| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
とても簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
膝の曲がりが緩和され、乗車姿勢が楽になりました
【付属品はついていましたか?】
防塵?スポンジテープがついています
【期待外れな点はありましたか?】
期待ではないのですが、セローの足つきが悪くなりました。
車体が軽いので、問題はないですが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
プチカスタムとしてデイトナのフレームと同時に取り付けしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品名にある通り、スリムリフレクターでした
イメージしていたより更にスリムだと感じた
【取付けは難しかったですか?】
純正を取り外して、本商品を取り付け
ボルトの取り付け取り外しなので、初心者でも出来ます
【使ってみていかがでしたか?】
自己満足度は、非常高いです。
周りの評判も良いです。
【付属品はついていましたか?】
説明書ぐらいです
【期待外れな点はありましたか?】
なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正のリアサスでは街中の道路の少しの段差で底つきしてしまい、不安になってました。純正の雰囲気が好きなので、純正に見た目が近くて、なおかつお安いので選びました。
交換してみてとても安定して走れているので、山道も怖くなかったです。ふわふわのサスが好きな人もいますが、私はこちらがちょうど良くて安心感がすごいです。
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旧タイプのリアットネックブレースを使用していましたが、だいぶ痛んできたので代替しました。軽量でフィット感もよく色もホワイトで気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
既存のE350FLOWから交換しました。35リットルから42リットルに増えたので泊りがけツーリングに便利になりました。
取り付けは乗せ換えるだけなので簡単ですが、ややベースとのフィット感が悪く、そのままだとぐらつきがあるのでクッションゴムをかませて設置しました。
上蓋を閉める時はキーは不要で、上から押すだけでロックします。キー閉じ込めに注意なのと、上から押すのにやや力が必要です。
CRF250ラリーにはデザイン・サイズともかなり似合うと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
RSタイチのインナープロテクターの付属の胸部がCE1だったのでこちらの商品を購入しました。本体が固めなので取り付けはちょっと大変でしたが、サイズ的にちょうどよかったです。風も通って涼しかったです。
防御性は体験してないのでわからないですけど 笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクウェアを買ったとき、最初から入っている「薄いウレタンパッド」や「ゴツゴツしたハードプロテクター」に、なんとなく物足りなさや窮屈さを感じているライダーは多いと思います。私もその一人で、ウェアに標準装備されていたプロテクターから、この「SK-835」へアップグレードしました。
【フィット感はどうでしたか?】
パッケージから出した瞬間は、正直「思ったよりデカいし、厚みもあるな」と感じました。欧州の厳しい基準である「CEレベル2」をクリアしているだけあって、しっかりとした肉厚感(ポリウレタン製)があります。
【使ってみていかがでしたか?】
手持ちのコミネ製ライディングパンツの膝ポケット(およびメッシュジャケットの肘ポケット)に滑り込ませて着用してみると、その不安は一瞬で消え去りました。
【期待外れな点はありましたか?】
以前使っていたプラスチック製のハードプロテクターは、長時間のライディングで膝を曲げ続けていると、エッジ(端)が骨に当たってジワジワと痛むのがストレスでした。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
以前使っていたプラスチック製のハードプロテクターは、長時間のライディングで膝を曲げ続けていると、エッジ(端)が骨に当たってジワジワと痛むのがストレスでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネ製品全般に言えることですが、コストパフォーマンスが異常に高いです。他社製品であればCEレベル2のプロテクター(左右セット)は3,000円?5,000円ほどすることがザラですが、SK-835は定価2,090円(実売では1,500円?1,800円前後)で購入できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・写真で見るよりコンパクトに感じました。
【フィット感はどうでしたか?】
・自分の胸囲がざっくり測った感じで90~95�p位だったのでS/Mサイズを選択。
胸部プロテクターを付けているとピッタリかチョイ小さいくらいです。
胸部プロテクターはDFG製。
【使ってみていかがでしたか?】
・正直付けていることを忘れるくらい軽くて違和感もありません。
可動範囲も適度に制限してくれます。かと言って制限されすぎて首が回らないなんてこともありません。
【期待外れな点はありましたか?】
・値段の割に作りが荒い。バリみたいなものがけっこうある。
フロントのロックがはまりにくい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
従来の布製シートバッグはどうしても「四角いお弁当箱」を載せているような、生活感や野暮ったさが出がちでした。しかし、このDH-774はトップにポリカーボネート製のセミハードシェルを採用しているため、まるで純正のパニアケースやテールカウルのような一体感があります
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特にリアシートが細く絞られたスーパースポーツ(SS)やストリートファイターに装着した際、全体のシルエットを崩しません。荷物をパンパンに詰めても、逆に中身が完全に空っぽの時でも、内側のパワーパネルと連結ベルトの恩恵で「パキッ」としたスクエアな美しさを常にキープしてくれます。高速道路のパーキングエリアで自分のバイクを振り返った時、思わず「カッコいいな」とニヤけてしまうデザイン性があります。
【使ってみていかがでしたか?】
縦横のサイズ(420×300mm)に対して、高さが300mm確保されているのがこのバッグのキモです。出先の観光地や道の駅でバイクを降りる際、フルフェイスヘルメットをバッグ内にすっぽり収納して鍵(南京錠)をかけられるのは本当に便利です。ヘルメットホルダーにぶら下げて雨や盗難の心配をするストレスから完全に解放されました。
【注意すべきポイントを教えてください】
着替え一式、防寒インナー、雨具(レインウェア)、洗車セット、カメラ機材、お土産のスペースまで余裕で収まります。ホテル泊のツーリングなら、これ一つで3?4泊でも対応できるポテンシャルがあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バッグ底面には摩擦力の強い滑り止め生地が使われており、さらにシート後方に引っ掛ける前滑り防止システムがあるため、加減速を繰り返すワインディングをそれなりのペースで走っても、バッグが背中に迫ってくるような前ズレは一切起きませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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