【使用状況を教えてください】
広範囲に配置されたメッシュ素材と布地を組み合わせ、強度を持ちながらも通気性に優れた春夏向けエアスルージャケット。
スポーツ走行ユーザーに応えるスポーティーさを残しつつ、ツアラーやビッグシングルにも対応可能な落ち着いたデザインとなっています。

胸部・肩・肘・背中にプロテクターを標準装備し、上半身の保護に必要な各種プロテクターを手軽に身に着けられます。
さらに保護能力を高める場合には、それぞれ別売りのプロテクターでアップグレードが可能。

胸部プロテクター装着のアタッチメントも装備しており、CEレベル2の胸部プロテクターもスナップボタンで簡単に取り付けできます。(CPS対応)

背中のプロテクターはTRV044|TAICHI CE(LV2)バックプロテクターと入れ替え可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ブランドの防寒靴下を併用しその上に装着。
結果的に大変良かったと思う、つま先が完全に
冷え込んでしまうということ抑えてくれる効果は
十分あると思う、サイズはフリーサイズで２８センチの
サイズでも使用できた。中敷きタイプのホッカイロを併用
するとさらに暖かいかもしれない。

難点というほどでもないが足首に固定する輪っかの
ゴムバンドは若干きつめ、伸びるので装着はできるが
耐久性に疑問を感じてしまった、ゴムが切れたらそれで
終わりなので装着時は慎重に足を通したほうがいいでしょう。
表地：ポリエステル70％／ナイロン30％
裏地：ポリエステル100％

・ハードタイププロテクター(胸)
・CEレベル2ソフトタイププロテクター(肩・肘)


【使ってみていかがでしたか？】
気温-1度の日差しゼロ（夜明け前）、時速80km程度で2時間ほど走行しての評価です。

効果は確かに有るのですが、ただでさえ冷えやすい足先という部位ですので、この商品による 「防風」 だけでは体温は維持できません。
1時間で足先の感覚は完全に失われました。
しかし足先用ホッカイロと併用したところ、その後1時間は快適・・・とまでは言いませんが、辛い思いはせずに走行できました。
この商品の担当は、あくまで 「防風」 です。別の手段で 「熱供給」 をすることで、真価を発揮します。

ちなみに、防風なしでカイロだけ使っても効果はイマイチでした。（せっかくの熱が風ですぐ奪われる為）
また、靴自体の防風性能が高い場合は、この商品の恩恵は薄いでしょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
少し移動した程度で足から外れるし、スリッポンを脱いだ位でも外れる。
オーバーパンツの脱着なら尚更外れる。
いつもイラっとする事必至で、金返せって思う。
内部に少しの滑り止め素材があるだけでも違うのに、よくもこれで企画を通したなと言うレベル。
無いよりマシとも考えられるが、寒さを感じるのが少し遅れる程度の防寒性能なので

【他商品と比較してどうでしたか？】
お店で試着した上で買ったのでサイズ感はピッタリでした。
前までコミネのジャケット使ってましたが、タイチの方が骨格にあってる気がしました。
背中胸肘とプロテクターが入っているので、買い足す必要がないと思います。
夏場でも使えるくらい風通しがいいです。
パーカーが付いていないタイプなのでバタつきもなく気に入っています。
ただ、プロテクターがデカく、着ていると存在をかなり感じます。位置の調整が上手くできなさそうで、フィットするしないは個人差ありそうです。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
1泊から2泊程度の荷物を収納するのに適度なサイズ。
メイン気室は、左右に拡張が可能で荷物の量に合わせて調整が可能。
バッグ本体は左右のパネルを中心に各部の強度を高めており、シルエットが崩れにくい仕様。
車体固定用ベルトの装着が容易で、様々なシートの形状に合わせやすいオクタフレックスベルトが付属しています。
そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初に買ったシートバッグがどうしてもしっかり固定できない為、買い換えました。
こんどのはしっかりと固定出来ています。
容量は小さくなってしまいましたが、ちょっと乗る分には十分な容量があります。

・折り畳み可能
・オクタフレックスベルト付属
・ショルダーベルト付属
・荷物の整理がしやすい2気室構造
・レインカバー付属

■REFLECTIVE
夜間の被視認性を高めるリフレクター素材を使用しています。
この商品の特徴として縦に長いんです
そして底がしっかりしています
なのでバイクを運転する際に少し弛ませて使うとシートにバッグが直立してくれるので、肩に負担がかかりません
ワンショルダーですが、まわりこみ防止ベルトも付いてるのでライディングに集中出来ます
容量は雨具、工具、ペットボトル、財布、携帯くらいは余裕なので日帰りツーリングにオススメ


