まず、この商品引き裂き強度はありませんし、紫外線で黄ばんで変色しますし、見た目もそれほど格好良く無いです。しかし！とにかく通気性が良く紫外線を通さない！日焼けが気になる初夏から真夏に使用しましたが通気性が良く蒸れない！そして雨で濡れても乾きやすい！実用性が最高です！ただ、転倒時ビリビリに破れてしまい…耐久性は今ひとつ。値段も安いですしワンシーズンで使い倒すのがおすすめです！また今年も買います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スピードを出すにつれ、身体の正面で受け止める強風がほぼ無くなりますが、ヘルメットには当たります。
また、両肩にもあたりますが、取り付け前とは全然違います。
高速道路も、少し前傾姿勢になればかなりの走行風を避ける事ができるため、追い越しの怖さはないです。

商品に不満はなく、買って良かったとも思いますが、取り付けが面倒過ぎます。
6つのネジを外せば、スライドして取り外せるようにしてくれてたら凄く楽だったのに。
何ならもっと長く反り返ってるものなら、見た目はともかく走行風は更に防げるのだが、長すぎると取り付けの時に外したメーター類が入らない可能性もあるかも。

めちゃくちゃ器用で勘のするどい(？)人なら、メーターを外さなくても手探りでウインドシールド部のカウル裏のネジを外せちゃうかも知れません。
それなら、もっと長いウインドシールドでも取り付けられそうです。

自分は前のバイクがMT-03で、その時はツアラーばりの長いウインドシールドをつけてましたので、それに比べたら風はきますが、それでもかなり快適になりましたので買って良かったと思います。

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ツーリングキャンプ時にペグを入れたり、ロングツーリング時に携行したり、自宅でバイクの工具を入れるのに使用しています。とにかく品質が高く、ラフに扱っても壊れません。塗装は剥がれてきますが、それも「味」として見れる位、凄く格好良い！ただｍ出来が良いので、重さが結構ある事、またラフに開閉すると開閉時、蓋が指と接触して、指を詰めてしまう（痛い）事が有るので優しくゆっくり開閉する事が必須です。キャンプ場に置きっぱなしにして、小雨に振られた事もありますが、雨に濡れる事汚有りませんでした。スチール製ですが錆び難いのも高ポイント！バックル部分も高品質なので、一生使えると思います！気に入ったので３つ目を先ほど購入しました！皆様にお勧めです！

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使用状況を教えてください】
素材がサラサラではなくザラザラ系で付けてて痛い

全然速乾じゃない。冷感も全くない。
ヘルメット被ると髪の毛と一緒に滑るからズレまくる。
伸縮性がないから何度か被り直さないと良い位置にきてくれない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

カラー：ブラック
サイズ：フリー
素材：Polyester
速乾
冷感
クールマックス
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
伸縮性に優れたバラクラバタイプのインナーマスク。
口元内側にはスリットが設けてあり、市販のマスクやフィルターを装着可能。

・COOLMAX
・Can be attached mask and filters to inside of mask part
・Can be used as full face mask、 mask、 neck tube

【Feature】
・クールマックス：激しい運動時ににも皮膚の温度を33.3度に近づける、快適な吸汗／速乾素材。


汗かきなのでなんとかならないものかと色々探していた。コチラの商品を進められたので物は試しと購入。被り心地は特に違和感なく。ヘルメットを被るときいつもは耳と頬が擦れて時間が掛かるがそれがなくスポッと被れる。鼻まで覆う時、被ってから引っ張り出すようにするのだがこれはコツが必要。走り出すとすぐにヒンヤリとする効果を体感。一時間走った後、いつもなら汗だくで頬と耳がまずじっとりして脱ぐのが嫌になるが被るときと同様手間なく脱ぐことが出来た。いつもなら湿っているはずの内装は湿気を確認できず。後はどれぐらいもつか。これから暑くなる時期の必須アイテムになった。

【使ってみていかがでしたか？】

とりあえず1枚買ったのですが、快適すぎて予備に2枚目購入です！
お安い代物とは比べ物にならない快適さで、なくてはならない存在になってます！
以前は頭の上半分だけのキャップタイプを使用していましたが、頬の部分や耳の辺りもカバーできるので包まれてる感は安心感に繋がります。
他の方のレビューにありました通り、フルフェイスなので密着間が増すので念のためご注意を
なお、縫い目の跡が頬などに付くかと思いましたが、そんなことはなかったです。あと、ヘルメット被る前に、鼻の部分を少し引っ張ると、ヘルメットを被った後に鼻の圧迫感を少なくできると思います！

【付属品はついていましたか？】
汗対策に購入してみました
いつもはインナーキャップをつけてヘルメットを被っていますが　汗かきなので顔にも汗が吹き出して気になるのと　フルフェイスのヘルメットですが　暑くてシールドを上げることが多く

