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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正が使用限度を超えたために交換しました。
取付に関しての不具合はありません。
厚さは5.1mmで使用限度は4.25mm。
純正の純正限度は4.0mmなので、この差は素材だと思います。
パッドとの慣らしか済んだら走り込んでみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
初めてこのブーツを手に取ったとき、真っ先に感じたのはその堅牢さとレーシーな佇まいだ。ショートタイプとはいえ、つま先や側面、くるぶしに配置されたプラスチックスライダーが主張しており、一般的なライディングシューズとは一線を画すプロテクション性能の高さが外観から伝わってくる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に足を入れてみると、履き始めはかなり硬い。シンセティックレザーと本革を組み合わせたアッパーはがっしりとしており、足首の自由度が制限されるような感覚を覚える。しかし、部屋の中で数回ほど屈伸を繰り返したり、近所を少し歩いたりしているうちに、足首後方のシャーリング伸縮パネルが機能し始め、驚くほど足の動きに馴染んでいく。
【使ってみていかがでしたか？】
サイズ選びに関しては注意が必要だ。普段履いているスニーカーと同じサイズを選ぶと、横幅や甲の高さがタイトに感じられる可能性が高い。特に厚手のソックスを履く冬場などを考慮すると、普段より0.5センチ大きめのサイズを選択するのがジャストフィットへの近道と言える。
【注意すべきポイントを教えてください】
バイクに跨り、実際に走り出してみる。シフトペダルに触れた瞬間のダイレクト感は、正直なところ少し薄い。つま先部分が肉厚で頑丈に作られているため、最初のうちは今ペダルの下に足が入っているのか、どれくらいの力で押し上げているのかという感覚が掴みにくかった。ただ、これも慣れの問題だ。一日中シフトチェンジを繰り返しているうちに足がブーツの厚みを覚え、違和感なくスムーズにギアチェンジができるようになる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
防水性能についても、かなりの実力を持っている。ツーリングの途中で突然の激しい雨に見舞われた際、内側にしっかりとマチが付いたサイドジッパー構造のおかげで、靴の中に水が染み込んでくることはなかった。透湿防水素材が使われているため、雨天時でも靴の中が極端に蒸れて不快になることは少ない。ただし、完全防水ではないため、大雨の中で何時間も走り続ければジッパーの隙間などからわずかに湿気が回ることはある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ソールの厚みもしっかりしているため、ステップに足を乗せたときの安定感は抜群だ。かかとのあるソール形状はステップに引っ掛けやすく、高速道路での巡航時やワインディングでのニーグリップ時に足元がブレるのを防いでくれる。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
規格対応のプロテクターが胸、肩、腕、背中に入っていますが動きを阻害する事はなく運転に集中出来ます。
着心地も重さを感じないくらい軽く、着るというより羽織るに近い感覚です。
安くはないけど買って後悔は無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネのバイク用防水ライディングショートブーツ、BK-0975 WPアドベンチャーショートブーツを実際のツーリングや日常のライディングで履き込んでみた。このフットウェアは、本格的なオフロードブーツやロング丈のアドベンチャーブーツが持つ堅牢な世界観と、街乗りやツーリングでの歩きやすさを両立したショート丈のモデルだ。最初に手にとって驚くのは、その作りのタフさと、ショート丈ならではの絶妙な軽快感だ。
【フィット感はどうでしたか？】
外観はブロックパターンのソールや、2本の堅牢なバックルを装備したオフロードテイスト全開のスタイルだが、足を入れてみると、ロングブーツ特有の足首が完全にロックされるような窮屈さがない。履き口の自由度が高いため、ステップへの荷重移動やバイクの押し引きが非常にスムーズに行える。着脱のしやすさもこのブーツの大きな強みだ。
【使ってみていかがでしたか？】
2つのバックルとラチェットシステムを組み合わせた構造により、グローブをはめたままでもカチカチと素早く締め上げることができる。バックルをパチンと留めるだけで足の甲から足首にかけてガッチリとホールドされ、一般的なシューレース仕様のシューズとは比較にならないほどの高い一体感が得られる。実際にVストロームなどのアドベンチャーバイクに跨ってみると、ステップとの相性が極めて良いことがわかる。
【期待外れな点はありましたか？】