【使ってみていかがでしたか？】
旅行でなければ丁度いいです。
大型ネイキッドで横幅はシートと同じくらい。
奥行きもないので後席シート上に置いてもぜんぜん邪魔になりません。
サイドポケットによく出し入れする携帯や充電器などを入れられ便利です。
拡張すれば、冬用ジャケットも入れられました。
高さがあまりないのも物々しくなく丁度いいです。
サイズは大きめでウェストのフィット感もいい。
容量もちょうどいいのだが、開口部の開け方と開き方がやや使いづらい。
サイドポケットも小さ過ぎず大き過ぎずだが、どこか不便。
全般的には良さそうなのだが、バランス重視の設計が良くも悪くも特徴がないものになっている気がする。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要
縦に長く容量があります。思っていたより入りますが、外でなにか買い物したものを
入れておけるような容量はないので、必要最低限の荷物だけ持って走る時に最適です。

小物のポケットもありますのでクイックアクセスしたいものはそこに入れておくと良いでしょう。
回り込み防止のバックルを外さないと荷物を取り出せませんが、
バックルを外すと紐がだらりとだらしなく垂れ下がってしまうので使用しないときは
ドリンクホルダーに突っ込んでおくと良いです。

生地自体は防水加工されていませんので雨天の中の使用はおすすめしません。

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コスパの良いリアショックです。
コーナーでの突上げなど、ノーマルショックで気になっていた部分が解消されました。乗り心地も良くおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
純正より2?3mmほど長い?
取り付けには問題ありませんでした。
走った感じ30年物のサスとは比べ物にならないくらい良いですね！
体重75kgでポインポインで段差で底づきしてた感じでしたが、減衰がしっかり効いて乗り心地が良くなりました。
見た目もボロボロからの交換だったので感動的でした！
メッキの耐久性、異音の発生等についてはしばらく乗って様子見してみます。
ありがとうございました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりした走りに！手軽にカスタムできるリアショック！
キタコ社オリジナルのリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。
ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルがへたってきてるので交換してみました、一番柔らかいモードで乗っています。
スピードも出さないので柔らかい乗り心地で満足です。硬さの変更は一段固くするのは取り付けたまま出来るが一番固くするならば組み付ける前にした方が良いと思います

【使ってみていかがでしたか？】
シートを社外の厚みのある物に換えてフロントフォークは納車前にオーバーホールした車両なんですがどうもリアサスが終わってる挙動なので試しに交換したら乗り心地が全然違うので驚きました。ただの移動手段だったバイクが変貌しました。足廻りが改善されたのでタイヤのグリップ力やブレーキの甘さなどが気になりだして完全に沼りだしてます。販売元さんは国内の店舗で適切な連絡と対応で安心出来て良かったです。

【付属品はついていましたか？】
僕は身長もあり、体重も一般よりはある方なのでノーマルサスではダメかと思い購入しました。
YSSも考えたのですが、こちらの価格に魅せられキタコに決定
問題なく使えてます
調節で結構ガチガチめまで出来るのでかなり満足です

【期待外れな点はありましたか？】
へたりきったノーマルリアスペンションを交換。
使い倒したノーマルサスペンションは、取付部のガタツキもそれなりで、バネの底突きは酷く、走行中の車体の微振動も音となって響き渡りました。
キタコのサスペンションはカッチリと車体に収まり、サスペンションの底突きは一番柔らかい設定でも解消、取付け部のガタツキもないため、微振動は起こらず、走行中の機械音が静かになり、マフラーから出る排気音が気持ちよく感じられるようになりました。
個人的に硬さの設定は、最弱から1つ上げた状態が安定感を感じます。
他社のサスペンションと迷いましたが、後悔の無い結果となり楽しいカブライフを送ってます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトに収納出来て、また軽量なのは良いですが、生地が薄い為、常用には向かないと思います。鞄やウエストポーチ等に収納しておいて、いざと云う時に使うものだと思います。重量物や形状が複雑だったり鋭利な物は避けた方が良いと思います。裂けたり背面にクッションがない為、背中に違和感を感じてしまいます。防水性も傘の生地を想像頂くと分かり易いと思います。

【フィット感はどうでしたか？】
■素材：ナイロン100％
■表面：はっ水加工
■裏面：防水加工
■パッカブル仕様(コンパクトに持ち運べます)
※縫い目やファスナー部分より浸水する場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
・持ち運びに便利なパッカブル仕様
・はっ水加工
・バッグの内側に収納ポケット
・外ポケットは内側と別空間となっており小物入れに便利