【期待外れな点はありましたか？】
頭に汗をかきやすいのでヘルメットのインナー用に購入

商品自体は悪く無いのだが、バイクで走ると後ろのカバーがバタバタとヘルメットに当たりうるさいのでバイク用には向かないかと思っての評価

首の日焼け対策に良いかと思ったが、カバー無しを別途購入する事にした


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フルフェイス（SHOEI GT-Air2）では、かぶった際にズレたりめくれたりする。
目元は深めにかぶるなど調整できるが、口元はパーツが別れているため調整不能。
雰囲気口元にあたっている風にするか、諦めて首元からひっぱって口は全開にするかしかない。
口元を雰囲気で合わせた場合でも、ごちゃごちゃしたり視界に入ったりと、見栄えも正直使い心地も個人的には最悪だった。

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他メーカー悩みましたが、ヨシムラに決めて正解
唯一、説明書が電子で、私は紙が良かった。

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【使用状況を教えてください】
■16mmタイプのスパークプラグ用。
■幅が広くなり両手で回しやすい。
■表面に適度な凹凸を付加しグリップ力が向上。
安いし、すごく簡単にプラグ交換できました。
プラグの上は10mmのL型レンチ500円少々で外せたので、この商品と合わせて1500円もかけずにスパークプラグ交換できたのはナイスすぎました。
車屋さんには工賃1万5000円と言われていたので大助かりです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【注意】
●メッキ仕上げの工具は手工具です。インパクトレンチなど動力工具には使用しないでください。　●凸ドライブと凹ドライブとその間の部品で構成され、トルク伝達効率が低く、衝撃トルクに弱いので乱暴に使用しないでください。
※写真は実際の製品と異なる場合があります。また、製品の仕様は予告なく変更する場合があります。
※サムネイルをクリックし、詳細画像で品番とサイズをご確認の上ご購入ください。
メカニックグローブの購入はこちら

直接作業ができない複雑な箇所に使用します。ソケットとハンドルの間に接続して、角度をつけた斜め作業ができます。

【取付けは難しかったですか？】
とあるクルマのオイルクーラーガスケットからオイル漏れ、エンジンの下、配管が取り囲んでるので、コイツの出番となりました。下からソケット+ユニバーサルを被せて、上からTONEのエクステンションを繋いで…。
ディーラーだとエンジンマウントと配管外すのでしょうが、隙間からミッションコンプリートできました。
(割れたエアチューブも発見、シリコンチューブに交換したよ)

【使ってみていかがでしたか？】
優れたユニバーサル。優れた品質。このユニバーサルは、コーケン、クラフツマン、テクトンの同等のユニバーサルよりも約7mm短くなっています。娘のスバルのスパークプラグ交換は僕のシチュエーションにピッタリ。
ショートタイプも購入しました。
トータル使用時間、数時間でピンが折れてバラバラになりました。
最近のインパクトレンチはパワーが強いのでショートタイプだと構造的に考えて弱いですね。すぐに熱を持ちます。素手で触ると一発でヤケドします。他メーカーのショートタイプをいくつか試しましたがどれも同じ現象ですぐに折れてしまいます。
ショートタイプじゃ無いと無理な場合なら仕方ないですがスタンダードタイプで問題無いならそちらを買う事をオススメします。

【付属品はついていましたか？】
実際に使ったけど、４５度で使えるのは周囲空間にそこそこ余裕がないと無理でした
ギヤレンチやラチェットが入らず購入して試しましたが２軸がストレートで回るスペースがないと動きません
スイベルタイプを買ったほうがよかったようです
上記箇所以外では確かに使いやすいですが、商品仕様では作業スペースについて一切触れていないです

【期待外れな点はありましたか？】
【プロが教える交換のコツ】
このレンチの真価は「最初と最後」にあります。

外すとき： 固着を解くためにこのレンチを使い、グイッとひねる（約2秒）。その後は、ネジ山を痛めないよう丁寧に「手」で回して外します。

付けるとき： ここが重要です。まずは新しいプラグを「手」で奥まで丁寧に回し入れます。

仕上げ： 最後にこのエーモン製レンチを使い、規定のトルクでキュッと締め付けるだけ。

この手順を守れば、実際の作業時間はトータル10秒ほど。無理な力をかけずに確実に作業を完遂できます。

【総評】
プラグ交換は、適切な道具と正しい手順さえあれば誰でもできるメンテナンスですが、その「適切な道具」としてこの16mmレンチは最適解です。カブ乗りの方はツールバッグに忍ばせておいて損はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
BOAじゃなくて紐なのでご注意を！
紐とマジックテープで締めますので、ジャストサイズならしっかり足をホールドしてくれるのではないかと思います。スウェードとポリ？ナイロン？の生地で作ってあって結構丈夫ですので、保護性能もそれなりにありそうです！
防水性が意外とあって、軽い雨なら浸水しないです。しっかりとした雨はダメっすよ！
ソールの厚みがあるので、リアブレーキ操作がちょっとぼんやりした感じになっちゃうのだけが唯一の不満点ですが、トータルでは良いシューズだと思います。