厚みのあるしっかりとしたブロックソールはステップをがっちりと捉え、不整地や濡れた路面で立ち乗り（スタンディング）をした際にも足裏が痛くなりにくく、車体を安定して支えることができる。つま先部分には肉厚なシフトペダルパッチが装備されており、シフトアップ時の衝撃や圧迫感を効果的に逃がしてくれるため、長時間のライディングでも足の甲が痛くなる心配がまったくない。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクション性能についても抜かりはなく、くるぶし部分にはアンクルプロテクターパッドが内蔵されており、万が一の転倒や不意のフットレストへの接触から足首を保護してくれる。かかと部分にはリフレクターが配置されているため、夜間の視認性が高まり、夜間の高速道路や街乗りでも後続車からの存在確認が容易になり安心感がある。
【他商品と比較してどうでしたか？】
気になる防水性能（WP）についてだが、透湿防水素材のメンブレンが内蔵されており、急な雨に見舞われたツーリングでも靴の中への浸水をしっかりと防いでくれた。ベロの部分にも水除けのまちが付いているため、前面からの走行風に伴う雨水の侵入をしっかりとシャットアウトする。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
ただし、完全防水ではないため、大雨の中で何時間も走り続けたり、深い水たまりに足を完全に沈め続けたりするような過酷な状況では注意が必要だが、一般的な雨天ツーリングや通り雨を凌ぐには十分すぎるほどのプロテクション能力を持っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
旧式のフットペダルからの交換！
またがった状態での足バックが苦痛でしたが、この商品で劇的に改善されました！
今はスイスイ退がれます?
足を乗せた感じは滑ることもなく、太さがあるのでしっくりきてます！
形が丸くなったのでシフトチェンジの時に足が前に行きがちですが、ふくらはぎの痛みに比べたら付けてよかったとしか思いません！
ハンドルにスペーサーをかまして乗車位置を後ろに持っていき調整したいと思います?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ライトでは明るさが物足りないので購入しました。
取り付けはショップで行いました。
とても明るく夜間の住宅街や雨の日でも安心して走行出来ます。
取り付け一カ月後に配線トラブルがありましたが、メーカーに連絡して、良心的な対応をして頂けました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
右側
左側にサイドバックを付けた様子
【使用状況を教えてください】
ツーリングへ行く時にサイドバックを取り付けるため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ、簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
まあまあ想像通り
【付属品はついていましたか？】
問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
いくつかのボルト穴があるが、何のためか全くわからない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バルカンSの他のKAWASAKI純正オプション品との組み合わせ情報が無いので、いくつかのボルトが余ったままで、何に使うかまったくわからない。バルカンSのオプション品を検索しても組合せの情報もまったく無い。
KAWASAKI カワサキ ：バックレスト【メーカー品番】99994-0818との組合せでのみ使えるオプション品であることの情報を明記して欲しい。多分そうだろうな？と想像しながら購入するしかなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズは当方は普段履いている靴と同じで大丈夫でした。
足の甲が高いか幅が広い人はサイズ通り、足の甲が低いか幅が狭い人はワンサイズ小さめを選ぶのが良いと思いました(足の形次第で寸法の合う・合わないの評価が分かれるのでは？と思います)。
見た目はスニーカーなので大げさすぎず、履く時に"内側"ではなく"外側の"ジッパーを開閉するだけなので、気軽に履けてジーンズにも合うのが気に入っています。
元々はバイク(キャブ車)はずっと動かさないと不調になるので定期的に動かしたり、点検・整備後の確認で走らせたりする時に使うために買いましたが、簡単に履けるので、最近では本格的なブーツが面倒だと思う時にはいつも使うようになってしまいました。
尚、自分には靴紐が長すぎるので、長さの短い靴紐に変えて使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
社外マフラーからノジマ手曲げチタンマフラーに変更しました。試乗してすぐに以前よりも低速からトルクが太く、パワーアップしてます。見た目も虹色のエキパイが綺麗だし、最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
リアブレーキは頻度が多いので瞬発的な性能よりも消耗頻度に重点をおいて［赤パッド］シリーズを長く愛用しています。特に激しいブレーキングを要する走行はしないので性能は十分です。経済的にも安心です。
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