より暑さを感じません。

また、防音効果に関しても、最初はあまり効果を感じませんでしたが、長距離を運転した際にやっぱり以前より静かだな、と感じようになりました。
劇的に静かになる、という事はありませんが、籠ったような感じになるというか、ある一定の音域が弱くなっている、という感じでしょうか。

すでにカット済で、取り付けも簡単。こういったシートは探せば売っているので、時間があって手先が器用な方なら自分で加工して作ることも可能でしょうが、私としてはこの商品があって非常に助かりました。

取り付け時間は約2時間ちょっとだったと思います。
これから夏にむけて気温が上がっていくので、さらに効果が楽しみな商品です。

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畳むとコンパクトで軽くバックの片隅に入れておけて便利です。
私は通勤用に使っていますが、嵩張らないためツーリングにも持っていけます。

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デザイン、付けた感じが好みにはピッタリ。だから容量は仕方ない。

【使ってみていかがでしたか？】
容量は想定通り。
いつも入れる非常灯、パンクセット、モバイルバッテリー、ミニ工具、くらいは入る。

【メーカーへの意見・要望】
バッグを外し走りたい時にはベルトも外すが、次に付ける時、位置決めが面倒。

バッグを外してベルトは付けたままで走れると、さらに便利になると思う。

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質感も良くロゴマークも入ってて
なかなか良いです！
ノーマルのナンバーランプ流用なので
配線加工入りません。

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女性、太っちょです。
女性物が入らないのでメンズサイズを選びました。
メッシュと言えど他のメーカーはなんだかんだ重ね着みたいな厚みが出てしまいますが、こちらは腕がうっすら見えちゃいそうなメッシュです。
着れば裸？と思うくらいの風通しだと思います。（まだ着てませんが。笑）

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