【フィット感はどうでしたか？】
スウェードとポリ？ナイロン？の生地で作ってあって結構丈夫ですので、保護性能もそれなりにありそうです！
防水性が意外とあって、軽い雨なら浸水しないです。しっかりとした雨はダメっすよ！
ソールの厚みがあるので、リアブレーキ操作がちょっとぼんやりした感じになっちゃうのだけが唯一の不満点ですが、トータルでは良いシューズだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
踵とも土踏まずとも言えないおかしな場所にインソールの出っ張りがある。そのせいで、ステップと踵とのタッチが分からなくなり、チェンジペダルとのフィーリングがとても悪くなりチェンジミスを誘発してとても危険。私の靴がおかしいだけかな？

【期待外れな点はありましたか？】
踵とも土踏まずとも言えないおかしな場所にインソールの出っ張りがある。そのせいで、ステップと踵とのタッチが分からなくなり、チェンジペダルとのフィーリングがとても悪くなりチェンジミスを誘発してとても危険。私の靴がおかしいだけかな？

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
最初のペアで22,000kmのライディングができました。やがて靴底に穴が開き、水が入るようになりました。2足目は中国製で、1足目はパキスタン製です。新しいものは足の高さも高く、ソールも分厚くなっています。最初は2足目はあまり気に入らなかったけど、1、2週間履いてみると慣れてきた。たぶん三足目買うと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
靴紐を縛る、ベルクロストラップで留める、という操作が少し面倒ですが、
逆にこれからバイクに乗るぞ、と気が引き締まります。
履き心地は登山靴に近いような固定感があり、安心感があります。
観光地等を長時間歩いても苦にはなりませんでした。
靴底も薄くシフトの操作性抜群。軽くて足に馴染み、歩行時の違和感無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
防水性も高く防風性も素晴らしい。
様々なライディングシューズを履いたが、初めてリピートしたシューズ！

外見タイトな作りなのに、キツくない履き心地。普段履いている靴のサイズでベスト。

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初めてのジェルバッテリーにしました。
取付ナットも2種類あっていいのと、ナットも種類あって親切！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長167センチ　体重62キロ
ジャケット：Lサイズ　パンツ：32インチ（Lサイズ）を着用

「GOLDWIN レインスーツ Gベクター2」が7年目にして浸水したので買い替え。
「Gベクター2　Lサイズ」との比較をしておきます。「Gベクター2　Lサイズ」はかなり大きくクシタニ冬ジャケットの上からも普通に着ることができました。反面、夏ジャケットではガバガバでしたがベルクロ調整することで全く問題無しでした。
今回「YAMAHA YAR30」はLLサイズを購入。クシタニ3シーズン用ジャケットの上に着込んでみたところ、ベルクロ調整なしで、きつくもなく緩くもなくピッタリ。良いと思いますが、冬ジャケットで着込むにはきついなと感じ、3Lにすべきだったと思いました。
細かい点については、袖が若干短いので中のジャケットの袖先と干渉します。着丈も少し短いようでお尻のカバーが浅いように感じます。「Gベクター2」ではいずれの長さも余裕がありストレスフリーだったので改善希望です。
この製品独自の首、袖のダブルガードは有難い機能です。今後の耐久性に期待して使用します。

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【使用状況を教えてください】
純正のマスターシリンダーに社外品のレバーついていたのですが、使いづらいのと見栄えが好みではなかったので左右ともに交換。

他車種でも使った事があり、良いのを知っていたので今回もこちらをチョイス。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
普通にレバー外して交換するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
握り心地は細身なレバーです。
長さがあるので軽い力で握る事が出来ます。
何が良いかって、レバー比を変えれるので、自分好みの握り位置に変更出来ます。またパイロットレバーという名前の通り、
レバーに穴が空いており風が抜けるようになっています。
これは高速域で走っている時に風圧でレバーが押されないように、とのことですがそこまでのスピード域を体感したことない私にとっては、なんかカッコいい！
くらいに感じてます。笑
補修部品もちゃんと出てるので安心です。
質感も良く、左右揃えれば見た目も引き締まるため純正マスターにつけるならこのレバーはおすすめです。

また、ブレーキはリモートアジャスターもジータ製のを取り付けできるので、つけたい方はカスタムの幅が広がると思います。

【付属品はついていましたか？】
説明書や細かいパーツ


【期待外れな点はありましたか？】
なし。

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