【使ってみていかがでしたか？】
ストパフォーマンス：2個セットで1,000円前後という、100均以上ブランド品未満の絶妙な価格設定。
便利な・3室構造：両サイドのメッシュポケットにより、中で小物が混ざらず整理しやすい
用途を選ばない大小セット：大はSwitchやPCアダプタ、小は薬やマウスなど使い分けが自由自在
安心のクッション性：フカフカした素材感で、精密機器をカバンに入れて持ち運ぶ際も安心感がある
高い収納力：厚みのある20,000mAhのモバイルバッテリーも余裕で収まるマチの広さ
スムーズなファスナー：引っかかりが少なく、日常的な開閉ストレスが低い
絶妙なサイズ感：ビジネスバッグやリュックの隙間にジャストフィットする形状
マルチな活用シーン：ガジェットだけでなく、通帳入れ、化粧ポーチ、薬入れとしても優秀
堅実な縫製：安価ながら「縫い目がしっかりしている」と実利用者からの信頼が厚い
飽きのこないデザイン：ロゴ主張のないシンプルな無地で、オフィスでも浮かない

【期待外れな点はありましたか？】
持ち手（ストラップ）がない：ポーチ単体で持ち歩く際、引っ掛ける場所がなく不便に感じる
色の再現性が低い：写真では黒に見えるが、実物は「安っぽい灰色（チャコール系）」に近い
生地の質感がチープ：高級感を求める人には不向きな、価格相応のポリエステル素材
ファスナーの仕上げ：持ち手部分の研磨が甘く、触った際に安っぽさを感じる
サイズ変更の不可：大小セット固定のため、「同じサイズが2個欲しい」といったニーズに応えられない
保護性能の限界：あくまでソフトケース衝撃に強いハードケースを求める人には不向き
内部仕切りのバリエーション不足：ペン差しや細かいゴムバンドはなく、ザックリした仕分けのみ
検品精度のバラつき：稀に「中のポケットが逆についている」といった個体差が報告されている

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
画像では立派なデイバッグの様に見えますが、実際は折り畳み式の買い物バックの感じです、ペラペラで中に荷物をいっぱいに入れなきゃ形に成りません、少しの荷物だと袋の様に成ります。980円のバックに3000円のヨシムラマークって感じでした。良く考えて購入しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
到着したので早速使ってみました。
思ってたよりもペラッペラなので耐久性が不安(他社のバックに付いている防水用のシャカシャカした袋みたいな…)ですが、今のところは大丈夫そうです。
防水に関しては通勤程度では特に問題なく、ただ、素材が薄い分変形しやすいので、メイン収納部の口はしっかり閉じてちゃんとロックを閉めたほうがいいと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
両側とも硬さの違う樹脂で、バイク整備に重宝しました。
大きな衝撃を加える事は出来ませんが、手返しが良く、バイクには使用しやすかったです。
狭小にも少し工夫すれば、打ち込めます。
ホームセンターで手に入れた安物を使っていたのですがプラスチックヘッドが固すぎたりゴムヘッドがコシが
無かったりとイマイチ使い勝手が良くなくベッセル製品ならと思い購入。プラヘッドが少し柔らかめかなと感じますが対象物にキズが付きにくいので当て木などに気を遣う事もそれほど必要ないように思います。強くたたいても持ち手に来る反発も少なく、この製品の3倍以上もする価格の無反動コンビネーションハンマー並に手に優しい気がします。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
工具内容的に十分だと思います。まだ使用してませんが、値段も手軽だと思います。
そんなに重くはありませんが、持ち運び用に上部に取手あれば最高です。
使用感が楽しみです。
軍手でも滑らず
多少の油の付いた素手でもしっかりホールドできます、
これが一番の驚きでした。

プラのヘッドは交換できますので
最初は「交換するなら新しいの買う」
と思っていましたが、
ハンドルの形状やグリップ感、
重量や長さのバランスが非常に良いです

【使ってみていかがでしたか？】
このツールは小型キャブレターにのみ適しています。300ccエンジンのキャブレターの場合、スクリュードライバーヘッドはやや狭いです。
発電機や船外機のキャブレター清掃時ジェットを外すのに今まではマイナスドライバーでやってましたが、試しに１本購入し使用し個人的には使いやすかったので仕事用にもう一本購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
アストロプロダクツの工具セットが安くなっていたため衝動的にポチりました。
本当はこれよりもう一つ上の3万くらいのが品質が良さそうだったが、それより約半額とかなりお得なため購入を決意。
レビューから品質はイマイチなのは覚悟をしていましたが、個体差もあるだろうと淡い期待をしていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エルゴヒューマンプロのシリンダーを抜きたくて書いました。
ゴム側では全然抜けなかったがプラ側で叩いたら抜けました。
ガンガン叩いたけど壊れず丈夫で使いやすくて最高です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場！
NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。
気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。
転倒時に電解液が漏れる心配もございません。
充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。
自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。
(※2)ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。
スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。
ハーレーダビッドソン純正と同形状でありながら、高いCCA出力を発揮し、力強いクランキングを行ないます。
(※1)自己放電率：NanoGELバッテリー(3％-5％)に対し、希硫酸バッテリーは(5％-10％)。
(※2)使用温度範囲：NanoGELバッテリー(-40度-60度)に対し、希硫酸バッテリー(-18度-55度)。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッテリーの寿命を短縮する要因としては以下のものが考えられます。
・エンジンからの熱影響による放電。
・使用頻度(使用が多すぎても少なすぎても影響します)。
・発電機の故障などによる充電不足。
・寒冷地での多用、充電不足での使用などの過酷な使用状況。
・端子部分の緩みによる接触不良、灯火類の消し忘れによるバッテリーあがり。
・過剰な充電。

【バッテリーの寿命について】
【使ってみていかがでしたか？】
年間500万個の輸出実績のある工場生産
主に、韓国、ヨーロッパ、南アフリカ、東南アジアなど年間500万個の輸出実績がある生産されたコストの高い高品質モデルのみを取り扱っております。
同じ生産工場で生産されたバッテリーは、ホンダや世界の2輪メーカーの純正バッテリーとして採用されております。

【注意すべきポイントを教えてください】
寒くなりバイクに乗る時が
少なくバッテリーも弱くなってきてて
◯ガレージでたまたま箱が無い
新古品を見つけて衝動買い　笑
来年に向けて充電をして置きます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
●寿命末期には次のような症状が現れます。
・スターターモータの回転音が低くて弱い。
・方向指示器の動作が遅い、暗い。
これらの症状が現れた時はバッテリーを補充電してください。
バッテリーは使用中に容量が徐々に低下し、寿命となります。
補充電を行なっても性能が回復しない場合は寿命であると判断されます。
バッテリーの交換をおすすめします。


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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
従来製品のSK-689をベースに、欧州CE規格レベル2認証取得した分割型のインナーチェストプロテクター。
裏地に3Dメッシュを採用し、快適性も向上。
SK-689が装着可能なコミネ製ジャケットにオプション装着可能。
特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
E規格 EN1621-3 レベル2胸部プロテクターのCE規格基準EN1621-3(レベル2)を満たすプロテクター

【フィット感はどうでしたか？】
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います
エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します

【使ってみていかがでしたか？】
欧州CE規格レベル2認証を取得した胸部用ソフトインナープロテクター。

【Feature】
・左右セット
・CE規格 EN1621-3 レベル2：胸部プロテクターのCE規格基準EN1621-3(レベル2)を満たすプロテクター
【期待外れな点はありましたか？】
先に購入したバックプロテクターのエニグマライト（CEレベル1）はゴムのような柔らかい樹脂で重量は重い
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
DEGNERのフルメッシュジャケットに入ってる胸部プロテクターと入れ替えるために購入
DEGNER純正はCE規格でもないので無いよりはマシ程度のもの
また、メッシュ形状でもない単なる板なので夏場は暑くなることを予想し風通しの良いプロテクターを探しました
サイズ、風通し、価格、安全性を考慮しCEレベル2のこちらを選択

【他商品と比較してどうでしたか？】
ハードプラテクターの安心感、価格、何より軽量なCE2認証品ということで購入。ただし、難点としてはプロテクター本体と裏地の3Dメッシュの縫い代が大き過ぎるために表示サイズよりも大柄であること。ジャケットとの相性もありますが、継続的に使用していくとプロテクターポケットが破れそうな気配を感じます。外周が数ミリでも小さくなればベスト。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
デイトナの瞬間硬化タイプだと同ジャケットの胸ポケットには大きさが小さすぎますが、こちらは少し余裕がある程度でフィットします。ジャストフィット！とは言えませんが、許容範囲です。

ワークマンのジャケットは、開発にあたり外部メーカーのプロテクターを製品を参考にしているそうですが、一体どのプロテクターを用いればジャストフィットするのでしょうかね。謎です。

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フォークオイル交換にて使用
ゲージに目盛りが有ると便利かな

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約1000kmほど使用した感想は走り出しのもっさり感は多少よくなります。
ただ６０ｋｈあたりからは別物？って感じで加速します。
このマフラーに変えてようやく５６０の本領発揮です。
駆動系変えたらもっと良くなると思います。
音は流石車検対応でツーリング、高速道路でも耳障りではありません。
ただ車検対応のサイレンサーあるあるで隔壁のところでうっすらと焼が入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。